Waldemar Sługocki pyta o przyspieszenie budowy węzłów na A2

Kolejne pytanie zadawać będą posłowie Waldemar Sługocki i Bożena Sławiak z Platformy Obywatelskiej, a pytanie dotyczy planu budowy węzłów drogowych na nowo oddanym odcinku Autostrady A2. Nowy to myśl świecko, świecko, granica państwa. Pytanie kierowane do ministra transportu, budownictwa, gospodarki morskiej. Jako pierwszy pytać będzie pan poseł Waldemar Sługocki. Uprzejmie proszę. Dziękuję bardzo. Panie Marszałku, Wysoka Izbo, Panie Ministrze. W dniu 1 grudnia 2011 roku oddano do użytku odcinek Autostrady A2 Nowy Tomyś, świecko. Całość przedsięwzięcia odbyła się w imponującym tempie. To bez precedensu przedsięwzięcie w Polsce, bez precedensu zarówno w zakresie kosztów, w zakresie tempa realizacji, jak i w zakresie partnerów, którzy partycypowali w jego realizacji. Myślę tutaj o partnerstwie publiczno-prywatnym, które nie jest zbyt rozpowszechnione w naszym kraju. To fakt, który bez wątpienia cieszy wszystkich mieszkańców państwa polskiego. To ważny odcinek infrastruktury nie tylko krajowej, ale także transeuropejskiej. Ale, Panie Ministrze, przyzna Pan, że infrastruktura, także drogowa, ale nie tylko naturalnie, służyć powinna w mojej ocenie m.in. osiąganiu takich efektów, jak chociażby podwyższanie konkurencyjności polskich miast, ale także polskich regionów, nie tylko w przestrzeni ogólnokrajowej, ale także w przestrzeni europejskiej. Bez wątpienia, moim zdaniem, budowa infrastruktury drogowej powinna przyczyniać się do poprawy spójności wewnętrznej. Głównie poprzez wykorzystanie potencjału wewnętrznego kraju. Duży nacisk na ten wątek został położony w przyjętej 13 grudnia minionego roku koncepcji przestrzennego zagospodarowania kraju. No i wreszcie infrastruktura drogowa w mojej ocenie powinna służyć także poprawie dostępności terytorialnej. Niestety, pomimo tego imponującego przedsięwzięcia, które także ja podkreślam, w przypadku województwa lubuskiego wybudowano cztery węzły drogowe. Jest to w naszej ocenie niewystarczająca liczba węzłów. Na realizację czekają, przyspieszam panie marszałku, proszę o wyrozumiałość i łaskawość, jeśli będzie pan tak uprzejmy. Zwracamy uwagę i prosimy tutaj o rozważenie ministerstwa, które pan reprezentuje, panie ministrze, aby rozważyć budowę kolejnych węzłów, które de facto w umowie koncesyjnej są zawarte, ale zależy nam na tym, aby termin ich realizacji znacznie przyspieszyć. Przede wszystkim chciałbym zwrócić uwagę na węzeł w Jordanowie, który jest budowany w ciągu drogi ekspresowej Eszczy oraz węzeł drogowy Łagów i Myszęcin. I w tym zakresie oczywiście także samorząd województwa lubuskiego jest gotów partycypować nie tylko w tym wymiarze miękkim, ale także w wymiarze finansowym. I moje pytanie brzmią następująco. Czy kierowany, czy współkierowany przez pana ministra resort planuje w najbliższym czasie zrewidować ten stan węzłów drogowych w ciągu autostrady A2 w obrębie województwa lubuskiego? I czy zamierza pan w tym zakresie podjąć współpracę właśnie z władzami województwa lubuskiego, samorządu województwa lubuskiego, które są gotowe także... Dobrze, panie pośle... ...partycypować mi finansowo. Dziękuję bardzo. Już kończy. No tak. Pan mi dziękuję, a później nie dziękować mi będzie pani poseł Łybacka, która czeka na swój punkt i będzie miała do mnie pretensje, nie do pana. Pan minister Maciej Jankowski. Panie marszałku, wysoka izbo, panie pośle. Czy planujemy w najbliższym czasie podjąć działania mające na celu zdynamizowanie procesu budowy takiej liczby węzłów