Arkadiusz Myrcha o karach za usuwanie filtrów cząstek stałych
Arkadiusz Myrcha przedstawił stanowisko Klubu Parlamentarnego Platformy Obywatelskiej w sprawie projektu ustawy (druk sejmowy 2699). Mówił o wprowadzeniu dwóch nowych wykroczeń i poparciu zaostrzenia kar — w tym grzywien do 5 tysięcy zł dla kierowców oraz podmiotów modyfikujących filtry cząstek stałych.
Zakres proponowanych sankcji
- Projekt zakłada wprowadzenie surowszych sankcji - grzywna do 5 tysięcy dla kierowców za poruszanie się samochodami z niesprawnym albo wyciętym filtrem cząstek stałych oraz odpowiedzialność karna dla przedsiębiorstw oferujących i przeprowadzających usługi wycięcia bądź modyfikacji filtra.
Argumentacja i kontrola
- Myrcha powołał się na ekspertyzę Instytutu Transportu Samochodowego i ocenił inicjatywę pozytywnie jako narzędzie ochrony środowiska oraz walki z procederem usuwania filtrów. Sprzeciwił się ograniczeniu kontroli wyłącznie do corocznych badań technicznych, wskazując że to rozwiązanie byłoby niewystarczające.
Obowiązki wykonawcze
- Podkreślił, że obowiązkiem parlamentarzystów jest przygotowanie nie tylko podstaw prawnych, ale też innych norm umożliwiających służbom wykrywanie i egzekwowanie przepisów. Poparł też propozycję nakładającą obowiązek usunięcia pojazdu z drogi na koszty właściciela w przypadku naruszenia wymagań ochrony środowiska.
Uwagi prawne i dalsze prace
- Do projektu zgłoszono uwagi przez prezesa Prokuratorii Generalnej RP oraz przez Sąd Najwyższy; Myrcha uznał, że te opinie powinny zostać przeanalizowane. Klub Parlamentarny Platformy Obywatelskiej ocenił intencje projektu pozytywnie i wniósł o skierowanie go do dalszych prac w komisji.
Udostępniamy tysiące materiałów, by polityka była przejrzysta i odporna na manipulacje. Widzisz błąd? Zgłoś go — razem budujemy rzetelne archiwum polskiej polityki.
Panie Marszałek, Wysoka Izbo w imieniu Klubu Parlamentarnego Platformy Obywatelskiej pragnę przedstawić stanowisko w przedmiocie projektu ustawy zawartego w druku sejmowym 2699. A celem projektu jest wprowadzenie dwóch nowych wykroczeń. Po pierwsze projekt zakłada wprowadzenie surowszych sankcji, to jest grzywnych do 5 tysięcy dla kierowców za poruszanie się samochodami z niesprawnym albo wyciętym filtrem cząstek stałych oraz dla podmiotów, które oferują usługi wycięcia albo modyfikacji filtra cząstek stałych. Jak podkreślają zresztą sami projektodawcy, jest to próba wyjścia naprzeciw postulatom zgłoszonym przez Instytut Transportu Samochodowego w jego ekspertyzie procedura umożliwiająca wykrycie usunięcia z pojazdu filtra cząstek stałych. I inicjatywę tą poselską należy co do zasady oczywiście uznać za bardzo pozytywną. Nie tylko w kontekście walki o zdrowe środowisko, która to oczywiście z roku na rok nabiera na znaczeniu, ale przede wszystkim, żeby walczyć z procederem, który zmierza do celowego usuwania tych filtrów z samochodów, z pojazdów mechanicznych. Dlatego tutaj pozwolę się nie zgodzić z moim przedmówcą Reprezydencją Klub Prawo i Sprawiedliwość, żeby tą kontrolę ograniczyć tylko i wyłącznie do badań technicznych samochodów, które odbywają się po prostu raz w roku. Jest to po prostu niewystarczające i trzeba w miarę możliwości na każdym etapie wykrywać tego typu procederem. A naszym obowiązkiem jako parlamentarzystów jest przygotowanie nie tylko podstaw prawnych, ale także innych norm, które umożliwiłyby funkcjonariuszom czy innym odpowiednim służbom do realizacji tego typu przepisów. Zatem poza samym wprowadzeniem tych zaostrzenia sankcji karnej projekt zakłada także, aby grzywna ta groziła także osobom oferującym i przeprowadzającym usługi polegające na wycięciu filtra cząstek stałych albo dokonania innej jego modyfikacji, która skutkowałaby naruszeniem ochrony środowiska, co jest uzupełnieniem tego, co mówiłem przed chwilą, aby nie ograniczać tego typu kontroli tylko do badań technicznych, które tak naprawdę ograniczałyby się do odpowiedzialności właściciela bądź posiadacza pojazdu, który zgłaszałby ten pojazd do tego badania stanu technicznego. Dlatego całościowo ten projekt Klub Platformy Obywatelskiej ocenia pozytywnie, podobnie jak propozycję, która nakłada obowiązek usunięcia pojazdu z drogi na koszty właściciela w przypadku stwierdzenia, że jego stan techniczny narusza wymagania ochrony środowiska. Do projektu ustawy zgłoszone zostały uwagi natury prawnej przez prezesa prokuratorii generalnej RP i przez Sąd Najwyższy. W ocenie jednak Klubu Parlamentarnego Platformy Obywatelskiej te sugestie, te opinie powinny stać się przedmiotem analizy, dlatego oceniając co zasady pozytywnie intencje projektodawców i założenia samego projektu, wnosimy o skierowanie go do dalszych prac w komisji. Dziękuję bardzo. Dziękuję. Głos teraz zabierze.
