Rafał Weber: Kierowcy zaakceptują opłatę, jeśli pójdzie na drogi
Rafał Weber odniósł się do planowanej opłaty drogowej, argumentując, że kierowcy zaakceptują ją, jeśli wpływy będą przeznaczone na budownictwo drogowe. Mówił o pytaniach dziennikarzy zadawanych kierowcom na stacjach paliw i przytoczył opinie użytkowników dróg.
Rafał Weber podkreślił, że część kierowców naturalnie sprzeciwia się podwyżkom, ale wielu z nich deklaruje gotowość zaakceptowania opłaty, gdy środki będą przeznaczone na inwestycje drogowe. Zwrócił uwagę na wagę tych głosów w debacie publicznej.
Mówił jednoznacznie, że kluczowe są opinie kierowców, którzy stwierdzają, że „jeżeli ta opłata będzie przekazywana na budownictwo drogowe, zdzierżymy”. Weber wskazał, że takie stanowisko należy docenić i potraktować poważnie.
W wystąpieniu przytoczył porównanie cen paliw, wskazując, że dziś kierowcy tankują po około 4,40 zł za litr, a w 2012 r. cena wynosiła około 6 zł. Użył tego argumentu jako elementu informacji dla obywateli o zmianach kosztów paliw.
Wystąpienie zakończyło się przekazaniem głosu i zgłoszeniem pytania przez posłankę Ewę Drost, co zamknęło fragment debaty dotyczącej opłat drogowych i społecznego odbioru tej propozycji.
Reakcje kierowców
Rafał Weber podkreślił, że część kierowców naturalnie sprzeciwia się podwyżkom, ale wielu z nich deklaruje gotowość zaakceptowania opłaty, gdy środki będą przeznaczone na inwestycje drogowe. Zwrócił uwagę na wagę tych głosów w debacie publicznej.
Przeznaczenie środków
Mówił jednoznacznie, że kluczowe są opinie kierowców, którzy stwierdzają, że „jeżeli ta opłata będzie przekazywana na budownictwo drogowe, zdzierżymy”. Weber wskazał, że takie stanowisko należy docenić i potraktować poważnie.
Porównanie cen paliw
W wystąpieniu przytoczył porównanie cen paliw, wskazując, że dziś kierowcy tankują po około 4,40 zł za litr, a w 2012 r. cena wynosiła około 6 zł. Użył tego argumentu jako elementu informacji dla obywateli o zmianach kosztów paliw.
Kontekst i dalsze pytania
Wystąpienie zakończyło się przekazaniem głosu i zgłoszeniem pytania przez posłankę Ewę Drost, co zamknęło fragment debaty dotyczącej opłat drogowych i społecznego odbioru tej propozycji.
Udostępniamy tysiące materiałów, by polityka była przejrzysta i odporna na manipulacje. Widzisz błąd? Zgłoś go — razem budujemy rzetelne archiwum polskiej polityki.
Inne wystąpienia
Tego samego dnia Wszystkie wystąpienia z tego dnia →
Waldemar Andzel
Waldemar Andzel pyta o ceny paliw i remonty dróg
Jerzy Meysztowicz
Jerzy Meysztowicz krytykuje odrzucenie poprawki ws. wyboru sędziów
Małgorzata Zwiercan
Małgorzata Zwiercan chwali sprawozdanie o sytuacji seniorów
Joanna Frydrych
Joanna Frydrych ostrzega przed wpływem ministra na sądy
Marek Rząsa
Marek Rząsa krytykuje podwyżkę paliwa i oskarża rząd o 'haracz'
Paweł Kukiz
Paweł Kukiz krytykuje projekt Benzyna Plus i wzywa do odrzucenia
Transkrypcja
Dziękuję bardzo. Szanowny Panie Marszałku, Panie Ministrze, Wysoka Izbo. Z bardzo dużą uwagą wsłuchuję się w głosy kierowców, którzy w ostatnich dniach są pytani przez dziennikarzy, tankując na stacjach paliwowych, jak oceniają tą opłatę drogową. Jest tak, że część z nich oczywiście jest przeciwna, bo na pytanie, czy jest Pan za podniesieniem opłaty za paliwo, no to prosta rzecz, że każdy powie, że nie. Ale też jest dużo takich głosów i te głosy trzeba docenić. Głosy kierowców, którzy mówią jedno. Jeżeli ta opłata będzie przekazywana na budownictwo drogowe, zdzierżymy. I takie głosy, Szanowni Państwo, są dla nas najważniejsze. I jeszcze jedno. Ci kierowcy, którzy tankują dzisiaj paliwo za czasów rządów Prawa i Sprawiedliwości, płacą za litr 4,40 zł. A ci, którzy tankowali za Waszych rządów, za rządów Platformy Obywatelskiej w roku 2012, tankowali za 6 zł. I to jest ta dobra informacja dla Polaków. Bardzo dziękuję bardzo. Pytanie zadaje Pani Poseł Ewa Drost. Pani Poseł Ewa Drost