Adam Kwiatkowski pyta o przetarg i koszty Embraerów
Adam Kwiatkowski pytał o nieudany przetarg na sprzedaż sześciu Embraerów 170 i trzech Embraerów 145 oraz o związane z tym koszty utrzymania i przywrócenia samolotów do ruchu. Podkreślił, że Prawo i Sprawiedliwość uważa, że Polsce potrzebny jest narodowy przewoźnik, i zwrócił się o wyjaśnienie wpływu ceny paliwa na wynik finansowy spółki.
- Przypomniał, że w ubiegłym roku przeprowadzono przetarg na sprzedaż sześciu Embraerów 170 i trzech Embraerów 145, który jego zdaniem zakończył się fiaskiem i wymaga wyjaśnień.
- Zapytał o koszty związane z posiadaniem i utrzymywaniem tych samolotów oraz o szacunki dotyczące wydatków koniecznych do przywrócenia Embraerów 145 do ruchu, które - jak wskazał - od trzech lat nie latają.
- Poprosił o informację, czy koszty utrzymania i przywrócenia samolotów zostały uwzględnione w programie restrukturyzacji spółki oraz jakie będą tego konsekwencje finansowe.
- Odniósł się do wypowiedzi ministra, że wynik za ubiegły rok był lepszy niż zakładano, i zapytał, w jakim stopniu niższa cena paliwa przyczyniła się do poprawy tego wyniku.
Pytania o przetarg na Embraery
- Przypomniał, że w ubiegłym roku przeprowadzono przetarg na sprzedaż sześciu Embraerów 170 i trzech Embraerów 145, który jego zdaniem zakończył się fiaskiem i wymaga wyjaśnień.
Koszty utrzymania i przywrócenie do lotów
- Zapytał o koszty związane z posiadaniem i utrzymywaniem tych samolotów oraz o szacunki dotyczące wydatków koniecznych do przywrócenia Embraerów 145 do ruchu, które - jak wskazał - od trzech lat nie latają.
Restrukturyzacja i obciążenia finansowe
- Poprosił o informację, czy koszty utrzymania i przywrócenia samolotów zostały uwzględnione w programie restrukturyzacji spółki oraz jakie będą tego konsekwencje finansowe.
Wpływ ceny paliwa na wynik finansowy
- Odniósł się do wypowiedzi ministra, że wynik za ubiegły rok był lepszy niż zakładano, i zapytał, w jakim stopniu niższa cena paliwa przyczyniła się do poprawy tego wyniku.
Udostępniamy tysiące materiałów, by polityka była przejrzysta i odporna na manipulacje. Widzisz błąd? Zgłoś go — razem budujemy rzetelne archiwum polskiej polityki.
Inne wystąpienia
Tego samego dnia Wszystkie wystąpienia z tego dnia →
Henryk Kmiecik
Henryk Kmiecik pyta o dopłaty samorządów do infrastruktury kolejowej
Adam Abramowicz
Adam Abramowicz pyta ile firm stosuje kasowy VAT i krytykuje fikcję
Adam Abramowicz
Adam Abramowicz: Krytyka martwych przepisów VAT kasowego
Witold Pahl
Witold Pahl przedstawia zmiany w e-protokole i protokole skróconym
Józef Rojek
Józef Rojek o holdingu lotniczym i relacjach Pelelot z Eurolot
Piotr Chmielowski
Piotr Chmielowski o opóźnieniach we wdrożeniu zmian w prawie kolejowym
Transkrypcja
Panie Marszałku, Wysoka Izbo, ja mam dwa pytania. Pierwsze pytanie dotyczy przetargu. Panie ministrze, odbywał się przetarg w ubiegłym roku na sprzedaż sześciu samolotów Embraer 170 i trzech samolotów Embraer 145. Prezes tej spółki, prezes spółki PLLOT mówił o tym, że są już nabywcy, że te samoloty zostaną sprzedane. To kolejny przetarg, który w trakcie rządów Platformy Obywatelskiej zakończył się jednym wielkim niewypałem. Chciałem się zapytać, dlaczego tak się stało? Jaki jest koszt związany z posiadaniem i utrzymywaniem tych samolotów? I ile będzie kosztowało przy wróceniu do ruchu samolotów Embraer 145? Czy to się wreszcie samej firmie opłaca? Jakie są tego koszty? To jest pierwsze pytanie. I czy te koszty są w ogóle założone w programie restrukturyzacji? Bo to przecież musi coś kosztować. Z tego, co wiem, być może się mylę, te samoloty, te mówię teraz o Embraerach 145, już trzy lata nie latają. I drugie pytanie mam w kontekście pana wypowiedzi. Jeszcze do tego za chwilę wrócę podsumowując. Pan minister powiedział, że wynik lotu jest za ubiegły rok lepszy niż był zakładany. I bardzo dobrze, bo my uważamy, jeszcze raz to powtórzę głośno z tego miejsca, Prawo i Sprawiedliwość uważa, że nam Polsce narodowy przewoźnik jest potrzebny. I zawsze tak uważaliśmy. Ale proszę powiedzieć, jaki wpływ na ten wynik finansowy miała cena paliwa? Ta, którą państwo żeście zakładali w prognozach i ta, która była rzeczywista. Nam się wydaje, że to była znaczna kwota i dzięki temu został osiągnięty taki, a nie inny wynik finansowy. Dziękuję bardzo.