Witold Zembaczyński pyta o kontrole ciężarówek i konkurencję
Witold Zembaczyński (poseł KO) pyta ministra o kontrole ciężarówek oraz o wpływ umowy UE–Ukraina na konkurencję w transporcie. Zembaczyński domaga się informacji o liczbie skontrolowanych pojazdów, wykrytych nieprawidłowościach i działaniach rządu w celu wyrównania szans polskich przewoźników.
Zembaczyński wzywa do podania, ile ciężarówek skontrolowano od czasu zawarcia umowy UE–Ukraina, jaki odsetek wykazywał nieprawidłowości oraz jaki był ich stan techniczny. Pyta też o przypadki przeładowań i nielegalnych praktyk w kabotażu.
Poseł pyta, czy przeprowadzano kontrole techniczne oraz czy stwierdzono przeładowania transportów. Wypowiedź akcentuje potrzebę przejrzystości danych dotyczących inspekcji i bezpieczeństwa pojazdów.
Zembaczyński porusza kwestę różnic regulacyjnych między polskimi a ukraińskimi przewoźnikami - zwłaszcza obowiązki wynikające z przepisów o delegowaniu kierowców - i pyta, czy rząd podjął inicjatywy na rzecz wyrównania szans w zakresie płac i warunków konkurencji.
Poseł żąda informacji, ile ciężarówek sprzedano z Polski na Ukrainę - nowe, a ile z rynku wtórnego - oraz zwraca uwagę na nadchodzące utrudnienia dla branży, jak wymiana tachografów na inteligentne i problemy na granicy. Pyta, jak rząd zamierza wpłynąć na poprawę konkurencyjności i rozwiązać kłopoty przy granicy.
Najważniejsze pytania:
Zembaczyński wzywa do podania, ile ciężarówek skontrolowano od czasu zawarcia umowy UE–Ukraina, jaki odsetek wykazywał nieprawidłowości oraz jaki był ich stan techniczny. Pyta też o przypadki przeładowań i nielegalnych praktyk w kabotażu.
Kontrole i stan techniczny:
Poseł pyta, czy przeprowadzano kontrole techniczne oraz czy stwierdzono przeładowania transportów. Wypowiedź akcentuje potrzebę przejrzystości danych dotyczących inspekcji i bezpieczeństwa pojazdów.
Konkurencja i regulacje pracy:
Zembaczyński porusza kwestę różnic regulacyjnych między polskimi a ukraińskimi przewoźnikami - zwłaszcza obowiązki wynikające z przepisów o delegowaniu kierowców - i pyta, czy rząd podjął inicjatywy na rzecz wyrównania szans w zakresie płac i warunków konkurencji.
Sprzedaż pojazdów i wyzwania technologiczne:
Poseł żąda informacji, ile ciężarówek sprzedano z Polski na Ukrainę - nowe, a ile z rynku wtórnego - oraz zwraca uwagę na nadchodzące utrudnienia dla branży, jak wymiana tachografów na inteligentne i problemy na granicy. Pyta, jak rząd zamierza wpłynąć na poprawę konkurencyjności i rozwiązać kłopoty przy granicy.
Udostępniamy tysiące materiałów, by polityka była przejrzysta i odporna na manipulacje. Widzisz błąd? Zgłoś go — razem budujemy rzetelne archiwum polskiej polityki.
Inne wystąpienia
Tego samego dnia Wszystkie wystąpienia z tego dnia →
Kamil Wnuk
Kamil Wnuk: Kondolencje po tragedii w kopalni
Stanisław Gawłowski
Stanisław Gawłowski - wystąpienie z 29.11.2023
Joanna Wicha
Joanna Wicha: apel o uznanie kompetencji i wyższe płace pielęgniarek
Ewa Schädler
Ewa Schädler: zarzuty wobec rządu za zwlekanie ws. transportu
Jacek Ozdoba
Jacek Ozdoba: Krytyka większości i spór o sędziów
Wioleta Tomczak
Wioleta Tomczak: Apel o godne wynagrodzenia pracowników medycznych
Transkrypcja
Szanowny panie marszarku, szanowne osoby poselskie, pytanie do pana ministra. Ile skontrolowano ciężarówek od czasu zawarcia umowy Unia Europejska, Ukraina? Jaki procent skontrolowanych ciężarówek wykazywał jakichkolwiek nieprawidłowości? Jaki był stan techniczny tych pojazdów? Czy były przypadki przeładowanych transportów? Czy były sprawdzane pod kątem technicznym? Czy były przypadki nielekanych kabotaży? Ile ciężarówek sprzedano z Polski do Ukrainy nowych, a ile z rynku wtórnego? Czy polski rząd wystąpił z jakąkolwiek inicjatywą wyrównania szans, jeżeli chodzi o konkurencję między polskimi i ukraińskimi firmami w zakresie płac, mając na uwadze to, że polscy przewoźnicy funkcjonują i podlegają pod reżim przepisów o delegowaniu kierowców, a ukraińscy przewoźnicy nie, co wpływa negatywnie na konkurencję polskich firm przewozowych. Wiemy również, że polski transport, tą perłę w gospodarczej polskiej koronie, czeka wiele dodatkowych utrudnień, jak m.in. wymiana tachografów na inteligentne. I jak polski ten tymczasowy godzinowy rząd zamierza swój wkład tutaj podkreślić w zakresie podwyższenia konkurencji i rozwiązania problemu na granicy? Dziękuję bardzo. Dziękuję bardzo, panie poświęc. Dziękuję.