Krzysztof Tchórzewski o nowelizacji ustawy o transporcie kolejowym
Krzysztof Tchórzewski przedstawił w imieniu Sejmowej Komisji Infrastruktury sprawozdanie o projekcie zmiany ustawy o transporcie kolejowym. Komisja przeprowadziła pierwsze czytanie, przyjęła projekt bez zmian merytorycznych i wnosi, by Sejm uchwalił przedstawiony tekst.
Zakres proponowanych zmian
Zmiany wyjaśniają stosowanie przepisów o zagospodarowaniu przestrzennym - postanowienia miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego nie będą wiążące dla organów wydających decyzje administracyjne dotyczące inwestycji kolejowych. Ustawa również zwalnia z obowiązku składania dokumentacji w formie papierowej do prezesa Urzędu Transportu Kolejowego i wprowadza zasadę składania dokumentów w formie elektronicznej.
Praktyczne konsekwencje dla inwestycji kolejowych
Projekt ma na celu usprawnienie procedur realizacji inwestycji w zakresie infrastruktury i taboru kolejowego oraz skrócenie i ułatwienie prowadzenia postępowań administracyjnych.
Przejście dla toczących się postępowań
Artykuł drugi stanowi, że postępowania w sprawie zezwolenia na dopuszczenie do eksploatacji pojazdu kolejowego wszczęte i niezakończone do dnia wejścia w życie ustawy będą prowadzone zgodnie z dotychczasowymi przepisami.
Przyjęcie i rekomendacja Komisji
Komisja Infrastruktury rozpatrzyła projekt 27 maja, wprowadziła jedynie drobne poprawki legislacyjne i rekomenduje Wysokiemu Sejmowi przyjęcie załączonego projektu, druk nr 2405.
Udostępniamy tysiące materiałów, by polityka była przejrzysta i odporna na manipulacje. Widzisz błąd? Zgłoś go — razem budujemy rzetelne archiwum polskiej polityki.
Panie Marszałku, Wysoki Sejmie. W imieniu Sejmowej Komisji Infrastruktury przedstawiam sprawozdanie Komisji o komisyjnym projekcie ustawy o zmianie ustawy o transporcie kolejowym, druk 2375. Komisja Infrastruktury przeprowadziła w dniu 27 maja pierwsze czytanie i rozpatrzyła właśnie ten projekt ustawy. Rozpatrywany projekt ustawy usprawnia procedury służące realizacji inwestycji kolejowych w zakresie infrastruktury i w tabor kolejowy. W artykule pierwszym, w zmianie pierwszej ustawa usuwa wątpliwości interpretacyjne i jednoznacznie rozstrzyga, że organy wydające decyzje administracyjne dotyczące tych inwestycji nie stosują przepisów o zagospodarowaniu przestrzennym, czyli, że postanowienia miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego nie są dla nich wiążące. Ustawa ta zwalnia także z obowiązku składania do prezesa Urzędu Transportu Kolejowego dokumentacji niezbędnej do uzyskania zezwolenia na dopuszczenie do eksploatacji pojazdów kolejowych w postaci papierowej i wprowadza zasadę składania tychże dokumentacji w postaci elektronicznej. Zmiany właśnie w artykule pierwszym, druga do piątej mają na celu skrócenie i ułatwienie prowadzenia postępowań administracyjnych. Natomiast artykuł drugi rozstrzyga, że postępowania w sprawie zezwolenia na dopuszczenie do eksploatacji pojazdu kolejowego wszczęte i niezakończone do dnia wejścia w życie niniejszej ustawy prowadzone są zgodnie z dotychczasowymi przepisami. Komisja przyjęła przedstawiony projekt ustawy bez zmian merytorycznych wprowadzając jedyne drobne poprawki legislacyjne. Komisja wnosi, by Wysoki Sejm uchwalił załączony do sprawozdania projekt ustawy o zmianie ustawy o transporcie kolejowym, druk nr 2405. Dziękuję. Dziękuję panu posłowi.
