Piotr Kandyba: Popiera szybkie uszczelnienie przewozów międzynarodowych

DŻBIK- Szanowny Panie Marszałku, Szanowny Ministrze, Wysoka Izbo, bardzo się cieszę, że robimy zmiany. Sam osobiście uczestniczyłem w rozmowach z transportowcami, byłem też na granicy, więc bardzo się cieszę i cieszę się też z deklaracji, że to jest początek. I to jest naprawdę budujące, bo tak jak tutaj mówimy, że sytuacja w branży transportu międzynarodowego jest do pilnej poprawy. Prezentowany projekt ustawy o zmianie ustawy o dolegowaniu kierowców w transporcie drogowym oraz niektórych innych ustaw to przede wszystkim odpowiedź na postulaty polskiej branży transportowej zgłaszanej podczas protestów i wyrównanie szans polskich przewoźników poprzez ukrócenie nieuczciwej konkurencji. Kontrole wykazują, że w praktyce mają miejsce przypadki wielokrotnego wykorzystania zezwolenia uprawniającego do jednokrotnego przejazdu przez lub na terytorium kraju przez m.in. niewypełnianie blankietu tego zezwolenia. W związku z powyższym istnieje pilna potrzeba uporządkowania obszaru międzynarodowych przewozów drogowych wykonywanych przez przewoźników mających siedzibę poza terytorium Unii Europejskiej. Właśnie poprzez uszczelnienie systemu do elektronicznej kontroli zezwoleń zagranicznych. Istotą proponowanych zmian jest przede wszystkim lepsza ewidencja przewoźników zagranicznych wykonujących międzynarodowe przewozy drogowe i umożliwienie efektywnego wykorzystania danych gromadzonych w systemie monitorowania drogowego i kolejowego przewozu towarów oraz obrotu paliwami opałowymi, zwanego dalej systemem SEND w kontroli przewozów wykonywanych przez przewoźników zagranicznych. Projekt wprowadza obowiązek administracyjny dla wszystkich przewoźników zagranicznych, którzy dokonują konkretnych międzynarodowych przewozów drogowych rzeczy lub przewozów kabotażowych rzeczy w postaci dodatkowych obowiązków, jak np. wyposażenie środka transportu w lokalizator. Ograniczeń wynikających z tego, że otrzymywany numer referencyjny jest ważny przez 10 dni oraz pewnych sankcji. Zgodnie z proponowanymi zmianami kontrola przewozu towarów polegających m.in. na sprawdzeniu przestrzegania obowiązków w zakresie przekazywania aktualnych danych geolokalizacyjnych środka transportu obejmie weryfikację wskazań lokalizatora albo zewnętrznego systemu lokalizacji. Kierujący będzie obowiązany w toku kontroli przewozu towarów umożliwić kontrolującemu wykonanie wyżej wymienionej weryfikacji. Propozycja skrócenia wakacji o legis, aby nowe przepisy weszły w życie już z dniem 1 listopada 2024 jest bardzo potrzebna, bo potrzeba zmian jest pilna. Dziękuję bardzo. Dziękuję bardzo panie pośle.