PiS w Łomży: szansa na rozwój i krytyka koalicji 13 grudnia

Panie prezesie, szanowni koleżanki i koledzy parlamentarzyści, samorządowcy, wszyscy, szanowni Państwo, witam serdecznie na kolejnej konferencji w programowej Prawa i Sprawiedliwości, w cyklu konferencji, które są organizowane przez pana profesora Piotra Glińskiego, szefa Rady Programowej Prawa i Sprawiedliwości. Wielkie podziękowania dla pana profesora za tą wielką pracę, którą wkłada w przygotowanie naszego programu. Który zawsze był dla nas niezwykle ważny. Niezwykle ważny nie tylko po to, żeby powiedzieć Polakom, co chcemy zrobić z władzą, którą nam powierzają w kolejnych wyborach, ale te programy były dla nas również ważne jako wyznaczyki, co trzeba zrobić. To nie było tak jak u naszych konkurentów politycznych, gdzie program ważny jest tylko przed wyborami, a po wyborach się o nim zapomina i się go nie realizujemy. Nasze programy realizujemy i tak będzie również tym razem. Wypracujemy, wydyskutujemy najlepszy program dla Polski, który już za półtora roku po najbliższych wyborach parlamentarnych będziemy mieli okazję realizować z pożytkiem dla Polski i Polaków. Szanowni Państwo, ja bardzo dziękuję i panu profesorowi, i panu ministrowi Andrzejowi Adamczykowi za decyzję, że ta konferencja dzisiaj jest w Łomży, że odbywa się w tym mieście, które można powiedzieć jest miastem ikonicznym, jeśli chodzi o kwestie infrastruktury, mieście, które bardzo zyskało w czasie rządów Prawa i Sprawiedliwości, mieście, które przez dziesięciolecia było miastem wykluczonym praktycznie komunikacyjnie, bez dostępu do szybkich dróg i do szybkich kolei. Taki dostęp do szybkiej drogi uzyskało właśnie w czasach rządów Prawa i Sprawiedliwości, dzięki temu, że przebiegła tutaj obok Łomży, tuż obok Łomży, via Baltica, strategiczny szlak komunikacyjny, który połączył Polskę z krajami bałtyckimi, Polskę, a właściwie Europę z krajami bałtyckimi, a dzięki temu połączył Łomżę z Europą, z Centrum Administracyjnym Polski i również z krajami bałtyckimi. To wielkie otwarcie dla tego miasta, wielka szansa na rozwój, wielka szansa na nowe inwestycje, na zatrzymanie procesu wyludniania się w Łomży i tego regionu, szansa na to, aby Łomża mogła stać się rzeczywiście niezwykle ważnym centrum gospodarczym, społecznym, administracyjnym w tej części województwa podlaskiego, w tej mazowieckiej części województwa podlaskiego, tutaj na północnym Mazowszu. Ale szanowni państwo, Łomża to również symbol zaniechań rządów koalicji 13 grudnia. Łomża to miasto, które zostało przez tą koalicję 13 grudnia pozbawione szans na dostęp do szybkiej kolei, bo przypomnę, tutaj przez to miasto miała przebiegać jedna ze szprych CPK, szybkiej kolei, która miała połączyć Łomżę w jedną stronę z Mazurami, a w drugą z lotniskiem w Waranowie i z Warszawą, umożliwić szybki ruch kolejowy, szybki dojazd do Warszawy w granicach około, poniżej nawet jednej godziny, to byłby rzeczywiście przełom. Dwutorowa, szybka linia kolejowa dopełniłaby, można powiedzieć, tego wehikułu, szans rozwojowych dla Łomży. Niestety ta inwestycja została dzisiaj zarzucona, pan minister Malebszak, wiceminister infrastruktury wręcz powiedział samorządowcom, żeby sobie wybili z głowy, że ta inwestycja będzie realizowana, bo nie ma na nią po prostu pieniędzy. Wróciła filozofia pieniędzy nie ma i nie będzie. Podobnie jest z innymi wielkimi inwestycjami, które były planowane w naszym województwie, drogami ekspresowymi S8, Białystok Augustów, S16, Białystok Ełk. Te inwestycje, które były zaplanowane przez nasz rząd, przygotowane przez nasz rząd, przez Ministerstwo Infrastruktury, za co jeszcze raz dziękuję panu ministrowi Andrzejowi Adamczykowi, ale też panu prezesowi za podjęcie strategicznych decyzji, że obie te drogi powinny być zbudowane, a nie tylko jedna z nich, tak jak pierwotnie planowaliśmy. To są te szanse, których nasz region został przez tą władzę pozbawiony, ale nie został pozbawiony