Piotr Król o ustawie o ruchu drogowym: ochrona pieszych

Panie Marszałku, Wysoki Sejmie. Myślę, że nie tylko ja teraz w tej chwili wyobrażam sobie Pana Marszałka na tej kolejnodze. Niech wiosna przyjdzie jak najwcześniej. To będzie piękny widok, Panie Pośle, to prawda. Ale taki przerywnik był ciekawy. Panie Marszałku, przede wszystkim tak, życzymy wszystkim użytkownikom tego, żeby korzystali z tych urządzeń bezpiecznie, a ja w imieniu Klubu Parlamentarnego Prawo i Sprawiedliwość mam zaszczyt przedstawić stanowisko naszego klubu do druku 911, czyli do projektu ustawy o zmieniu ustawy Prawo Ruchu Drogowym oraz niektórych innych ustaw. Celem tego rządowego projektu Prawo Ruchu Drogowym oraz niektórych innych ustaw jest poprawa bezpieczeństwa pieszych poprzez uregulowanie statusu prawnego urządzeń napędzanych elektrycznie oraz urządzeń napędzanych siłą mięśni, które przeznaczone są do poruszania się po drogach publicznych. Do tej pory stan prawny urządzeń napędzanych elektrycznie oraz urządzeń napędzanych siłą mięśni pozostawał nieurogulowany, co stwarzało realne zagrożenie bezpieczeństwa zarówno dla pieszych, jak i dla użytkowników tych urządzeń korzystających z chodnika i jezdni. Zapewnione ustawą pierwszeństwo pieszego stosunku do kierujących kolejnego elektryczną urządzeniem transportu osobistego oraz urządzenie wspomagające ruch, który porusza się po części infrastruktury przeznaczonej dla ruchu pieszego spowoduje, że poruszający się tymi pojazdami i urządzeniami będą zobowiązani m.in. do Po pierwsze ustępowania pierwszeństwa pieszym nieutrudniania im ruchu, po drugie jazdy z prędkością zbliżoną do prędkości pieszego i po trzecie zachowania szczególnej ostrożności. Proponowane rozwiązania mają zapewnić w szczególności ochronę pieszych na chodnikach lub drogach dla pieszych. Projekt ustawy definiuje odrębnie pojęcie kolejnogi elektrycznej jako pojazdu napędzonego elektrycznie dwuosiowego z kierownicą bez siedzenia i pedałów, po drugie definiuje urządzenia transportu osobistego, m.in. takie jak deskorolka elektryczna, elektryczne urządzenia samopoziomujące, po trzecie definiuje również urządzenia wspomagające ruch, czyli rolki, wrotki i deskorolki. Jednocześnie projektowana ustawa wprowadza nowy rodzaj wykroczenia w ustawie kodeksu wykroczeń. W związku z tym organy kontrolne będą mogły nałożyć mandat karny za poruszanie się ze wskazanymi powyżej urządzeniami chodnikiem lub drogą dla pieszych z prędkością większą niż prędkość zbliżona do prędkości pieszego lub nieustępowania pierwszeństwu pieszemu. Do kierowania hulajnogą elektryczną lub urządzeniem transportu osobistego przez osoby w wieku od 10 lat do 18 wymagane będzie posiadanie tych samych uprawnień, co w przypadku kierowania rowerem. Karta rowerowa lub prawo jazdy kategorii AM, A1, B1 lub T. Dla osób, które ukończyły 18 lat dokument taki nie będzie wymagany. Natomiast poruszanie się urządzeniem wspomagającym ruch napędzanych siłą mięśni nie będzie wymagało posiadania żadnych dodatkowych uprawnień i będzie dopuszczalne bez ograniczeń wiekowych. Dodatkowo projekt ustawy wprowadza regulacje, które zabraniają m.in. kierowania hulajnogą elektryczną lub urządzeniem transportu osobistego osobie znajdującym się w stanie nietrzeźwości lub w stanie pospożycia alkoholu albo środka działającego podobnie do alkoholu, przewożenia hulajnogą elektryczną urządzeń i urządzeniem transportu osobistego innych osób, zwierząt i przedmiotów, ciągnięcia lub holowania hulajnogą elektryczną i urządzenia transportu osobistego innych pojazdów lub też pozostawienia hulajnogi elektrycznej i urządzenia transportu osobistego na chodniku poza miejscem wyznaczonym w inny sposób niż równolego do jego zewnętrznej krawędzi. Panie Marszałku, Wysoki Sejmie, Panowie Ministrowie, chciałbym poinformować, że Klub Parlamentarny Prawa i Sprawiedliwości będzie wspierał ten projekt ustawy w damszy toku prac parlamentu. Dziękuję serdecznie. Panie Marszałku, Wysoki Sejmie, Panowie Ministrowie, Panie Marszałku, Wysoki Sejmie, Panowie Ministrowie,