Rafał Weber: Modernizacja Rzeszów–Kraków i wsparcie dla samorządów

Dziękuję bardzo, Szanowna Pani Marszałek, Szanowni Państwo Ministrowie, Wysoka Izbo. Dziękuję Państwu, dziękuję wszystkim posłom, panią i panom posłom za zainteresowanie wydatkowaniem środków na inwestycje infrastrukturalne, te drogowe i kolejowe. Dziękujemy za wszystkie pytania, postaram się na nie odpowiedzieć. Jedno z nich dotyczyło inwestycji w powiecie robczycko-sędziszowskim, tych inwestycji, które walczą z wykluczeniem komunikacyjnym. I tutaj, drodzy Państwo, kilka zdań zarówno o tych inwestycjach realizowanych z punktu widzenia budżetu centralnego, ale też o wspieraniu jednostek samorządu terytorialnego, czyli powiatu robczycko-sędziszowskiego, ale też gmin, które wchodzą w skład samego powiatu. Jeżeli chodzi o inwestycje realizowane z perspektywy centralnej, to w trakcie, czyli obecnie, czy w tamtym roku również realizowana jest modernizacja linii kolejowej pomiędzy Rzeszowem a Krakowem. Ta przebudowa zakończy się w roku 2021. Wartość projektu 700 mln zł. Pozwoli na to, aby zdecydowanie szybciej poruszać się między stolicami Podkarpacia i województwa małopolskiego. Prędkość dla przewozów pasażerskich wzrośnie do 160 km na godzinę, natomiast jeżeli chodzi o przewozy towarowe do 120 km na godzinę. Kolejnym elementem inwestycji centralnych, tym razem już zakończonych, jest też inwestycja kolejowa, czyli dworzec modułowy, który powstał, został zbudowany w Sędziszowie Małopolskim. Dworzec zrealizowany w ramach programu inwestycji dworcowych. Jest to pierwszy dworzec na Podkarpacie, który został zrealizowany z tego programu. Od początku lipca służy podróżnym, służy wszystkim tym, którzy korzystają z kolei w Sędziszowie Małopolskim. I programy wspierające samorządowców. Tylko w roku 2019 i w roku 2020 powiat uzyskał i z rezerwy subwencji ogólnej, i z Funduszu Dróg Samorządowych kwotę blisko 6 milionów złotych na realizację swoich zadań drogowych. Z rezerwy subwencji ogólnej to prawie 2 miliony złotych, natomiast z Funduszu Dróg Samorządowych to prawie 4 miliony złotych. Także cieszymy się bardzo, że samorządy, myślę, że też przy wsparciu parlamentarzystów z tego terenu, tak mocno korzystają z programów, które są w gestii Rządu Prawa i Sprawiedliwości i Ministerstwa Infrastruktury. Kolejne pytanie dotyczące również wspierania samorządów. Tym razem gmina Podgórzyn, które jak wskazywał jeden z panów posłów, nie otrzymała dofinansowania pomimo złożenia wniosków. Najprawdopodobniej chodzi o Fundusz Dróg Samorządowych. Przeanalizowaliśmy tę sprawę do Ministerstwa Infrastruktury ani w 2019, ani w 2020 roku. A szczególnie w roku 2019 nie trafiła lista, na której gmina Podgórzyn znalazłaby się, ani lista podstawowa, ani lista rezerwowa. Najprawdopodobniej wniosek, który został składany przez tę gminę, nie przeszedł kwalifikacji formalnej. Były tam pewnie jakieś braki, jakieś błędy, które po prostu nie zakwalifikowały go do uzyskania wsparcia finansowego. My w takiej sytuacji zalecamy taki bliski kontakt tych, którzy piszą wnioski razem z Urzędem Wojewódzkim, który te wnioski przyjmuje, później ocenia. Myślę, że w takiej bliskiej relacji można wiele rzeczy wyjaśnić i można tych błędów później po prostu unikać. Przypominam, że w tym roku Fundusz Dróg Samorządowych jest już realizowany, a nabór na rok 2021 jest cały czas w trakcie prowadzenia. Zostanie zakończony w pierwszej połowie sierpnia. Także zachęcamy jednostki samorządu terytorialnego i gminy i powiaty do składania wniosków i sięgania po środki finansowe. Droga ekspresowa S10 Torun-Bydgoszcz. I tutaj, szanowni państwo, decyzja z czerwca bieżącego roku. Decyzja rządu pana premiera Mateusza Morawieckiego, która zwiększa limit finansowy na program budowy dróg krajowych. W ramach tego limitu, tej nowej puli, blisko 22 miliardów złotych, aż 3 miliardy złotych, dokładnie 2 miliardy 900 milionów jest przeznaczonych na tą drogę. Także ta droga ma już budżetowanie. W tej chwili kończą się prace nad decyzją środowiskową. Przetarg na zaprojektowanie i wybudowanie tego odcinka drogi ekspresowej zostanie ogłoszony już w przyszłym roku. Kolejne zadanie z programu budowy dróg krajowych. Bezkidzka droga integracyjna. Przypomnę Wysokiej Izbie, że to rząd Prawa i Sprawiedliwości wpisał tą drogę jako drogę o parametrach drogi ekspresowej, ba nawet jako drogę ekspresową do programu. Ma ona zabezpieczone środki finansowe na prowadzenie prac przygotowawczych, czyli dojścia do dokumentacji stesiowskiej. Jestem przekonany, że w nowej perspektywie unijnej również znajdziemy środki finansowe, aby już rzeczowo realizować to zadanie. Dziękuję bardzo. Jeszcze jedno, panie marszałek, Sławków kwestie organizacji dojazdu do terminala w Sławkowie. Nie dalej, jak wczoraj odbyliśmy spotkanie z parlamentarzystami i samorządowcami z tego terenu. Zastanawiamy się, jak wspólnie rozwiązać ten problem i usprawnić dojazd do terminala w Sławkowie. Pierwsze pomysły się już pojawiają. Mam nadzieję, że przy współpracy z władzami samorządowymi taki sprawny dojazd do tego ważnego terminala przeładunkowego będziemy mogli w najbliższym czasie wybudować. Dziękuję bardzo. Dziękuję bardzo.