Zgłoś uwagi

Andrzej Bittel - Wystąpienie z dnia 16 września 2020 roku.

Sprawozdanie Komisji o rządowym projekcie ustawy o zmianie ustawy o transporcie kolejowym

Brak odpowiedniej wtyczki Adobe Flash Player

Ściągnij
0 wyświetleń
0

Stenogram

7. punkt porządku dziennego:

Sprawozdanie Komisji Infrastruktury o rządowym projekcie ustawy o zmianie ustawy o transporcie kolejowym (druki nr 562 i 591).

Sekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury Andrzej Bittel:

    Dziękuję bardzo.

    Panie Marszałku! Wysoki Sejmie! Dziękuję za ożywioną dyskusję. Wydawało mi się, że będzie mniej pytań, a jednak jak zwykle są.

    Dziękuję za kierunkowe wsparcie projektu, bo to projekt istotny, ważny, który daje nam szansę sprostania wymogom dyrektywy w odpowiednim czasie i w odpowiedni sposób. I za to dziękuję.

    Odpowiadając na pytania, jeśli chodzi o ten pociąg w Szanghaju, o którym wspominał poseł Korwin-Mikke, to wydaje mi się, że tam raczej jeździ monorail. On rzeczywiście jeździ w formule autonomicznej i z takimi prędkościami, o których pan poseł wspominał, ale to chyba rzadko. Na co dzień czy tak notoryjnie to jeździ wolniej, co jakiś czas jeździ szybciej. Oczywiście jest to pewien kierunek, w którym kolej pewnie będzie się rozwijała. W tej chwili wiem o testach tramwaju autonomicznego, które się odbyły w Krakowie, realizowanych przez polską firmę. Takie działania będą podejmowane. Ja jednak jestem zdania, że należy również rozwijać sieć połączeń kolejowych do tzw. Polski powiatowej, po to aby móc przemieszczać się po Polsce środkiem ekologicznym, bezpiecznym i takim, który jest komfortowy z punktu widzenia pasażera. To kosztuje i będzie kosztowało. Innowacyjność to jest jak gdyby drugi kierunek, w którym powinniśmy iść równolegle.

    Jeśli chodzi o kwestie połączeń do Bielska-Białej, to skwituję to przywołując jeden tylko parametr, jeśli państwo pozwolicie. W 2015 r. było ok. 250-270 punktów zatrzymań handlowych Intercity, teraz jest ich ok. 400. W związku z tym można łatwo stwierdzić, że sieć połączeń kolejowych jest rozwijana, oferta jest poprawiana, liczba pasażerów rośnie. Do pełnej satysfakcji jest jeszcze daleko, ale temu, dążeniu do tego służy nasza wspólna praca.

    Jeśli chodzi o pytanie pani poseł Pępek, to mam wrażenie, że to się odnosi do tej dużej zmiany dyrektywy, nie do tej małej. Na ten temat będziemy dyskutować wtedy, kiedy ta ustawa, ten projekt ustawy wpłynie do Sejmu, bo w tej chwili on jest skierowany do Komitetu do Spraw Europejskich i dyskutowanie na ten temat chyba nie jest konieczne.

    I to stanowisko, które prezentuję, czyli rozwijanie, inwestowanie w modernizację infrastruktury, w tabor, w to całe otoczenie gospodarcze, które służy polskiej gospodarce, które służy rozwijaniu polskiego potencjału kolejowego, stanowi też uzasadnienie odpowiedzi na pytanie pana posła Rutki. Dziękuję bardzo. (Oklaski)

Czytaj więcej

Umieść film na stronie
Pliki cookies w naszym serwisie
Informacji zarejestrowanych w plikach "cookies" używamy m.in. w celach reklamowych i statystycznych oraz w celu dostosowania naszych serwisów do indywidualnych potrzeb użytkowników. Możesz zmienić ustawienia dotyczące "cookies" w swojej przeglądarce internetowej. Jeżeli pozostawisz te ustawienia bez zmian pliki cookies zostaną zapisane w pamięci urządzenia. Zmiana ustawień plików "cookies" może ograniczyć funkcjonalność serwisu.
Nie pokazuj więcej tego komunikatu.