Menu
VideoParlament
VideoParlament Polska polityka w jednym miejscu — pobierz aplikację
Pobierz
VideoParlament
VideoParlament dla Windows Pobierz aplikację desktopową — powiadomienia o nowych wystąpieniach
Pobierz
Bartłomiej Bodio o kosztach wypadków drogowych

Bartłomiej Bodio o kosztach wypadków drogowych

Bartłomiej Bodio mówił o poprawce zakładającej ustalenie średniego kosztu społeczno-ekonomicznego wypadków drogowych i krytykował opóźnienia we wdrażaniu dyrektywy 2008 WE na 96. Zaproponowana metoda miała obejmować utratę produktywności i możliwości konsumpcyjnych zabitych i rannych.

Treść poprawki


- Bodio przedstawił, że przedmiotowa poprawka zakłada dodanie dodatkowego punktu mówiącego o ustaleniu średniego kosztu społeczno-ekonomicznego wypadków drogowych.

Zakres kalkulacji


- Wskazał, że dla takiego oszacowania obliczana byłaby utrata produktywności i możliwości konsumpcyjnych zabitych i rannych w wypadkach drogowych.

Ocena rządowego przedłożenia


- Podkreślił, że całość rządowego przedłożenia wynika z konieczności implementacji dyrektywy unijnej 2008 WE na 96 i stwierdził, iż dyrektywa "zostanie bardzo skutecznie zmasakrowana".

Dyrektywa i terminy


- Przypomniał, że dyrektywa z 2008 roku miała na celu zmniejszenie strat osobowych, ekonomicznych i środowiskowych, oraz wskazał, że formalny termin przyjęcia upłynął w grudniu 2009 roku, pytając, dlaczego procedowanie następuje dopiero teraz.

Pytania o opóźnienia i audyty


- Zadawał pytania retoryczne o przyczyny zwłoki: czy Sejm obawia się zapisać w ustawie zasady wyliczania kosztów społeczno-ekonomicznych oraz czy odwlekanie wynika z oszczędności na audytach wymuszanych tą ustawą; wystąpienie zakończył uwagą o upływie czasu i przystąpieniem do głosowania.

Udostępniamy tysiące materiałów, by polityka była przejrzysta i odporna na manipulacje. Widzisz błąd? Zgłoś go — razem budujemy rzetelne archiwum polskiej polityki.

Tego samego dnia Wszystkie wystąpienia z tego dnia →

Transkrypcja
Pani Marszałkini, Wysoka Izbo. Przedmiotowa poprawka zakłada dodanie dodatkowego punktu mówiącego o ustaleniu średniego kosztu społeczno-ekonomicznego wypadków drogowych. Dla takiego oszacowania obliczana byłaby utrata produktywności i możliwości konsumpcyjnych zabitych i rannych w wypadkach drogowych. Całość rządowego przedłożenia jest efektem konieczności implementacji dyrektywy unijnej 2008 WE na 96, która właśnie dzisiaj zostanie bardzo skutecznie zmasakrowana. W 2008 roku Komisja Europejska wydała tę dyrektywę w celu zmniejszenia strat osobowych, ekonomicznych i środowiskowych w wypadkach drogowych. W grudniu 2009 roku minął formalny termin przyjęcia tej dyrektywy. Dlaczego my czekamy aż do dzisiaj? Dlaczego Sejm obawia się zapisać w ustawie zasady wyliczania kosztów społeczno-ekonomicznych wypadków drogowych? Nie bójmy się porównania kosztów działania z kosztami zaniechania. Czy powodem odwlekania procedowania były oszczędności na audytach wymuszanych tą ustawą? Czas minął panie pośle, dziękuję serdecznie. Przystępujemy do głosowania. Panie pośle, czas minął.