Dominik Jaśkowiec przedstawił w Sejmie stanowisko Klubu Parlamentarnego Koalicja Obywatelska wobec rządowego projektu ustawy dotyczącego zrównoważonych paliw lotniczych (druki 2236 i 2281). Projekt ma na celu wdrożenie unijnych wymogów dotyczących udziału paliwa SAF, ograniczenie emisji CO2 i stworzenie warunków do rozwoju inwestycji w Polsce.
Najważniejsze informacje
Dominik Jaśkowiec wyjaśnia, że projekt dostosowuje krajowe przepisy do wymogów unijnych i wprowadza zasady nadzoru oraz odpowiedzialności na rynku lotniczym. Klub Parlamentarny Koalicja Obywatelska popiera przedłożenie i będzie głosować za jego przyjęciem.
Czym jest SAF i terminy wdrożenia
Paliwo SAF to zrównoważone paliwo lotnicze produkowane m.in. z odpadów, takich jak zużyty olej spożywczy czy pozostałości roślinne, które może obniżyć emisję CO2 o 65-80% w porównaniu z paliwem kopalnym. Od 2025 roku dostawcy paliw na lotniskach w UE będą musieli zapewnić co najmniej 2% udziału SAF, a od 2030 roku wskaźnik ma wzrosnąć do 6%.
Konsekwencje dla Polski
Jaśkowiec podkreśla, że przyjęcie ustawy ułatwi produkcję paliwa SAF w Polsce, zmniejszy zależność od importu paliw kopalnych i stworzy warunki do rozwoju nowoczesnych technologii oraz nowych inwestycji. Zwraca też uwagę na konieczność przygotowania się do długoterminowego wzrostu udziału SAF, by ograniczyć presję cenową w przyszłości.
Zobacz pełne wystąpienie i subskrybuj kanał, by śledzić kolejne materiały i dyskusje parlamentarnej debaty.
Udostępniamy tysiące materiałów, by polityka była przejrzysta i odporna na manipulacje. Widzisz błąd? Zgłoś go — razem budujemy rzetelne archiwum polskiej polityki.
Panie Marszałku i Ministrze Wysoka Izbo, mam zaszczyt przedstawić stanowisko Klubu Parlamentarnego Koalicja Obywatelska w sprawie rządowego projektu ustawy o zmianie ustawy praworotniczej oraz niektórych innych ustaw druki numer 2236 oraz 2281. Projekt ustawy dostosowuje Krajowy Porządek Prawdy do unijnych przepisów dotyczących zrównoważonego transportu lotniczego. Dostosowanie polega na zwiększeniu udziału zrównoważonych paliw lotniczych w lotnictwie i ograniczeniu emisji dwutlenku węgla oraz stworzeniu jasnych zasad nadzoru i odpowiedzialności dla uczestników rynku lotniczego. Nowe rozwiązania wspierają ochronę klimatu, wzmacniają bezpieczeństwo prawne rynku lotniczego oraz stwarzają warunki do rozwoju nowoczesnych technologii i nowych inwestycji w Polsce. Paliwo SAF to zrównoważone paliwo lotnicze produkowane m.in. z odpadów np. zużytego oleju spożywczego pozostałości roślinnych, które zmniejsza emisję CO2 nawet o 65-80% w porównaniu z tradycyjnym paliwem kopalnym. Jest kompatybilne, to jest bardzo ważna informacja, z obecnymi silnikami używanymi w samolotach i od 2025 roku obowiązkowo dodawane jest do paliwa lotniczego na terenie Unii Europejskiej. Zgodnie z rozporządzeniem Refuel EU Evasion od 2025 roku dostawcy paliw na lotniskach Unii Europejskiej muszą zapewnić co najmniej 2% udziału paliwa SAF w mieszance paliwa lotniczego. Od 2030 roku wskaźnik ten ma wzrosnąć do 6%. Nie jest on więc bardzo duży i nie powinien wpłynąć na koszty transportu lotniczego w najbliższej przyszłości. Niemniej co podkreślają władze Stowarzyszenia Przewoźników Lotniczych z racji wzrostu udziału paliwa SAF w mieszance lotniczej w kolejnych latach, szczególnie w okresie pomiędzy rokiem 2039 a 2055, trzeba już dziś rozpocząć tworzenie lepszych warunków do rozwoju tej technologii, tak aby w konsekwencji obniżyć presję cenową towarzyszącą jego produkcji. Przyjęcie przedłożenia rządowego niewątpliwie ułatwi produkcję paliwa SAF w Polsce, co przyczyni się do zmniejszenia uzależnienia naszej gospodarki od importu paliw kopalnych oraz ograniczy jego cenę. Panie Marszałku, Wysoka Izbo, Klub Parlamentarny Koalicji Obywatelskiej popiera omawiane przedłożenie i będzie głosować za jego przyjęcie. Dziękuję. Bardzo dziękuję.
Dziękuję za pobranie 🙏
Jeżeli opublikujesz ten materiał w mediach społecznościowych, będę bardzo wdzięczny za oznaczenie VideoParlamentu. Dzięki temu docieramy do kolejnych osób i możemy dalej budować przejrzyste archiwum polskiej polityki.
