Jacek Tomczak krytykuje brak symulacji obniżki akcyzy
Jacek Tomczak skomentował projekt zmiany ustawy z dnia 6 grudnia 2018 roku o pojazdku akcyzowym, który przewiduje obniżenie o 50% stawki akcyzy dla pojazdów hybrydowych. Zajął stanowisko krytyczne wobec braku załączonej do projektu szczegółowej symulacji skutków dla budżetu państwa i przedsiębiorców.
Jacek Tomczak wskazał, że projekt wprowadza obniżkę akcyzy o 50% dla pojazdów hybrydowych, jednocześnie zwracając uwagę na fiskalizm rządu i wzrost opłat dla przedsiębiorców.
Podkreślił brak załączonej do projektu szczegółowej symulacji skutków tej zmiany dla budżetu państwa i zapytał, dlaczego analizy finansowej nie przedstawiono.
Zwrócił uwagę, że bez symulacji nie wiadomo, czy obniżka akcyzy nie zostanie zrekompensowana przez inne daniny publiczne, które obciążałyby przedsiębiorców, jako przykład przywołując wzrosty opłat takich jak ZUS.
Jacek Tomczak postawił pytanie o skutki dla budżetu i o konieczność przejrzystości przy projektowaniu zmian podatkowych oraz finansowych, podkreślając potrzebę rzetelnej symulacji skutków proponowanej regulacji.
Najważniejsze tezy
Jacek Tomczak wskazał, że projekt wprowadza obniżkę akcyzy o 50% dla pojazdów hybrydowych, jednocześnie zwracając uwagę na fiskalizm rządu i wzrost opłat dla przedsiębiorców.
Zastrzeżenia dotyczące symulacji
Podkreślił brak załączonej do projektu szczegółowej symulacji skutków tej zmiany dla budżetu państwa i zapytał, dlaczego analizy finansowej nie przedstawiono.
Ryzyko przerzucenia kosztów na przedsiębiorców
Zwrócił uwagę, że bez symulacji nie wiadomo, czy obniżka akcyzy nie zostanie zrekompensowana przez inne daniny publiczne, które obciążałyby przedsiębiorców, jako przykład przywołując wzrosty opłat takich jak ZUS.
Konsekwencje budżetowe i transparentność legislacyjna
Jacek Tomczak postawił pytanie o skutki dla budżetu i o konieczność przejrzystości przy projektowaniu zmian podatkowych oraz finansowych, podkreślając potrzebę rzetelnej symulacji skutków proponowanej regulacji.
Udostępniamy tysiące materiałów, by polityka była przejrzysta i odporna na manipulacje. Widzisz błąd? Zgłoś go — razem budujemy rzetelne archiwum polskiej polityki.
Inne wystąpienia
Tego samego dnia Wszystkie wystąpienia z tego dnia →
Andrzej Szlachta
Andrzej Szlachta o odmrożeniu Funduszu Świadczeń Socjalnych
Robert Kropiwnicki
Robert Kropiwnicki pyta o wybór członków KRS
Jerzy Gosiewski
Jerzy Gosiewski pyta o 20 mld zł dla samorządów
Daniel Milewski
Daniel Milewski broni roli Rzecznika i krytykuje polityzację dyskusji
Andrzej Szlachta
Andrzej Szlachta: Komisja Finansów rekomenduje przyjęcie ustawy
Anna Wasilewska
Anna Wasilewska o niewydawaniu przestępców i Prokuraturze Europejskiej
Transkrypcja
Proszę bardzo, przepraszam, czas jedna minuta. Wysoka Izbo, projektowane przepisy wprowadzają zmianę do ustawy z dnia 6 grudnia 2018 roku o pojazdku akcyzowym, wprowadzając obniżoną o 50% stawkę tego pojazdów hybrydowych. W obliczu jednak fiskalizmu tego rządu, wyrażające się m.in. poprzez zwiększeniu wielu opłat dla przedsiębiorców, w tym m.in. ZUS-u, powstaje pytanie, dlaczego nie załączono do projektu niniejszej ustawy szczegółowej symulacji skutków wprowadzonego rozwiązania dla budżetu państwa. Czy nie jest tak, że z jednej strony mamy korzystne zapisy o obniżeniu podatku akcyzowego, a z drugiej strony nie pokazuje się symulacji, z której być może będzie wynikało, że te pieniądze będą pochodziły z innych danin publicznych, które będą obciążały przedsiębiorców. Dziękuję bardzo.