Tadeusz Tomaszewski: Apel o środki na drogi powiatowe
Tadeusz Tomaszewski mówił o potrzebie zwiększenia nakładów na modernizację i przebudowę dróg lokalnych, zwłaszcza powiatowych, oraz apelował o ochronę tych dróg przed ruchem omijającym płatne odcinki. Zapytał rząd o plany finansowania - krajowe i unijne - oraz o nowe programy wsparcia na najbliższe lata.
Tomaszewski przypomniał alarm samorządów gminnych i powiatowych oraz pozytywne efekty Narodowego Programu Przebudowy Dróg Lokalnych, zwracając uwagę, że kontynuacja dobrych praktyk jest zagrożona przez zmniejszające się środki.
Wystąpienie zawiera listę rozważań, które powinny poprawić dostęp do finansowania - m.in. możliwość korzystania ze środków Krajowego Funduszu Drogowego, utworzenie samorządowego funduszu drogowego oraz rezerwy subwencji ogólnej przeznaczonej na inwestycje drogowe i mostowe.
Tomaszewski pytał konkretnie, czy rząd zamierza zwiększyć nakłady na drogi lokalne i skąd miałyby pochodzić środki. Dopytywał także, czy w nowej perspektywie finansowej Unii Europejskiej przewidziano wsparcie remontów dróg powiatowych i z jakich programów oraz w jakiej kwocie.
W wystąpieniu podkreślono, że drogi lokalne mają kluczowe znaczenie dla rozwoju gospodarczego, zwiększania szans społeczności lokalnych i utrzymania spójności społecznej. Tomaszewski zasugerował też wykorzystanie Funduszy Ochrony Gruntów Rolnych do poprawy stanu dróg powiatowych.
Stan dróg lokalnych:
Tomaszewski przypomniał alarm samorządów gminnych i powiatowych oraz pozytywne efekty Narodowego Programu Przebudowy Dróg Lokalnych, zwracając uwagę, że kontynuacja dobrych praktyk jest zagrożona przez zmniejszające się środki.
Proponowane rozwiązania:
Wystąpienie zawiera listę rozważań, które powinny poprawić dostęp do finansowania - m.in. możliwość korzystania ze środków Krajowego Funduszu Drogowego, utworzenie samorządowego funduszu drogowego oraz rezerwy subwencji ogólnej przeznaczonej na inwestycje drogowe i mostowe.
Pytania o finansowanie:
Tomaszewski pytał konkretnie, czy rząd zamierza zwiększyć nakłady na drogi lokalne i skąd miałyby pochodzić środki. Dopytywał także, czy w nowej perspektywie finansowej Unii Europejskiej przewidziano wsparcie remontów dróg powiatowych i z jakich programów oraz w jakiej kwocie.
Znaczenie społeczno-gospodarcze:
W wystąpieniu podkreślono, że drogi lokalne mają kluczowe znaczenie dla rozwoju gospodarczego, zwiększania szans społeczności lokalnych i utrzymania spójności społecznej. Tomaszewski zasugerował też wykorzystanie Funduszy Ochrony Gruntów Rolnych do poprawy stanu dróg powiatowych.
Udostępniamy tysiące materiałów, by polityka była przejrzysta i odporna na manipulacje. Widzisz błąd? Zgłoś go — razem budujemy rzetelne archiwum polskiej polityki.
Inne wystąpienia
Tego samego dnia Wszystkie wystąpienia z tego dnia →
Wiesław Janczyk
Wiesław Janczyk ostrzega: OFE to koszt dla przyszłych emerytur
Andrzej Adamczyk
Andrzej Adamczyk krytykuje wygaszanie programu dróg
Jan Bury
Jan Bury wzywa do lepszego nadzoru nad mieniem Skarbu Państwa
Michał Pacholski
Michał Pacholski krytykuje raport o prywatyzacji i zapowiada sprzeciw
Dorota Niedziela
Dorota Niedziela o zmianie terminu budowy zbiornika Świnna Poręba
Adam Kępiński
Adam Kępiński pyta o prywatyzację lasów i los ziemi
Transkrypcja
Panie Marszałku, Panie Ministrze, Wysoka Izbo. Samorządy gminne i powiatowe już od kilku lat alarmują o potrzebie natychmiastowych działań na rzecz poprawy stanu dróg, w tym również i powiatowych. Narodowy Program Przebudowy Dróg Lokalnych to wspólne działanie państwa, samorządu gminnych, powiatowych, a może i nawet wojewódzkich. Widać wyraźnie, że łączenie wysiłku samorządów i władzy publicznej daje określone efekty. Szkoda, że te dobre praktyki nie są kontynuowane i w bieżącym, w przyszłym roku te środki tak znacząco maleją na tenże program. Te drogi lokalne to element rozwoju gospodarczego i rozwoju szans tych społeczności lokalnych, ale też element spójności społecznej tych wspólnot. Stąd apelują m.in. o rozważenie kilku spraw, o chociażby takie, jak mówił przedmówca, czyli możliwość dostępu do środków Krajowego Funduszu Drogowego lub utworzenie samorządowego funduszu drogowego, utworzenie rezerwy subwencji ogólnej z przeznaczeniem na inwestycje drogowe i mostowe na drogach powiatowych, na dotychczasowym poziomie finansowania, czy podjęcie ochrony tych dróg powiatowych, m.in. przed wszystkimi tymi, którzy omijają drogi płatne w systemie wiatol i pojawiają się właśnie na tych drogach powiatowych. Stworzenie możliwości korzystania ze środków Funduszy Ochrony Gruntów Rolnych przez drogi powiatowe. Chciałbym wobec powyższego zapytać, czy w najbliższych latach rząd zamierza zwiększyć te nakłady na modernizację i przebudowę dróg lokalnych. Jeśli tak, to skąd będą środki finansowe? Drugie pytanie, czy w nowej perspektywie finansowej Unii Europejskiej przewiduje rząd środki finansowe na wsparcie remontów i modernizacji dróg powiatowych? Jeśli tak, to z jakich programów i w jakiej kwocie? I jakie elementy, czy jakie nowe programy wsparcia krajowego mogą być wykorzystywane w celu poprawy stanu dróg lokalnych, w tym dróg powiatowych? Dziękuję uprzejmie. Dziękuję.