Rafał Weber: Zapowiedź inwestycji drogowych dla ziemi gorlickiej

Pytanie pierwsze zadają posłowie Barbara Bartuś, Anna Czech i Marek Polak z Prawa i Sprawiedliwości w sprawie wykluczenia komunikacyjnego ziemi gorlickiej i możliwych rozwiązań problemu w ramach istniejących dróg wojewódzkich i drogi krajowej nr 28. Pytanie skierowane do ministra infrastruktury. Bardzo proszę, pani poseł Barbara Bartuś. Dziękuję. Szanowna pani marszałek, wysoka izbo, panie ministrze. Gorlice, ziemia gorlicka to piękne miejsce z bogatymi tradycjami, ale położone daleko od Warszawy, od Krakowa i od innych większych ośrodków. Jednym z podstawowych codziennych problemów, jakie dotykają mieszkańców naszego całego regionu jest wykluczenie komunikacyjne. Brak dobrych, bezpiecznych i szybkich dróg ma olbrzymi, negatywny wpływ na możliwości rozwoju naszego regionu. I tak, panie ministrze, po pierwsze, konieczne jest nam bardzo dobre połączenie powiatu z autostradą, które byłoby możliwe dzięki przebudowie i modernizacji dróg wojewódzkich w kierunku Krakowa, przez Rakliczyn, Wojnicz. Ale ja rozumiem, że mówię tutaj w tym momencie o drogach wojewódzkich, ale przez Gorlicę też przebiega droga 28, droga krajowa. I nawet turyści, którzy chcą skorzystać z oferty regionu, osoby chcą przejechać też na południe Europy, podróżujące tą drogą 28 z Sącza na Podkarpacie spotykają się z olbrzymimi korkami, utrudniami. A już nie mówiąc w sytuacjach, kiedy to jest okres zimowy, kiedy brak podjazdów pod tak zwaną Robską Górę, czy w okolicach Grybowa do Ptaszkowej często dochodzi do paraliżu komunikacyjnego. I dlatego chciałabym zapytać, co ministerstwo, ja wiem, że były już robione prace w ramach tej drogi 28, ale na co mogą mieszkańcy mojej ziemi gorlickiej, sądeckiej liczyć w najbliższych latach? Co ministerstwo ma już jakby zaplanowane? Czy możemy spodziewać się, że te problemy, które istnieją od dawna, ja wiem, że jest trochę robione, ale to jest wciąż za mało. Na co możemy liczyć, panie ministrze? Dziękuję bardzo, pani poseł. Odpowiedzi udzieli sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury, pan minister Rafał Weber. Bardzo proszę, panie ministrze. Dziękuję bardzo, szanowna pani marszałek, szanowne panie poseł, szanowni panowie posłowie. Na wstępnie chciałbym państwa, wszystkich tutaj obecnych na sali, zapewnić, że ministerstwo infrastruktury podejmuje nieustanne działania, których celem jest poprawa dostępności komunikacyjnej każdego regionu naszego kraju. W szczególności mając na uwadze zrównoważony, odpowiedzialny rozwój, podejmujemy konsekwentne działania, które skutkują sukcesywnym podnoszeniem stanu technicznego sieci dróg. W obecnej kadencji, tak już odnosząc się bezpośrednio do powiatu gorlickiego, wykonano 7 zadań w sieci dróg krajowych przy udziale środków budżetu państwa oraz finansów Krajowego Funduszu Drogowego o łącznej wysokości blisko 20 mln zł. Jesteśmy przekonani, że te inwestycje mają istotny wpływ na użytkowanie sieci dróg właśnie w tym powiecie gorlickim. Ich zakres obejmował kolejno przebudowę skrzyżowania drogi krajowej nr 28 z drogą powiatową w miejscowości Ropa, po drugie budowę ponad 400 metrów chodnika wzdłuż drogi krajowej nr 28 w Szymbarku i ponad 700 metrów w Libuszy, po trzecie budowę zatoki autobusowej w Gorlicach, po czwarte realizację mostów nad potokiem Bielanka, w Szymbarku nad potokiem Rodna-Kąty w miejscowości Ropa i nad rzeką Ropą w Klęczanach. Wszystkie dalsze potrzeby w zakresie rozbudowy infrastruktury drogowej będą identyfikowane i analizowane na bieżąco z uwzględnieniem obiektywnych kryteriów i realizowane w miarę dostępności środków finansowych. Równolegle konieczność rozbudowy istniejącej sieci dróg krajowych w Polsce i potrzeba dostosowania infrastruktury do standardów europejskich skłoniła także do realizacji tzw. sądeczanki, czyli drogi krajowej nr 75 Brzesko-Nowy Sącz oraz rozbudowy drogi krajowej nr 73 na odcinku Pilzno-Jasło wraz z budową obwodnicy Pilzna, Brzostka, Kołaczyc i Jasła. W zakresie drogi krajowej nr 75 prowadzone są prace dotyczące wytyczenia przebiegu tej drogi w trudnym terenie górzystym. Inwestycja ta znajduje się w programie budowy dróg krajowych na lata 2014-2023 i jest obecnie traktowana jako priorytet, jeżeli chodzi o prace przygotowawcze. Prace w zakresie sądeczanki spotkały się z dużym zainteresowaniem lokalnych społeczności. Ministerstwo wspólnie z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad i wykonawcą dokumentacji stara się znaleźć kompromisowe rozwiązania, które zadowolą wszystkie zainteresowane strony. W świetle trwających prac należy założyć, że realizacja tej ważnej dla sądyczyzny