drogowych, która pozwoli na lepsze wykorzystanie przebiegu autostrady A2 przez zachodnią część naszego kraju? Umowa zawarta 30 sierpnia 2008 roku ze spółką Autostrada Wielkopolska S.A. na budowę i eksploatację odcinka drugiego autostrady płatnej A2 Świecko-Nowy Tomysz określa fazy, w jakich realizowany będzie określony zakres robót. Zgodnie z postanowieniami tej umowy na autostradzie Świecko-Nowy Tomysz wybudowano i otwarto do użytku pięć węzłów. Świecko-Rzepin-Torzym-Czciel-Nowy Tomysz. Szósty węzeł Jordanowo zostanie oddany do użytkowania po wybudowaniu drogi ekspresowej S3. Obecnie realizacja drogi ekspresowej S3 i połączenia z autostradą A2 w węźle Jordanowo jest dla naszej strony priorytetem i mogę zapewnić tutaj pana posła, że zrobimy wszystko, aby ta inwestycja została ukończona jak najszybciej. Umowa przewiduje również przystąpienie do realizacji węzła Łagów, o którym pan poseł wspominał, co nastąpi w fazie siódmej oraz przystąpienie do realizacji węzła Myszęcin, co nastąpi w fazie ósmej. Umowa określa także, że realizacja omawianej fazy siódmej, fazy ósmej będzie miała miejsce po przekroczeniu określonego poziomu swobody ruchu. Tak więc strony umowy na budowę i eksploatację odcinka drugiego autostrady płatnej A2 przewidziały możliwość realizacji sześciu węzłów oraz dodatkowo tych dwóch wspominanych przez pana posła i przeze mnie przed chwilą, czyli węzłów Łagów i Myszęcin, a termin ich realizacji jest uzależniony od spełnienia pewnej przesłanki ekonomicznej, czyli osiągnięcia określonego poziomu ruchu. Oczywiście wcześniejsza realizacja elementów fazy siódmej, fazy ósmej, w tym realizacja tychże dwóch węzłów może być uzasadniona z uwagi na rozwój terenów lokalnie przylegających do autostrady, o czym pan poseł wspominał. Z tym, że w przypadku wystąpienia takiego uzasadnienia trzeba rozważyć sposób finansowania wcześniejszej budowy węzła oraz uregulowania innych konsekwencji, bo oczywiście finansowych, ponieważ wcześniejsza budowa węzła oznacza, iż pojawiają się innego rodzaju skutki, w tym możliwe rozcienia ze strony spółki Autostrada Wielkopolska. Na dzień dzisiejszy Skarb Państwa nie dysponuje niestety środkami wystarczającymi na sfinansowanie tejże przyspieszonej realizacji węzłów Łagów i Myszęcin. Też mówiąc otwarcie, nie chcę powiedzieć, że nie ma w ogóle uzasadnienia, ale uzasadnienie przyspieszenia takiej budowy nie przekroczyło jeszcze pewnego punktu krytycznego, abyśmy mogli uznać, że taka decyzja jest niezbędna. Pytał Pan Poseł również o możliwą współpracę z władzami samorządu województwa lubelskiego w celu właściwego zdiagnozowania potrzeby większej liczby węzłów drogowych. Oczywiście, powtórzę to, co powiedziałem przed chwilą, jesteśmy otwarci na wszelkie sygnały dotyczące przyspieszonej realizacji wspomnianych węzłów. Otrzymujemy właściwie bezustannie różnego rodzaju postulaty, prośby, wnioski, więc każdy z nich szczegółowo analizujemy, szczególnie w kontekście rozkładu ruchu pomiędzy autostradą A2 a drogą krajową nr 92. I trzeba też powiedzieć, że obecny poziom ruchu, zarówno na autostradzie A2, jak i na drodze krajowej nr 92, stanowi sytuację przejściową, wynikającą z faktu, że już na odcinku świecko-nowy Tomyś nie są pobierane opłaty. 