Maciej Lasek: Zagrożenie na przejściach poza terenem zabudowanym
Maciej Lasek mówił o bezpieczeństwie pieszych na przejściach poza terenem zabudowanym, wskazując, że kluczowe są oznakowanie oraz ograniczenie prędkości przed przejściami. Zapytał ministra, czy będzie audyt takich przejść i kiedy zostaną wprowadzone brakujące ograniczenia prędkości.
Istotnym czynnikiem poprawiającym bezpieczeństwo pieszych jest zarówno odpowiednie oznakowanie, ale przede wszystkim ograniczenie prędkości przed takim przejściem. Dotyczy to w szczególności dróg krajowych. Jako przykład wskazał fragment drogi krajowej nr 7 na dojeździe do Warszawy, gdzie z 8 czy 9 przejść dla pieszych 3 ciągle nie mają ograniczenia prędkości do 70 km na godzinę.
Zapytał ministra, czy będzie przeprowadzony audyt takich przejść oraz kiedy będzie można się spodziewać wprowadzenia brakujących ograniczeń prędkości.
Zwrócił uwagę, że omawiane przejścia znajdują się poza terenem zabudowanym i ruch jest tam bardzo duży.
Zaapelował o wprowadzenie brakujących ograniczeń prędkości na przejściach dla pieszych poza terenem zabudowanym, ze szczególnym uwzględnieniem dróg krajowych.
Najważniejsze ustalenia
Istotnym czynnikiem poprawiającym bezpieczeństwo pieszych jest zarówno odpowiednie oznakowanie, ale przede wszystkim ograniczenie prędkości przed takim przejściem. Dotyczy to w szczególności dróg krajowych. Jako przykład wskazał fragment drogi krajowej nr 7 na dojeździe do Warszawy, gdzie z 8 czy 9 przejść dla pieszych 3 ciągle nie mają ograniczenia prędkości do 70 km na godzinę.
Pytanie o audyt i terminy
Zapytał ministra, czy będzie przeprowadzony audyt takich przejść oraz kiedy będzie można się spodziewać wprowadzenia brakujących ograniczeń prędkości.
Kontekst ruchu drogowego
Zwrócił uwagę, że omawiane przejścia znajdują się poza terenem zabudowanym i ruch jest tam bardzo duży.
Postulat mówcy
Zaapelował o wprowadzenie brakujących ograniczeń prędkości na przejściach dla pieszych poza terenem zabudowanym, ze szczególnym uwzględnieniem dróg krajowych.
Udostępniamy tysiące materiałów, by polityka była przejrzysta i odporna na manipulacje. Widzisz błąd? Zgłoś go — razem budujemy rzetelne archiwum polskiej polityki.
Inne wystąpienia
Tego samego dnia Wszystkie wystąpienia z tego dnia →
Krzysztof Grabczuk
Krzysztof Grabczuk apeluje o podwyżkę emerytur do 70 zł
Bożena Żelazowska
Bożena Żelazowska proponuje rok Aleksandra Ładosia
Artur Dziambor
Artur Dziambor pyta o etaty po likwidacji Rzecznika Finansowego
Paweł Bejda
Paweł Bejda alarmuje o ochronie obiektów wojskowych
Paweł Zalewski
Paweł Zalewski krytykuje projekt ustawy o służbie zagranicznej
Monika Falej
Monika Falej krytykuje jednorazowe wypłaty dla emerytów
Transkrypcja
Panie Marszałku, Panie Ministrze, Wysoka Izbo, istotnym czynnikiem poprawiającym bezpieczeństwo pieszych na przejściach poza terenem zabudowanym jest zarówno odpowiednie oznakowanie, ale przede wszystkim ograniczenie prędkości przed takim przejściem. Dotyczy to w szczególności dróg krajowych. Niestety wiele z takich przejść ciągle nie ma wprowadzonych ograniczeń prędkości. Przykładów można mnożyć, ale choćby na fragmencie drogi krajowej nr 7 na dojeździe do Warszawy z 8 czy 9 przejść dla pieszych 3 ciągle nie mają ograniczenia prędkości do 70 km na godzinę, mimo że znajdują się poza terenem zabudowanym i ruch jest tam bardzo duży. Pytam więc Pana Ministra, czy będzie audyt takich przejść i kiedy będzie można się spodziewać wprowadzenia brakujących ograniczeń. Dziękuję.