Krzysztof Gadowski pyta o kolej do Centralnego Portu Lotniczego
Krzysztof Gadowski pytał o przebieg linii szybkiej prędkości łączącej zachodni subregion województwa śląskiego z centralnym portem lotniczym i o postęp prac nad tym połączeniem. Zwrócił uwagę na zapisy strategii zrównoważonego rozwoju transportu do 2030 roku, przyjętej przez rząd w 2019 roku, z terminem realizacji części inwestycji do 2027 roku.
Krzysztof Gadowski pytał, jak dokładnie będzie przebiegała linia szybkiej prędkości, która ma łączyć region przy granicy czeskiej - subregion zachodni województwa śląskiego - z centralnym portem lotniczym. W wymienionych obszarach wskazał powiat wodzisławski, Rybnik, Żory i powiat rybnicki jako tereny zainteresowane połączeniem.
Mówca odwołał się do strategii zrównoważonego rozwoju transportu do 2030 roku, przyjętej przez rząd w 2019 roku, w której wskazano datę realizacji części inwestycji na 2027 rok. Podkreślił, że strategia przewiduje konieczność powiązania sieci kolejowej z centralnym portem lotniczym.
Zadał pytanie o lokalizację punktu przesiadkowego tej linii - gdzie mieszkańcy powiatów wodzisławskiego, rybnickiego i miast Rybnik oraz Żory będą mogli wsiąść, przesiąść się i dojechać do portu lotniczego. Zależało mu na wyjaśnieniu, jak region będzie obsługiwany komunikacyjnie.
Krzysztof Gadowski poprosił o informacje dotyczące zaawansowania prac planistycznych i inwestycyjnych związanych z połączeniem kolejowym do centralnego portu lotniczego oraz o wyjaśnienie kolejnych kroków planowania i realizacji tej części projektu.
Pytania o przebieg linii szybkiej prędkości
Krzysztof Gadowski pytał, jak dokładnie będzie przebiegała linia szybkiej prędkości, która ma łączyć region przy granicy czeskiej - subregion zachodni województwa śląskiego - z centralnym portem lotniczym. W wymienionych obszarach wskazał powiat wodzisławski, Rybnik, Żory i powiat rybnicki jako tereny zainteresowane połączeniem.
Terminy i założenia strategiczne
Mówca odwołał się do strategii zrównoważonego rozwoju transportu do 2030 roku, przyjętej przez rząd w 2019 roku, w której wskazano datę realizacji części inwestycji na 2027 rok. Podkreślił, że strategia przewiduje konieczność powiązania sieci kolejowej z centralnym portem lotniczym.
Punkt przesiadkowy i dostęp dla mieszkańców
Zadał pytanie o lokalizację punktu przesiadkowego tej linii - gdzie mieszkańcy powiatów wodzisławskiego, rybnickiego i miast Rybnik oraz Żory będą mogli wsiąść, przesiąść się i dojechać do portu lotniczego. Zależało mu na wyjaśnieniu, jak region będzie obsługiwany komunikacyjnie.
Postęp prac i oczekiwania informacyjne
Krzysztof Gadowski poprosił o informacje dotyczące zaawansowania prac planistycznych i inwestycyjnych związanych z połączeniem kolejowym do centralnego portu lotniczego oraz o wyjaśnienie kolejnych kroków planowania i realizacji tej części projektu.
Udostępniamy tysiące materiałów, by polityka była przejrzysta i odporna na manipulacje. Widzisz błąd? Zgłoś go — razem budujemy rzetelne archiwum polskiej polityki.
Inne wystąpienia
Tego samego dnia Wszystkie wystąpienia z tego dnia →
Paweł Rychlik
Paweł Rychlik: dane o zarobkach lekarzy i nostryfikacji
Joanna Scheuring-Wielgus
Joanna Scheuring-Wielgus czyta Różewicza i apeluje: Nie zjadajmy się
Piotr Borys
Piotr Borys: O potrzebie uczczenia pamięci Tadeusza Różewicza
Krzysztof Grabczuk
Krzysztof Grabczuk o zagrożeniu dróg samorządowych i wsparciu
Bogusław Wontor
Bogusław Wontor popiera rządowy projekt o Chrześcijańskiej Akademii
Tomasz Zieliński
Tomasz Zieliński o zmianie nazwy Uniwersytetu Artystycznego w Poznaniu
Transkrypcja
Panie Marszałku, Wysoka Izbo, Panie Ministrze, strategia zrównoważonego rozwoju transportu do 2030 roku, którą rząd przyjął w 2019 roku, oczywiście zawiera budowę centralnego portu. Ta data jest wyraźnie wskazana do 2027 roku, ale oprócz tego niezbędne jest połączenie sieci kolejowej właśnie z tym portem lotniczym i to też zawarte jest w strategii. Ja chciałem pana zapytać o tą część Polski, w której gdzieś mieszkam, a więc o te granicy czeskiej przez subregion zachodni województwa śląskiego, a więc powiat wodzisławski, rybnik, żory, powiat rybnicki. Jak będzie przebiegała ta linia szybkiej prędkości, która będzie łączyła ten region Polski z centralnym portem lotniczym? Jak są zaawansowane te prace? Gdzie będzie ten punkt przesiadkowy tej linii, gdzie te powiaty, mieszkańcy tych powiatów Śląska będą mogli uczestniczyć, przesiąść i dojechać do subregulacji? Iwona Maria Kozłowska, Klub Koalic.