inwestycji byłaby możliwa między 2024 a 2027 roku, przy czym szacujemy, że najwcześniej, czyli około 2024 zostanie wybudowany odcinek przy Brzesku. Co do drogi krajowej nr 73 należy ona do podstawowego układu komunikacyjnego kraju i stanowi bardzo ważny szlak komunikacyjny do autostrady A4 przez Pilsno, Jasło i dalej poprzez drogę krajową nr 28 Krosno-Sanok, a następnie 84 ustrzyki dolne aż do przejścia granicznego z Ukrainą. Szanowni Państwo, chcę jeszcze podkreślić, że nasze działania koncentrują się nie tylko na realizacji zadań na drogach krajowych. Mamy świadomość, że na dostępność transportową i dostępność komunikacyjną wpływ mają także drogi samorządowe, których dofinansowanie umożliwiamy w ramach różnych mechanizmów. I tak, w latach 2016-2018 w ramach Programu Rozwoju Gminnej i Powiatowej Infrastruktury Drogowej w powiecie gorlickim zrealizowano zadanie powiatowe przy kwocie dofinansowania blisko 1,5 mln zł oraz 5 zadań gminnych przy kwocie dofinansowania wynoszącej ponad 5 mln zł. Także łączna wartość dofinansowania w ramach tych inwestycji to 6,658 mln zł. W roku 2019, czyli obecnym w ramach Funduszu Dróg Samorządowych na liście zadań zatwierdzonych do dofinansowania znajdują się dwa zadania gminne na kwotę dofinansowania ponad 2,2 mln zł. I kolejne narzędzie, które jest w dyspozycji Ministra Infrastruktury, które jest chętnie wykorzystywane przez samorządy to rezerwa subwencji ogólnej. I tylko w tym roku w ramach tego narzędzia samorząd otrzymał 1,244 mln zł jako dofinansowanie na rozbudowę drogi krajowej o numerze 1506K Jankowa, Stróżna, Szalowa wraz z budową mostu nad potokiem Stróżnianka w miejscowości Stróżna. Jeżeli będą dodatkowe pytania, oczywiście Ministrstwo usłuży odpowiedzią. Dziękuję bardzo. Dziękuję bardzo Panie Ministrze. Z pytaniem dodatkowym Pani Poseł Barbara Bartoś, proszę bardzo. Tak, dziękuję Pani Marszarek. Tak, Panie Ministrze, są pytania dodatkowe, bo jak niezwykle ważna jest sądeczanka, to też nie muszę nikomu mówić, ponieważ to jest popularnie zwana sądeczanka, ale to jest droga, która ma łączyć autostradę nie tylko z naszą ziemią sądecką, ale dalej na południe Europy, Słowacja, Węgry i to jest otwarcie drogi. I to jest bardzo ważne. Bardzo ważne jest to też, o czym mówił Pan Minister, czyli wszelkie dofinansowanie dróg samorządowych i za to bardzo serdecznie na Pana ręce składam podziękowania dla całego rządu, Pana Ministra i Premiera, bo często uczestniczę w rozdawaniu promes, które przekazuje Pan Wojewoda i naprawdę ta częstotliwość i te kwoty na tych promesach są zadowalające. Ale ja chciałam jeszcze dokładniej zapytać, ponieważ w lutym tego roku w starostwie było takie duże spotkanie, gdzie właśnie o tych problemach komunikacyjnych mówiliśmy i z marszałkiem województwa, i z wojewodą. I tam stanął problem skrzyżowania drogi 28 z drogami wojewódzkimi. I tam pomysł nasz Prawa i Sprawiedliwości, jeszcze z kampanii wyborów samorządowych, była budowa ronda, tak zwanego ronda turbinowego. I wiem, że generalna dyrekcja drogi autostrad w Krakowie mówiła, że ma dwie koncepcje. Tylko kiedy to nabierze dalszego biegu? Kiedy możemy się spodziewać, że dojdzie do tej przebudowy tego skrzyżowania na Zawodziu? Bo to rozwiązałoby duży problem i na drodze 28, ale też wyjazd z samego centrum Gorlic. Bardzo proszę o odpowiedź. Dziękuję. Pan minister Rafał Weber. Bardzo proszę. Dziękuję bardzo. Pani marszałek, szanowna Izbo, wysoka Izbo. Szanowni Państwo, faktycznie zdiagnozowaliśmy problem skrzyżowania w Gorlicach, skrzyżowania drogi krajowej nr 28 z drogą wojewódzką. Faktycznie tam bezpieczeństwo w tej chwili nie jest zbyt wysokie. I na bazie dyskusji, na bazie też wniosków, które spływały do Ministerstwa Infrastruktury, zarówno od społeczeństwa, które mieszka w tym terenie, mieszkańców Gorlic, mieszkańców powiatu gorlickiego, ale także od naszych bardzo aktywnych parlamentarzystów. Między innymi pani poseł Barbary Bartuś, została podjęta decyzja, aby rozpocząć prace, które umożliwią realizację tej inwestycji, czyli budowę tego ronda. W tym roku chcemy ruszyć już z pracami przygotowawczymi. W pierwszej kolejności przygotujemy kompleksową dokumentację, na którą składać się będzie wykonanie opracowania geologicznego, analiza ruchu, mapy docelów projektowych oraz dokumentacja geodezyjno-prawna. Następnie przejdziemy do opracowania projektu budowlanego i jesteśmy przekonani, że wybudowanie tego ronda przyczyni się do upłynienia ruchu w samych Gorlicach, ale też do poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego i wszystkich tych, którzy korzystają z tego skrzyżowania. Dziękuję bardzo. Dziękuję bardzo Panie Ministro.