Poseł Rafał Weber - Wystąpienie z dnia 07 lutego 2024 roku.

Stenogram

3. punkt porządku dziennego:

Przedstawiony przez Radę Ministrów dokument: ˝Stan bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz działania realizowane w tym zakresie w 2022 r.˝ wraz ze stanowiskiem Komisji Infrastruktury (druki nr 167 i 172).

Poseł Rafał Weber:

    Dziękuję bardzo.

    Pani Marszałek! Wysoka Izbo! Panie Ministrze! Dobrze, że ta dyskusja jest ponawiana. Wtedy faktycznie, w poprzedniej kadencji Sejmu, ona nie została zakończona głosowaniem nad tym raportem. Pamiętam posiedzenie sejmowej Komisji Infrastruktury, trwało kilkanaście minut. Nikt, żaden z posłów nie zabrał głosu, nie komentował ani raportu, ani kwestii bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Posiedzenie komisji, która miało miejsce 2 tygodnie temu, było zdecydowanie bardziej żywe i aktywne, jeśli chodzi o wypowiedzi i dyskusje. Podobne posiedzenie Sejmu mamy dzisiaj. I to dobrze. Te mniej i te bardziej poważne pomysły, jeżeli chodzi o bezpieczeństwo w ruchu drogowym, warto przeanalizować, warto wziąć na rolki.

    Chociaż ja, szanowni państwo, jestem zwolennikiem niewyważania już otwartych drzwi. Jeżeli chodzi o bezpieczeństwo w ruchu drogowym, są sprawdzone metody, są sprawdzone sposoby, są sprawdzone mechanizmy, które doprowadzają do tego, że jest bezpieczniej, że jest mniejsza liczba wypadków drogowych, mniejsza liczba zabitych na drogach czy mniejsza liczba rannych. Po prostu z tych wcześniej utartych schematów należy korzystać.

    Rok 2022 jest, można powiedzieć, już prehistorią. Bo jesteśmy w roku 2024, mamy także najnowszą statystykę z roku poprzedniego. Z tej statystyki wychodzi, wynika, że było jeszcze bezpieczniej niż w roku omawianym, 2022. Tak że to potwierdza fakt, że to, co robiliśmy, robiliśmy dobrze. Jeżeli coś trzeba, to trzeba poprawić, usprawnić, a nie odwracać do góry nogami.

    I tu właśnie moje pytanie do obecnego pana ministra: Co dalej? Co dalej z programami, które zostały przez rząd Prawa i Sprawiedliwości stworzone, takimi jak Rządowy Fundusz Rozwoju Dróg? Przypominam, że w 2019 r. fundusz był poszerzany finansowo, też zakresowo. Przekazywaliśmy samorządom środki również na infrastrukturę BRD (Dzwonek), czy to doświetlenie przejść dla pieszych, czy to budowę chodników i ciągów pieszo-rowerowych. Tak że to było stosowane, to było dobrze przyjmowane. Te inwestycje zostały pokończone. One procentują lepszym bezpieczeństwem w ruchu drogowym. Jak to będzie wyglądało za obecnych rządów? Dziękuję bardzo.