Maciej Lasek o tunelu na Ursynowie i rozszerzeniu pomiarów
Maciej Lasek przedstawił argument za rozszerzeniem odcinkowych pomiarów prędkości, przytaczając przykład tunelu pod Ursynowem — od oddania w grudniu przejechało tam 10 milionów pojazdów i nie było wypadku. Zapytał, czy państwo przewiduje wykorzystanie istniejącej bramownicy powiatolu do rozbudowy odcinkowych pomiarów prędkości (ustalonych tam na 80 km na godzinę).
Maciej Lasek opisał tunel jako bezpieczną trasę: odcinkowy pomiar prędkości ustawiony na 80 km na godzinę, wielokrotne przejazdy i brak wypadków przy 10 milionach pojazdów od oddania. Podkreślił, że to praktyczny dowód skuteczności tej technologii.
Lasek zwrócił uwagę, że doświadczenia z tunelu sugerują, iż przyszłością w dyscyplinowaniu kierowców może być zapewnienie większej liczby odcinkowych pomiarów prędkości. Wskazał na rolę tej metody w poprawie bezpieczeństwa drogowego.
Przemawiający przypomniał, że Skarb państwa ma we władaniu bramownicę powiatolu i zadał pytanie, czy państwo przewiduje w oparciu o tę infrastrukturę rozszerzenie odcinkowych pomiarów prędkości.
Przykład tunelu na Ursynowie
Maciej Lasek opisał tunel jako bezpieczną trasę: odcinkowy pomiar prędkości ustawiony na 80 km na godzinę, wielokrotne przejazdy i brak wypadków przy 10 milionach pojazdów od oddania. Podkreślił, że to praktyczny dowód skuteczności tej technologii.
Wnioski dla porządkowania ruchu
Lasek zwrócił uwagę, że doświadczenia z tunelu sugerują, iż przyszłością w dyscyplinowaniu kierowców może być zapewnienie większej liczby odcinkowych pomiarów prędkości. Wskazał na rolę tej metody w poprawie bezpieczeństwa drogowego.
Pytanie o wykorzystanie infrastruktury
Przemawiający przypomniał, że Skarb państwa ma we władaniu bramownicę powiatolu i zadał pytanie, czy państwo przewiduje w oparciu o tę infrastrukturę rozszerzenie odcinkowych pomiarów prędkości.
Udostępniamy tysiące materiałów, by polityka była przejrzysta i odporna na manipulacje. Widzisz błąd? Zgłoś go — razem budujemy rzetelne archiwum polskiej polityki.
Inne wystąpienia
Tego samego dnia Wszystkie wystąpienia z tego dnia →
PSL
Władysław Kośniak-Kartoszy: Drożyzna pustoszy kieszenie Polaków
Jan Szopiński
Jan Szopiński o opóźnieniach na S5 i prośbie do ministra
Dariusz Wieczorek
Dariusz Wieczorek pyta o likwidację WIBOR i wskaźnik Polonia
Dobromir Sośnierz
Dobromir Sośnierz: Inflacja to pusty pieniądz, trzeba go ściągnąć
Paulina Hennig-Kloska
Paulina Hennig-Kloska: Rząd skopiował propozycję Polski 2050
Piotr Król
Piotr Król podsumowuje stan bezpieczeństwa ruchu drogowego
Transkrypcja
Szanowna Pani Marszałek, Panie Ministrze, Wysoka Izbo. Całkiem niedawno podano dość ciekawą informację. Tunel pod Ursynowem. Oddany w grudniu 10 milionów pojazdów i żadnego wypadku. Tam jest zamontowany odcinkowy pomiar prędkości. 80 km na godzinę. Jeździłem tamtędy wielokrotnie. Rzeczywiście bezpieczna droga. To pokazuje, że być może przyszłość w porządkowaniu ruchu, w pewnym dyscyplinowaniu kierowców, przyszłością jest zapewnienie większej liczby takich odcinkowych pomiarów prędkości. Skarb państwa ma we władaniu bramownicę powiatolu. Czy państwo przewidujecie w oparciu o tą infrastrukturę rozszerzenie odcinkowych pomiarów prędkości? Dziękuję bardzo.