Aleksander Miszalski o ofiarach na polskich drogach
Aleksander Miszalski mówił o bezpieczeństwie na polskich drogach i alarmującej liczbie ofiar; stwierdził, że stan nie uległ poprawie. Wskazał statystyki z lat 2015–2019 i zaapelował do ministra o poparcie poprawek budżetowych na obwodnice w Małopolsce.
Polityk przedstawił dane śmiertelności na drogach w latach 2015–2019 - 2015: 2938 ofiar, 2016: 3026, 2017: 2831, 2018: 2862, 2019: 2909. Podkreślił, że w sumie w ciągu tych pięciu lat zginęło 15 tysięcy osób.
Zgłosił poprawki do budżetu na inwestycje drogowe i wymienił planowane obwodnice - Mszany Dolnej, Gorlic, Grybowa, Limanowej oraz węzeł w Krzyszkowicach. Zaapelował do ministra, by przekonał swój klub do poparcia tych poprawek.
Zwrócił uwagę, że Małopolska ma najwięcej wypadków w przeliczeniu na mieszkańca i stwierdził, że - jak mówił - przez pięć lat rządów PiSu "na drogach zginęła cała Limanowa". Podkreślił lokalny wymiar problemu bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Przypomniał, że eksperci od bezpieczeństwa ruchu drogowego wskazują na konieczność łączenia prewencji z inwestycjami. Jego wystąpienie kończyło się wezwaniem do pilnego działania, by zmniejszyć liczbę ofiar na polskich drogach.
Najważniejsze dane
Polityk przedstawił dane śmiertelności na drogach w latach 2015–2019 - 2015: 2938 ofiar, 2016: 3026, 2017: 2831, 2018: 2862, 2019: 2909. Podkreślił, że w sumie w ciągu tych pięciu lat zginęło 15 tysięcy osób.
Apel o inwestycje drogowe
Zgłosił poprawki do budżetu na inwestycje drogowe i wymienił planowane obwodnice - Mszany Dolnej, Gorlic, Grybowa, Limanowej oraz węzeł w Krzyszkowicach. Zaapelował do ministra, by przekonał swój klub do poparcia tych poprawek.
Kontekst Małopolski
Zwrócił uwagę, że Małopolska ma najwięcej wypadków w przeliczeniu na mieszkańca i stwierdził, że - jak mówił - przez pięć lat rządów PiSu "na drogach zginęła cała Limanowa". Podkreślił lokalny wymiar problemu bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Prewencja i konsekwencje
Przypomniał, że eksperci od bezpieczeństwa ruchu drogowego wskazują na konieczność łączenia prewencji z inwestycjami. Jego wystąpienie kończyło się wezwaniem do pilnego działania, by zmniejszyć liczbę ofiar na polskich drogach.
Udostępniamy tysiące materiałów, by polityka była przejrzysta i odporna na manipulacje. Widzisz błąd? Zgłoś go — razem budujemy rzetelne archiwum polskiej polityki.
Inne wystąpienia
Tego samego dnia Wszystkie wystąpienia z tego dnia →
Tomasz Kostuś
Tomasz Kostuś: Oburzenie w sprawie podziału milionów i pominięcia Opola
Krzysztof Lipiec
Krzysztof Lipiec proponuje poprawki do ustawy o służbie więziennej
Rafał Weber
Rafał Weber raportuje o bezpieczeństwie ruchu drogowego 2019
Agnieszka Ścigaj
Agnieszka Ścigaj: Budżet grozi spadkiem siły nabywczej
Mirosław Suchoń
Mirosław Suchoń: Ostrzeżenie o zanieczyszczeniach przybrzeżnych
Marek Sowa
Marek Sowa krytykuje budżet: 135 mld długu, 10 nowych podatków
Artykuły
Transkrypcja
Pani Marszałek, Wysoka Iwb, Panie Ministrze, polskie drogi są jednymi z najbardziej niebezpiecznych w Europie. Co więcej, niestety ten stan w ogóle się nie zmienia. W 2015 roku na drogach ginęło 2938 osób. W 2016 roku 3026. W 2017 roku 2831. W 2018 roku 2862. I w 2019 roku ponowny wzrost 2909 zgonów. W ciągu tych pięciu lat w sumie na polskich drogach zginęło 15 tysięcy osób. Chciałbym się zwrócić do pana ministra Adamczyka, którego niestety z nami nie ma na sali, ale może śledzić online. Żeby pan sobie to uświadomił, pan jest w Małopolski, to przez pięć lat rządów PiSu na drogach zginęła cała Limanowa. W Małopolsce mamy również najwięcej wypadków w przeliczeniu na liczbę mieszkańców. W całej Polsce eksperci od bezpieczeństwa ruchu drogowego mowały jasno. Z jednej strony prewencja, z drugiej strony inwestycje drogowe. Myśmy zgłosili poprawki do budżetu na kolejny rok. Obwodnice Mszany Dolnej, Gorlic, Grybowa, Limanowej, Węzeł w Krzyszkowicach. I apeluję do pana, panie ministrze. I pan przekona własny klub o poparcie tych poprawek, po to, by na drogach Małopolski więcej nie ginęli niewinni obywatele. Dziękuję. Dziękuję, panie pośle.