Władysław Kurowski - Bezpieczeństwo czy biurokracja w prawie lotniczym?
Władysław Kurowski podczas posiedzenia Sejmu pyta o skutki projektu nowelizacji ustawy Prawo lotnicze, domagając się wyjaśnień dotyczących bezpieczeństwa, kosztów, zgodności z prawem UE oraz konsultacji z branżą. Poseł wskazuje, że od odpowiedzi zależy bezpieczeństwo przestrzeni powietrznej i konkurencyjność polskich portów lotniczych.
Najważniejsze pytania
W wypowiedzi Kurowski formułuje cztery kluczowe wątpliwości: czy projektowane przepisy rzeczywiście poprawią bezpieczeństwo, czy nie wprowadzą jedynie dodatkowych obowiązków administracyjnych, jakie będą koszty wdrożenia dla portów lotniczych oraz czy przeprowadzono rzetelną ocenę skutków finansowych.
Zgodność z prawem Unii i konsultacje
Poseł pyta też o zgodność rozwiązań z regulacjami Unii Europejskiej i o to, czy w toku prac przeprowadzono realne konsultacje z branżą lotniczą, w szczególności z operatorami zarządzającymi lotniskami. Wskazuje na ryzyko, że nadmierne obciążenia administracyjne mogą obniżyć konkurencyjność portów.
Konsekwencje dla rynku
Kurowski podkreśla, że bez jasnych analiz i odpowiedzi legislacja może uderzyć w rozwój rynku lotniczego i bezpieczeństwo pasażerów. Poseł domaga się konkretnych odpowiedzi od rządu i zaprasza do zapoznania się z nagraniem wystąpienia, które ilustruje jego zastrzeżenia i oczekiwania wobec ustawodawcy.
Udostępniamy tysiące materiałów, by polityka była przejrzysta i odporna na manipulacje. Widzisz błąd? Zgłoś go — razem budujemy rzetelne archiwum polskiej polityki.
Panie Marszałku, Szanowni Państwo, projektowane zmiany w ustawie o prawo lotnicze oraz niektórych innych ustaw skłaniają do, zadają kilku pytań. Po pierwsze chciałbym zapytać, czy projektowane przepisy poprawią bezpieczeństwo w polskiej przestrzeni powietrznej, czy też wprowadzają jedynie dodatkowe obowiązki administracyjne dla operatorów lotniczych zarządzających lotniskami? Po drugie, jakie będą koszty wdrożenia nowych regulacji dla portów lotniczych? Czy rząd przeprowadził rzetelną ocenę skutków finansowych dla tych podmiotów? Po trzecie, czy proponowane rozwiązania są w pełni zgodne z regulacjami Unii? Czy też Polska wprowadziła przepisy bardziej restrykcyjne niż wymagają tego przepisy wspólnotowe? I wreszcie pytanie czwarte, czy w toku pracy nad projektem przeprowadzono realne konsultacje z branżą lotniczą operatorów zarządzających lotniskami? Liczymy na konkretne odpowiedzi, bo zależy od tego bezpieczeństwo, rozwój rynku lotniczego oraz konkurencyjność polskich portów lotniczych. Dziękuję bardzo.
Dziękuję za pobranie 🙏
Jeżeli opublikujesz ten materiał w mediach społecznościowych, będę bardzo wdzięczny za oznaczenie VideoParlamentu. Dzięki temu docieramy do kolejnych osób i możemy dalej budować przejrzyste archiwum polskiej polityki.