20 maja 2012 roku, więc już stosunkowo niedługo, rozpocznie się pobór opłat na tym odcinku autostrady, a dodatkowo rozważane jest objęcie w 2013 roku elektronicznym poborem opłat drogi krajowej nr 92 na odcinku świecko-nowy Tomyś. Te dwa nowe elementy znacząco wpłyną na rozkład ruchu pomiędzy autostradą a równoległą drogą krajową, a tym samym na obsługę regionu przez autostradę. I na koniec chciałem jeszcze powiedzieć, że minister transportu, budownictwa i gospodarki morskiej, czy wcześniej minister infrastruktury, zawarł umowę na budowę i eksploatację odcinka 2 autostrady płatnej świecko-nowy Tomyś. Jako strona tej umowy oczywiście jest zobowiązany do przestrzegania jej postanowień. Na etapie zawierania umowy, czy wcześniej negocjacji, przygotowania jej harmonogram realizacji poszczególnych węzłów był bardzo szczegółowo omawiany. Więc podsumowując, muszę jeszcze raz powiedzieć, że niestety na razie nie widzimy uzasadnienia wystarczającego do tego, aby przyspieszyć realizację tychże węzłów i nie dysponujemy też odpowiednimi środkami. Dziękuję. Dziękuję. Pytanie dodatkowe, choć myślę, że dużo krótsze niż pana posła Sługockiego stawiać będzie pani poseł Bożena Słabiak. Uprzejmie proszę. Panie marszałku, Wysoka Izba, panie ministrze. Ja się bardzo cieszę z tej odpowiedzi, ale chciałam zwrócić uwagę jeszcze na dodatkową sprawę. Szczególnie jeśli chodzi o węzeł Łagów, tam się skumulowało wiele podmiotów gospodarczych, które powstały z nadzieją, że autostrada, która zostanie wybudowana, pozwoli im też skorzystać z tej infrastruktury. To są motele, hotele, przepiękne standardowo parkingi, przygotowane naprawdę do obsługi wielkiej liczby tirów podróżnych i to już jest wybudowane. Tylko kwestia tego zjazdu i wjazdu na ten teren byłaby bardzo istotna, bo w tej chwili firmy są zagrożone likwidacją, a nawet już w tej chwili zwalniają pracowników. Więc akurat ten węzeł Łagów jest bardzo istotny też z punktu widzenia gospodarczego województwa lubuskiego. Ja mam serdeczną prośbę do pana ministra. Podmioty te gospodarcze, to jest bardzo istotne, nawet są tak zdesperowane, że chcą partycypować w kosztach budowy tego węzła Łagów, jak również rozważa taką możliwość samorząd wojewódzki. Proszę pana ministra, czy jest taka możliwość, żeby się spotkać w gronie zainteresowanych budową, przyspieszeniem budowy tego węzła? Dziękuję. Dziękuję bardzo i ponownie proszę o udzielenie odpowiedzi podsekretarza stanu w Ministerstwie Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej pana ministra Macieja Jankowskiego. Panie ministrze, uprzejmie proszę. Bardzo dziękuję, panie marszałku. Pani poseł. Tak jak powiedziałem, istnieje możliwość przyspieszenia realizacji budowy dwóch węzłów wspomnianych w pytaniu pana posła i teraz w pani wypowiedzi także przywołanych. I też powtórzę, iż nie mogę powiedzieć, iż nie ma uzasadnienia do podjęcia takowej decyzji, ale to uzasadnienie naszym zdaniem, przynajmniej na obecnym etapie dzisiaj jest uzasadnieniem niewystarczającym, ale oczywiście przy uwzględnieniu wszystkich elementów być może, że ta masa krytyczna zostanie spełniona i taką decyzję podjąć będziemy mogli. Tak jak też wspominałem o negocjacjach przy towarzyszących zawarciu umowy wtedy, ale i także obecnie analizując zarówno konsekwencje zmiany układu sieci drogowej, które przecież to zmiana nastąpiła w wyniku oddania do użytku tejże autostrady, uwzględniając względy bezpieczeństwa ruchu drogowego, analizujemy cały czas sytuację tak, aby można w sposób realistyczny określić w perspektywie najbliższego czasu, czy węzły, przystąpimy do budowy nowych węzłów, czy nie. Natomiast co do spotkania, aby lepiej rozeznać sprawę, aby rozbudować uzasadnienie, być może pojawią się nowe elementy, jesteśmy zawsze otwarci i zapraszamy Pani Poseł. Bardzo dziękuję Pani Poseł. Dziękuję Pani Poseł. Dziękuję bardzo Panu Ministrowi.