Zgłoś uwagi

Poseł Cezary Grabarczyk - Wystąpienie z dnia 06 maja 2020 roku.

Sprawozdanie Komisji o rządowym projekcie ustawy o systemach homologacji typu UE i nadzoru rynku silników spalinowych przeznaczonych do maszyn mobilnych nieporuszających się po drogach

Brak odpowiedniej wtyczki Adobe Flash Player

Ściągnij
0 wyświetleń
0

Stenogram

18. punkt porządku dziennego:

Sprawozdanie Komisji Infrastruktury o rządowym projekcie ustawy o systemach homologacji typu UE i nadzoru rynku silników spalinowych przeznaczonych do maszyn mobilnych nieporuszających się po drogach (druki nr 268 i 354).

Poseł Sprawozdawca Cezary Grabarczyk:

    Szanowna Pani Marszałek! Wysoka Izbo! Panie Ministrze! Jako przedstawiciel Komisji Infrastruktury przedstawiam Wysokiej Izbie sprawozdanie o rządowym projekcie ustawy o systemach homologacji typu UE i nadzoru rynku silników spalinowych przeznaczonych do maszyn mobilnych nieporuszających się po drogach. Sprawozdanie zawarte jest w druku nr 354, projekt ustawy zawarty jest w druku nr 268.

    Ten wyjątkowo techniczny tytuł ustawy może przerażać, ale ustawa tak naprawdę dotyczy ochrony jakości i czystości powietrza. To jest ważny projekt, to jest pokłosie problemów, jakie zostały ujawnione w trakcie afery związanej z podawaniem nieprawdziwych danych dotyczących jakości emisji spalin w silnikach pojazdów samochodowych jednej z europejskich firm.

    Wprawdzie w tym projekcie ustawy nie odnosimy się do pojazdów samochodowych poruszających się po drogach, ale dotyczy on także jakości spalin emitowanych przez silniki urządzeń innych niż te, które poruszają się po drogach. Głównie chodzi o maszyny budowlane, skutery śnieżne, a także agregaty prądotwórcze o różnej mocy.

    Ustawa implementuje do polskiego systemu prawnego przepisy rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/1628 z dnia 14 września 2016 r. w sprawie wymogów dotyczących wartości granicznych emisji zanieczyszczeń gazowych i pyłowych oraz homologacji typu w odniesieniu do silników spalinowych wewnętrznego spalania przeznaczonych do maszyn mobilnych nieporuszających się po drogach, zmieniające rozporządzenia (UE) nr 1024/2012 i (UE) nr 167/2013 oraz zmieniające i uchylające dyrektywę 97/68/WE.

    Ustawa wskazuje organ właściwy, jeśli chodzi o postępowanie homologacyjne. Tym organem właściwym jest dyrektor Transportowego Dozoru Technicznego. To on wydaje zezwolenia, on także prowadzi postępowanie w tym zakresie. Ustawa określa jednocześnie system nadzoru. I zgodnie z tym, co powiedziałem na początku, inspektor ochrony środowiska jest jednym z organów właściwych w zakresie nadzoru. Dlaczego? Dlatego, że chodzi o badanie jakości emitowanych spalin. Innymi organami właściwymi w zakresie nadzoru rynku są prezes Wyższego Urzędu Górniczego oraz organy Krajowej Administracji Skarbowej. W ustawie określa się wysokość opłat, a także przewiduje się kary administracyjne za naruszenie reguł w niej określonych.

    Nasuwa się pytanie, do jakich pojazdów ta ustawa nie ma zastosowania. Katalog tych pojazdów jest dość obszerny, przy czym rozporządzenie, które implementujemy, zawiera dwojakie wyszczególnienie rodzajów silników: z jednej strony - w sposób negatywny (Dzwonek), z drugiej strony - w sposób pozytywny. Za chwilę będą o tym mówili przedstawiciele klubów.

    Chciałbym zwrócić uwagę na jedną istotną rzecz, którą przeoczyliśmy podczas prac w komisji. Wydaje się, że w art. 47 niewłaściwie przywołaliśmy odniesienie, powinien być wskazany art. 46. Myślę, że w toku dzisiejszej debaty zostanie zgłoszona poprawka mająca na celu naprawienie tego błędu. Dziękuję za uwagę. (Oklaski)

Czytaj więcej

Umieść film na stronie
Pliki cookies w naszym serwisie
Informacji zarejestrowanych w plikach "cookies" używamy m.in. w celach reklamowych i statystycznych oraz w celu dostosowania naszych serwisów do indywidualnych potrzeb użytkowników. Możesz zmienić ustawienia dotyczące "cookies" w swojej przeglądarce internetowej. Jeżeli pozostawisz te ustawienia bez zmian pliki cookies zostaną zapisane w pamięci urządzenia. Zmiana ustawień plików "cookies" może ograniczyć funkcjonalność serwisu.
Nie pokazuj więcej tego komunikatu.