Michał Wawer: Nierówność wobec polskich przewoźników
Michał Wawer (Konfederacja) w sejmowym wystąpieniu wskazał na nierówności, które jego zdaniem dotykają polskich przewoźników w konkurencji z ukraińskimi firmami. Poseł zapytał premiera, czy zamierza spełnić postulaty strajkujących polskich przewoźników.
Michał Wawer zgłosił pierwszą sprawę dla nowego Ministerstwa Równości, mówiąc o „nierówności”, jakiej – według niego – doświadczają polscy przewoźnicy, kierowcy i właściciele firm transportowych. Poseł argumentował, że polskie firmy przegrywają konkurencję z ukraińskimi przewoźnikami.
Wawer wskazał, że ukraińscy przewoźnicy, zdaniem posła, nie podlegają pakietowi mobilności, nie podlegają polskim podatkom i nie spełniają takich samych wymogów technicznych, jakie narzuca Unia Europejska polskim operatorom. Poseł przedstawiał to jako przyczynę nierównej konkurencji na rynku transportowym.
W wystąpieniu podkreślono również problemy na granicy – według posła polscy przewoźnicy „marzną na polskiej granicy” od miesiąca, znoszą groźby i muszą się fizycznie bronić przed usunięciem. Wawer łączy te zdarzenia ze skutkami rzekomej nierówności i zjawiskiem bankructw.
Na zakończenie poseł zwrócił się bezpośrednio do premiera z pytaniem, czy rząd zamierza spełnić postulaty strajkujących przewoźników. Wystąpienie stawia pytania o regulacje, podatki i ochronę krajowych firm transportowych w kontekście obecnej konkurencji z przewoźnikami ukraińskimi.
Najważniejsze tezy:
Michał Wawer zgłosił pierwszą sprawę dla nowego Ministerstwa Równości, mówiąc o „nierówności”, jakiej – według niego – doświadczają polscy przewoźnicy, kierowcy i właściciele firm transportowych. Poseł argumentował, że polskie firmy przegrywają konkurencję z ukraińskimi przewoźnikami.
Zarzuty dotyczące regulacji i podatków:
Wawer wskazał, że ukraińscy przewoźnicy, zdaniem posła, nie podlegają pakietowi mobilności, nie podlegają polskim podatkom i nie spełniają takich samych wymogów technicznych, jakie narzuca Unia Europejska polskim operatorom. Poseł przedstawiał to jako przyczynę nierównej konkurencji na rynku transportowym.
Sytuacja na granicy:
W wystąpieniu podkreślono również problemy na granicy – według posła polscy przewoźnicy „marzną na polskiej granicy” od miesiąca, znoszą groźby i muszą się fizycznie bronić przed usunięciem. Wawer łączy te zdarzenia ze skutkami rzekomej nierówności i zjawiskiem bankructw.
Pytanie do premiera i postulaty:
Na zakończenie poseł zwrócił się bezpośrednio do premiera z pytaniem, czy rząd zamierza spełnić postulaty strajkujących przewoźników. Wystąpienie stawia pytania o regulacje, podatki i ochronę krajowych firm transportowych w kontekście obecnej konkurencji z przewoźnikami ukraińskimi.
Udostępniamy tysiące materiałów, by polityka była przejrzysta i odporna na manipulacje. Widzisz błąd? Zgłoś go — razem budujemy rzetelne archiwum polskiej polityki.
Inne wystąpienia
Tego samego dnia Wszystkie wystąpienia z tego dnia →
Daniel Milewski
Daniel Milewski pyta o zamrożenie cen i przyszłość energetyki
Włodzimierz Skalik
Włodzimierz Skalik: Wizerunek rabina Schneersona przy roll-upie w Sejmie
Dorota Marek
Dorota Marek ostro o PiS: pytania o lobbing, Pegasus i wybory
Stefan Krajewski
Stefan Krajewski: Apel o urealnienie cen skupu mleka
Marcin Bosacki
Marcin Bosacki: Polacy wskazali drogę - uczciwe państwo i silna Polska
Władysław Dajczak
Władysław Dajczak: ostre zarzuty pod adresem exposé premiera
Artykuły
Transkrypcja
Panie Marszałku, Wysoka Izbo, Panie Premierze, z ekspozesie niestety nie dowiedzieliśmy, czym dokładnie będzie się zajmować Ministerstwo Równości i jakie ma problemy w Polsce do rozwiązania, więc podpowiadam i zgłaszam pierwszą sprawę dla tego ministerstwa. Nierówność, jakiej doświadczają polscy przewoźnicy, polscy kierowcy, polscy właściciele firm transportowych, którzy muszą konkurować z ukraińskimi przewoźnikami, z ukraińskimi firmami dopuszczonymi na rynek unijny bez wszystkich obowiązków, jakie się z tym wiążą. Ukraińscy przewoźnicy nie podlegają pakietowi mobilności, nie podlegają polskim podatkom, znacznie wyższym niż na Ukrainie, nie podlegają wymogom technicznym, które Unia narzuca polskim przewoźnikom. I dlatego nie mogą wygrać w tej konkurencji, dlatego w tej konkurencji przegrywają, bankrutują i dlatego teraz od miesiąca marzną na polskiej granicy, znoszą groźby ze strony Ukraińców, a teraz muszą też fizycznie bronić się przed usunięciem z tejże granicy. Panie Premierze, pytanie. Czy zamierza Pan spełnić postulaty strajkujących polskich przewoźników? Dziękuję bardzo. Dziękuję bardzo. Dziękuję.