Zbigniew Ziejewski apeluje o budowę obwodnicy Braniewa

Pani Marszałek, Wysoka Izbo. Gmina i miasto Braniewo słynie na Warmii i Mazurach z wysoko rozwiniętej dystrybucji węgla. Braniewskie firmy zaopatrują całą północną Polskę w teren, ten niezwykle potrzebny w obecnej chwili surowiec. A co za tym idzie, w Braniewie istnieje mnóstwo firm składujących opał, a także przedsiębiorstwa spedycyjne i przewozowe. W ciągu doby przez Braniewo przejeżdża 140 tirów. Drogi wojewódzka 507 oraz krajowa 54, którymi poruszają się samochody z węglem, przebiegają przez centrum miasta, wokół którego funkcjonują wielowiekowe zabytki. Rozwiązaniem tej trudnej sytuacji dla mieszkańców i władz miasta jest budowa obwodnicy Braniewa. Od 2019 roku ubiegają się o nią wszyscy samorządowcy regionu. Wójt, burmistrz, starosta Braniewski. Proponowany wariant obwodnicy zaczyna się od węzła Braniewo, Braniewo-Południe, przez Glinkę, mostem przez rzekę Pasłękę, końcąc w okolicach Młoteczna. Ten wariant jest najbardziej optymalnym rozwiązaniem i rozwiązuje większość problemów komunikacyjnych Braniewa i okolic. To rzeczywista obwodnica miasta, gwarantująca rozwój miasta, gminy i powiatu oraz odpowiadającym na wieloletnie apele samorządowców w tej sprawie. Za wspomnianym przebiegiem obwodnicy przemawia wiele argumentów. Przede wszystkim skróci dojazd samochodów ciężarowych zjeżdżających z drogi ekspresowej S7. Dodatkowo wariant przewiduje budowę mostu, który jest potrzebny dla miasta do rozładowania ruchu ciężarowego oraz który możliwy jest do sfinansowania z programów rządowych. Ponadto w zasięgu tego wariantu miasto Braniewo posiada około 20 hektarów terenów inwestycyjnych, które staną się bardziej atrakcyjne dla inwestorów, a ci są pożądani w rejonie o największym bezrobociu w kraju. Wspomniany wariant będzie również bardziej użyteczny i spójny z planami modernizacji linii kolejowej Malbork-Bogaczewo-Braniewo-Granica Państwa. Wraz z rozbudową kolejowego przejścia granicznego spodziewany jest intensywny rozwój istniejących już firm logistycznych i napływ nowych. Warto zwrócić uwagę, że w ostatnim czasie wzrasta zainteresowanie kolejowym szlakiem transportowym z Chin przez Braniewo do Europy. Co jeszcze bardziej pomogłoby w rozwojowi regionu. W niedalekiej przeszłości Braniewo może stać się ważnym centrum logistycznym na mapie kraju. W związku z powyższym budowa Błodnicy Braniewa posiada mnóstwo argumentów. To szansa nie tylko na rozwój północnej części województwa warmińsko-mazurskiego. To teren o ogromnym potencjale inwestycyjnym, na którym skorzystają wszyscy, włącznie ze Skarbem Państwa. Stworzenie odpowiedniej infrastruktury w okolicach Braniewa może rozwiązać problemy gigantycznego bezrobocia w tej części kraju. W imieniu mieszkańców i samorządowców miasta i gminy Braniewo oraz powiatu braniewskiego apeluję o zabezpieczenie środków na wykonanie tej niezwykłe, istotnej inwestycji dla Braniewa. Dziękuję bardzo. Dziękuję Panie Pośle.