Mirosław Suchoń pyta o kierowców i wiek sprowadzanych ciężarówek
Mirosław Suchoń pytał Panią Minister i członków izby o przyczyny wzrostu wypadkowości wśród pojazdów ciężarowych, zwracając uwagę na narodowość kierowców oraz wiek sprowadzanych z zagranicy pojazdów. Poprosił o pogłębioną, najlepiej pisemną, analizę wpływu wieku i pochodzenia pojazdów na statystyki wypadków.
Pytania o narodowość kierowców
Mirosław Suchoń dopytywał, czy w badaniach uwzględniono, kim byli kierowcy uczestniczący we wzroście statystyk — czy to byli polscy kierowcy, czy obcokrajowcy. Zwrócił uwagę na potrzebę rozróżnienia udziału różnych grup kierowców przy analizie zdarzeń drogowych.
Wiek i stan techniczny pojazdów
Wystąpienie zawierało prośbę o analizę udziału pojazdów sprowadzonych z zagranicy z uwzględnieniem wieku oraz tego, czy są to pojazdy od pierwszego właściciela czy kolejne. Pytał także, czy powszechne sprowadzanie starszych lub słabo utrzymanych pojazdów ma wpływ na zwiększoną wypadkowość.
Forma i zakres analizy
Mirosław Suchoń poprosił o przedstawienie pogłębionej analizy w formie pisemnej, o ile to możliwe. Wskazał, że analiza powinna zawierać dane dotyczące wieku pojazdów, ich pochodzenia oraz związku tych czynników ze statystykami wypadków.
Znaczenie dla bezpieczeństwa drogowego
Zdaniem Mirosława Suchonia, taka analiza może pomóc wyjaśnić przyczyny wzrostu wypadkowości oraz wskazać obszary wymagające dalszych działań. W wystąpieniu nie przedstawiono konkretnych rozwiązań, domagano się najpierw rzetelnych danych.
Udostępniamy tysiące materiałów, by polityka była przejrzysta i odporna na manipulacje. Widzisz błąd? Zgłoś go — razem budujemy rzetelne archiwum polskiej polityki.
Bardzo dziękuję. Panie Maczałku, Pani Minister, Wysoka Izba. Pani Minister, chciałem jeszcze dopytać o dwie kwestie. Pierwsza rzecz to właśnie to, o czym mówiłem w trakcie stanowiska klubowego. Kwestia pojazdów ciężarowych i kierowców, którzy biorą udział. Czy tam w jakiś sposób badali Państwo tę zwiększoną statystykę i odnosili do tego, kim byli ci, którzy uczestniczyli. Czy to byli polscy kierowcy, czy na przykład jest takie prawdopodobieństwo, że to byli ci kierowcy, którzy zagraniczni, zagraniczni obywatele. I druga rzecz, o którą chciałem zapytać, to jest kwestia wieku pojazdów. Czy Państwo mogliby przedstawić taką pogłębioną analizę dotyczącą tego, w jaki sposób kształtuje się właśnie udział pojazdów sprowadzonych z zagranicy w odniesieniu do wieku, w odniesieniu do tego, czy to jest pierwszy, czy kolejny użytkownik. Czy właśnie to, że tych pojazdów tyle jest, tak dużo jest sprowadzanych z zagranicy w złym stanie technicznym. Czy to ma wpływ na zwiększoną wypadkowość? I tutaj bardzo bym prosił o przedstawienie takiej analizy pogłębionej, na ile jest to możliwe, oczywiście w formie pisemnej. Dziękuję bardzo.
