Anna Kwiecień - Ustawa lotnicza może podrożyć bilety
Anna Kwiecień, poseł, w swoim wystąpieniu w Sejmie krytycznie ocenia projekt nowelizacji prawa lotniczego. Ostrzega, że proponowane regulacje mogą podnieść ceny biletów, ograniczyć połączenia i osłabić konkurencyjność europejskiego lotnictwa.
Główne zastrzeżenia: Anna Kwiecień wskazuje, że wdrożenie ustawy w praktyce oznacza droższe bilety, ograniczenie połączeń i osłabienie konkurencyjności europejskiego lotnictwa wobec przewoźników spoza Unii Europejskiej. Zdaniem poseł nowe obciążenia nie wzmocnią sektora, lecz mogą go osłabić.
Kwestia paliw i zdolności rynku: Poseł zwraca uwagę na niewystarczającą produkcję paliw w Europie. Wprowadzenie obowiązków, których rynek może nie być w stanie spełnić, grozi chaosem regulacyjnym, wzrostem cen i przerzuceniem odpowiedzialności na przedsiębiorców.
Kontekst gospodarczy i geopolityczny: Anna Kwiecień podkreśla, że Polska i Europa stoją przed poważnymi wyzwaniami gospodarczymi i geopolitycznymi. W takim otoczeniu, zdaniem poseł, należy wzmacniać strategiczne sektory transportu zamiast nakładać kolejne kosztowne obowiązki.
Apel i pytanie do decydentów: Na koniec wystąpienia poseł zadaje proste, lecz kluczowe pytanie o cel wprowadzanych regulacji: czy chcemy polityki, która może podnieść ceny podróży, osłabić polskie lotniska i zahamować rozwój rynku lotniczego? Anna Kwiecień wzywa do ponownego przemyślenia regulacji.
Udostępniamy tysiące materiałów, by polityka była przejrzysta i odporna na manipulacje. Widzisz błąd? Zgłoś go — razem budujemy rzetelne archiwum polskiej polityki.
Panie Marszałku, Panie Ministrze, Wysoka Izbo. Wdrożenie tej ustawy, ustawy prawo lotnicze w praktyce oznacza droższe bilety, ograniczenie połączeń i osłabienie konkurencyjności europejskiego lotnictwa wobec przewoźników spoza Unii Europejskiej, którzy takich obciążeń nie będą ponosić. Zamiast wzmocnić sektor lotniczy, wprowadzamy regulacje, które mogą go osłabić. Jeszcze poważniejszym problemem jest fakt, że produkcja paliwsa w Europie jest wciąż niewystarczająca. Wprowadzamy więc obowiązki, których rynek może po prostu nie być w stanie spełnić. To grozi chaosem regulacyjnym, wzrostem cen i przerzuceniem odpowiedzialności na przedsiębiorców. Nie możemy również ignorować szerszego kontekstu. Polska i Europa stają dziś przed ogromnymi wyzwaniami gospodarczymi i geopolitycznymi. W takiej sytuacji powinniśmy wzmacniać strategiczne sektory transportu, a nie nakładać na nie kolejne kosztowne obowiązki. Ostatnie zdanie, panie marszałku. Bardzo proszę. Pytanie, które dziś powinniśmy sobie postawić. Brzmi bardzo prosto. Czy naprawdę chcemy wprowadzać regulacje, które mogą podnieść ceny podróży, osłabić polskie lotniska i uderzyć w rozwój naszego rynku lotniczego? Dziękuję.
Dziękuję za pobranie 🙏
Jeżeli opublikujesz ten materiał w mediach społecznościowych, będę bardzo wdzięczny za oznaczenie VideoParlamentu. Dzięki temu docieramy do kolejnych osób i możemy dalej budować przejrzyste archiwum polskiej polityki.