szanowni państwo bezpowrotnie i to jest bardzo dobry komunikat, bo ten region to jest region, do którego Prawo i Sprawiedliwość przykłada szczególną wagę, jak do wszystkich tych regionów, które potrzebują wsparcia rządów, które w ramach polityki zrównoważonego rozwoju powinny być miejscem wielkich inwestycji rządowych z udziałem pieniędzy budżetowych. To nie są zadania dla samorządu, który sam ma dźwigać tylko kwestie rozwoju i ścigania tych najbogatszych regionów naszego kraju. To są działania, które muszą być bardzo wyraźnie, bardzo intensywnie wsparte przez rząd i dzisiaj będziemy tutaj dyskutować o tym, że jest to możliwe. Wiemy jak to zrobić, wiemy jak pozyskać fundusze, mamy pomysły, mamy plany, mamy bardzo konkretne zamierzenia, które będziemy realizować i tu w Łomży, i w całym województwie podlaskim, które jednego z tych regionów najmniej zamożnych w Polsce powinno dociągnąć do tej średniej naszego kraju, do tych lepiej rozwiniętych regionów, bo przecież nie widzimy chyba żadnych powodów, dlaczego my tutaj w województwie podlaskim mamy żyć gorzej, mamy mieć gorszy poziom życia niż mają mieszkańcy innych regionów naszego kraju. Polska jest jedna, jak mówił w świętej pamięci prezydent Lech Kaczyński, uczynił to hasło jednym z takich, można powiedzieć, fundamentów swojej prezydentury, pokazując, że Polska jest jedna i Polacy są jedni i tacy sami, mają takie same prawa, niezależnie od tego, gdzie mieszkają. My dzisiaj chcemy to kontynuować, dzisiaj Prawo i Sprawiedliwość chce kontynuować tą myśl polityczną swojego wielkiego założyciela i myślę, że dzisiaj tutaj to bardzo mocno wybrzmi, że wiemy jak to zrobić, że mamy również nie tylko pomysły, ale mamy też ludzi, którzy będą w stanie zorganizować te procesy i będą w stanie je poprowadzić, bo dzisiaj to grono ekspertów występujących na panelach rzeczywiście jest imponujące i pokazujące, że to zaplecze kadrowe Prawa i Sprawiedliwości w dziedzinie infrastruktury, ale również w innych dziedzinach, które na tych konferencjach prezentujemy i dyskutujemy, jest naprawdę bardzo dobre. Łomża czeka na swoją szansę, czeka ten region, czeka północne Mazowsze, bo są tutaj również koledzy, przedstawiciele samorządów z Ostrołęki, z regionu Ostrołęckiego. Ostrołęki, która dostała wielką szansę w czasach rządów Prawa i Sprawiedliwości, cztery mosty, ale czekała też bardzo mocno na tą szprychę, na tą szybką kolej, która dałaby szansę również na to połączenie kolejowe. Niestety tak jak Łomża na razie się tego doczekać nie może, więc to jest nasza wspólna sprawa. Cieszę się, że jesteśmy tutaj dzisiaj wszyscy i będziemy mieli okazję być świadkami i uczestnikami tej dyskusji, która da nam wszystkim nadzieję na lepszą przyszłość. I przede wszystkim myślę Polakom uświadomić, że tylko powrót rządów Prawa i Sprawiedliwości jest tą nadzieją na rozwój, na lepszy poziom życia, na zamożność, na to, że Polacy staną się, dołączą do tych grona najbogatszych społeczeństw europejskich. To właśnie tu, na tego typu konferencjach wykuwają się te wehikuły, które nas do tego celu doprowadzą. Jeszcze raz bardzo serdecznie wszystkim Państwu dziękuję za to, że przybyliście do Łomży, mazowieckiej Łomży w województwie podlaskim, że jesteśmy tutaj dzisiaj razem i dziękuję przede wszystkim Panu Prezesowi Jarosławie Kaczyńskiemu, który chciał być uczestnikiem tej dyskusji, co podnosi nie tylko jej rangę, ale też pokazuje jak wielką uwagę władze naszej partii przywiązują i do tej tematyki infrastruktury komunikacyjnej, ale również do rozwoju takich regionów jak region łomżyński. Jeszcze raz serdecznie dziękuję i zapraszam Pana Prezesa do zabrania głosu. Dziękuję bardzo. Szanowni Państwo, mamy dzisiaj kolejne spotkanie z cyklu, długiego cyklu spotkań, które mają przygotować program, są elementem wielkiego przedsięwzięcia charakterystycznego dla naszej formacji, znaczy przedsięwzięcia przygotowania programu, który już tutaj jak Pan Premier Sasin powiedział