Małgorzata Pępek pyta o ekonomię portu centralnego i rynek

Małgorzata Pępek zwróciła uwagę na założenia budowy portu centralnego w Gdańsku oraz portu zewnętrznego w Gdyni. Podkreśliła wątpliwości co do rachunku ekonomicznego tej największej od lat inwestycji, wskazując na koszty sięgające nawet 12 mld zł i potrzebę dalszych analiz.

Koszt i skala inwestycji

Zaznaczyła, że koszt samego portu centralnego w Gdańsku może sięgać nawet 12 mld zł, co czyni tę inwestycję największą od lat i wymaga szczególnego rozważenia.

Wątpliwości ekonomiczne i ekspertyzy

Wskazała, że eksperci zwracają uwagę na konieczność przeprowadzenia szczegółowego rachunku ekonomicznego i dodatkowych ekspertyz. Pytała, czy istnieją realne oceny oddziaływania inwestycji.

Ryzyko kanibalizacji rynku

Zwróciła uwagę na problem tzw. kanibalizacji rynku, gdzie operatorzy terminali mogą konkurować o ten sam ładunek, co - jej zdaniem - wymaga analizy wpływu na rentowność istniejących terminali.

Pytania o wpływ na pozostałe części portów

Pytała o wpływ nowych terminali w Gdańsku na aktywność w pozostałych częściach portu Gdańskiego oraz na port w Gdyni, domagając się konkretnych ekspertyz i ocen.