Małgorzata Chmiel pyta o opóźnienia w rozbudowie portu w Gdańsku
Małgorzata Chmiel pyta o opóźnienie przygotowania rozwiązań służących rozbudowie portów morskich, wskazując na wzrost przeładunku w porcie w Gdańsku od 2017 roku. Posłanka krytykuje działania rządu w zakresie gospodarki morskiej i domaga się wyjaśnień dotyczących losów stoczni Nauta.
Pytanie o termin przygotowania rozwiązań
Małgorzata Chmiel zwróciła uwagę, że projekt ustawy pojawił się dopiero pod koniec kadencji i zapytała, dlaczego rząd nie zajął się przygotowaniem rozwiązań dwa lata wcześniej.
Dane o wzroście przeładunku w Gdańsku
W uzasadnieniu projektu posłanka przytoczyła dane mówiące, że przeładunek w porcie morskim w Gdańsku od 2017 roku wzrósł o ponad 20% - to element, który jej zdaniem uzasadnia pilne działania w zakresie rozbudowy.
Krytyka polityki morskiej rządu
Posłanka stwierdziła, że gospodarka morska nie jest mocną stroną rządu i wyraziła krytyczne stanowisko wobec opóźnień w podejmowaniu działań związanych z infrastrukturą portową.
Pytanie o losy stoczni Nauta
Małgorzata Chmiel wskazała na upadającą stocznię Nauta i zapytała, jakie konkretne działania podjął resort, by uratować tę stocznię, domagając się wyjaśnień od rządu.
Udostępniamy tysiące materiałów, by polityka była przejrzysta i odporna na manipulacje. Widzisz błąd? Zgłoś go — razem budujemy rzetelne archiwum polskiej polityki.
Pani Marszałek, Wysoka Izba. Procedowany projekt ustawy ma być odpowiedzią na rozwijające się porty morskie. W uzasadnieniu tego projektu ustawy napisaliście, że przeładunek w porcie morskim w Gdańsku od 2017 roku wzrósł o ponad 20%. Chciałam się zapytać, dlaczego dopiero teraz pod koniec kadencji przygotowujecie rozwiązania służące rozbudowie m.in. portu w Gdańsku? Dlaczego rząd nie zajął się tym dwa lata temu? Gospodarka morska na pewno nie jest mocną stroną obecnego rządu. Najlepszym przykładem jest upadająca stocznia Nauta. Jakie działania podjął resort w celu uratowania tej stoczni Nauta? Dziękuję. Dziękuję bardzo Pani Poseł.