jest później realizowany, chociaż oczywiście nie zawsze wszystko się udaje, ale mamy zawsze dobrą wolę i w ogromnej większości wypadków to się udaje i który jest jednocześnie wynikiem pracy bardzo wielu ludzi. Obejmuje wszystkie właściwie ważne części, wszystkie ważne kwestie, które odnoszą się do naszego życia narodowego, naszego życia społecznego, do państwa polskiego, do jego polityki we wszystkich dziedzinach, począwszy od wewnętrznych spraw, a skończywszy na sprawach międzynarodowych. Kwestia infrastruktury to jedna z podstawowych kwestii odnoszących się do naszego rozwoju i gospodarczego i społecznego, ale także do tego wszystkiego co łączy się z realną demokracją, bo realna demokracja to pewien zespół możliwości, a także możliwie daleko idąca równość między obywatelami. Te możliwości muszą być realne, no cóż na przykład prawa do podróżowania wtedy, kiedy to podróżowanie jest bardzo utrudnione albo zgoła w ogóle niemożliwe, a w Polsce i to w Polsce nie tak jeszcze odległego okresu, było na pewno w wielu wypadkach trudne, były te wyłączenia komunikacyjne i to obejmujące dużą część naszego kraju. I dlatego ta sprawa leży nam na sercu, jest ważna, jest podjęta, była realizowana, zaraz będę o tym mówił, ale jest jednocześnie jeszcze ciągle niedokończona, jest jeszcze ciągle niedokończona i musimy ją dokończyć, musimy do tego doprowadzić, musimy doprowadzić do tego, że zarówno sieć komunikacji drogowej, jak i kolejowej, ale także inne sieci połączeń, o których się mniej mówi, na przykład te związane z wołociągami i naftowymi i gazowymi, ewentualnie jeszcze innymi, że to wszystko będzie skończone, tutaj trzeba mówić także jeszcze o tych najnowocześniejszych, o światłowodach, etc., to dopiero jest pełna infrastruktura, zadań przed nami jeszcze jest naprawdę wiele. Ale pamiętajcie Państwo, że my dzisiaj żyjemy w kraju, w którym zniszczona już została naprawdę całkowicie praworządność, to jest otwarcie drogi do niszczenia demokracji i to jest jednocześnie kraj wielkiego kłamstwa i dlatego warto powiedzieć o tym, co działo się w ciągu ośmiu lat naszych rządów, także w tej dziedzinie, bo gdyby tutaj stał przedstawiciel sił rządzących, to by pewnie mówił, że dzisiaj w końcu podjęte zostały nowe inicjatywy, że muszą sprzątać po naszych rządach, etc., etc. Słyszycie Państwo to na pewno niemalże każdego dnia, albo wręcz każdego dnia, a prawda Szanowni Państwo jest taka i łatwa do przekazania w liczbach. W ciągu tych ośmiu lat wybudowane zostało 2100 kilometrów autostrad i dróg ekspresowych. To jest proszę Państwa 262,5 kilometra na rok, przy czym te pierwsze lata były trudniejsze, bo nie było po prostu przygotowań, myśmy weszli prawie na puste pole, więc później to było więcej. To jest naprawdę bardzo, bardzo przyzwoity wynik, szczególnie, że mieliśmy bardzo ciężkie kryzysy, że druga kadencja to była kadencja wielkich międzynarodowych kryzysów i związanych z tym wielkich wydatków, a mimo wszystko baliśmy radę. Półtora tysiąca kilometrów dróg i autostrad zostało przygotowanych, to znaczy podjęto już działania zbieżające do ich wybudowania. To też nie mało, bo pamiętajcie Państwo, że w tym procesie budowy ten okres przygotowań jest zawsze bardzo długi i trudny. To jest wymóg prawa, prawa europejskiego, ale także prawa wewnętrznego. To jest kwestia także niepełnej wydolności administracji, brak takiej lojalności państwowej dużej części administracji, która powoduje, że to co w niektórych krajach właśnie ze względu na tą lojalność, lojalność wobec państwa, wobec jakiegoś perspektywy rozwoju idzie szybko, to u nas niestety często idzie długo. Na to też warto zwrócić uwagę. Warto, żeby polska administracja i ta rządowa i ta samorządowa były lojalne według tych zasadniczych interesów państwa i podporządkowały temu swoje działania i były gotowe tutaj i do pośpiechu, a ponieważ niektórzy są ciągle wśród różnych obaw, żyją wśród obaw, to także do tego, żeby być gotowi na jakieś.