Anna Paluch apeluje o zmiany w Narodowym Programie Dróg Lokalnych
Anna Paluch w wystąpieniu skrytykowała obniżenie finansowania Narodowego Programu Dróg Lokalnych i zaapelowała o zmianę kryteriów dofinansowania. Zwróciła uwagę, że cięcie środków i niższe wsparcie utrudnia samorządom z Małopolski realizację inwestycji drogowych.
Anna Paluch wskazała, że obniżenie poziomu finansowania z miliarda do 500 milionów skutkowało obniżeniem poziomu dofinansowania dla poszczególnych zadań inwestycyjnych. Przykładowo, gdy dofinansowanie wynosiło 50 na 50% samorządy łatwiej mogły znaleźć środki niż po obniżeniu dofinansowania do 30%.
Mówiła o sytuacji w południowej Małopolsce, w okręgu podhalańsko-nowosądeckim, gdzie sieć dróg lokalnych - gminnych i powiatowych - jest komplementarnym uzupełnieniem dla dróg wojewódzkich i krajowych. Podkreśliła problem finansowania alternatywnych dróg dojazdowych do Zakopanego, jeśli program się wyczerpuje.
Zwróciła też uwagę na kryteria oceny projektów, takie jak ilość świateł i skrzyżowań, które dla gmin wiejskich są trudne do spełnienia. Apelowała o zmodyfikowanie kryteriów, by program był bardziej strawny dla gmin wiejskich.
Skutki cięć finansowania:
Anna Paluch wskazała, że obniżenie poziomu finansowania z miliarda do 500 milionów skutkowało obniżeniem poziomu dofinansowania dla poszczególnych zadań inwestycyjnych. Przykładowo, gdy dofinansowanie wynosiło 50 na 50% samorządy łatwiej mogły znaleźć środki niż po obniżeniu dofinansowania do 30%.
Problemy samorządów w Małopolsce:
Mówiła o sytuacji w południowej Małopolsce, w okręgu podhalańsko-nowosądeckim, gdzie sieć dróg lokalnych - gminnych i powiatowych - jest komplementarnym uzupełnieniem dla dróg wojewódzkich i krajowych. Podkreśliła problem finansowania alternatywnych dróg dojazdowych do Zakopanego, jeśli program się wyczerpuje.
Kryteria i apel o modyfikację:
Zwróciła też uwagę na kryteria oceny projektów, takie jak ilość świateł i skrzyżowań, które dla gmin wiejskich są trudne do spełnienia. Apelowała o zmodyfikowanie kryteriów, by program był bardziej strawny dla gmin wiejskich.
Udostępniamy tysiące materiałów, by polityka była przejrzysta i odporna na manipulacje. Widzisz błąd? Zgłoś go — razem budujemy rzetelne archiwum polskiej polityki.
Inne wystąpienia
Tego samego dnia Wszystkie wystąpienia z tego dnia →
Jacek Bogucki
Jacek Bogucki: Praca nad ustawą zaczyna się od pierwszego czytania
Wiesław Janczyk
Wiesław Janczyk pyta o zaniżone wyceny i skutki prywatyzacji
Jan Łopata
Jan Łopata chwali program drogowy i apeluje o wsparcie samorządów
Jakub Szulc
Jakub Szulc informuje o zmianach w zasadach wypłat z OFE
Marek Domaracki
Marek Domaracki o Świnnej Porębie: krytyka rządu i poparcie
Grzegorz Woźniak
Grzegorz Woźniak o groźbie zapaści dróg lokalnych
Transkrypcja
Panie Marszałku, Wysoka Izbo, Panie Ministrze. Obniżenie poziomu finansowania Narodowego Programu Dróg Lokalnych w roku ubiegłym z miliarda do 500 milionów skutkowało obniżeniem poziomu dofinansowania dla poszczególnych zadań inwestycyjnych. I tak np. w Małopolsce samorządy, jeżeli było dofinansowanie 50 na 50%, łatwiej mogły znaleźć pieniądze na inwestycje niż wówczas, kiedy obniżono to dofinansowanie do 30%. To jest znacznie trudniej znaleźć 70% kosztów inwestycji. A ja chciałabym panu ministrowi przypomnieć, że zwłaszcza w południowej Małopolsce, w moim okręgu wyborczym, podhalańsko-nowosądeckim, sieć dróg lokalnych, czyli gminnych, a zwłaszcza powiatowych jest komplementarnym uzupełnieniem dla sieci dróg wojewódzkich i krajowych. Mówi się od lat o alternatywnych drogach dojazdowych do Zakopanego. Za co samorządy gminne, za co samorządy powiatowe mają budować te alternatywne dojazdy, jeżeli ten program się wyczerpuje. Zwracam też uwagę pana ministra na kryteria, takie jak ilość świateł, skrzyżowań, które dla gmin wiejskich są bardzo trudne do spełnienia. Dziękuję. Apeluję o to, żeby je zmodyfikować, żeby program był bardziej strawny dla gmin wiejskich. Dziękuję bardzo.