Jarosław Sachajko: Pieniądze zamiast kar - apel o inwestycje
Jarosław Sachajko (poseł, DB) w wystąpieniu w Sejmie zaapelował o zwiększenie finansowania infrastruktury drogowej oraz rozwój szybkiej kolei, by zmniejszyć liczbę wypadków i tragedii na drogach. Argumentował, że zamiast zaostrzania kar kluczowe są pieniądze na remonty dróg i systemowe zmiany w transporcie.
Jarosław Sachajko podkreślił, że każdy wypadek to tragedia i że polityka bezpieczeństwa drogowego powinna koncentrować się na finansowaniu poprawy stanu dróg, a nie na karaniu kierowców. W wystąpieniu wyraźnie wskazał na potrzebę priorytetu inwestycji jako środka ograniczającego liczbę zdarzeń.
Poseł zaproponował trzy główne kierunki:
przeniesienie transportu ciężkiego na tory („TIRy na tory”), budowę i rozwój szybkiej kolei oraz znaczącą poprawę infrastruktury drogowej, w tym buspasy i skoordynowaną komunikację autobusową. Wspomniał także o pomyśle wprowadzenia darmowej komunikacji miejskiej jako sposobie na zmniejszenie liczby podróży samochodowych.
Sachajko zwrócił uwagę na realia podróży - dłuższy czas przejazdu koleją może zniechęcać pasażerów, dlatego warunkiem sukcesu programów jest dobra jakość i sprzężenie połączeń. Argumentował, że bez konkurencyjnych czasów przejazdu ludzie wybiorą samochód.
Poseł ocenił, że połączenie finansowania dróg, przesunięcia ruchu ciężkiego na tory oraz rozwoju szybkiej kolei może istotnie zmniejszyć liczbę wypadków drogowych. Wystąpienie zawierało apel o dopilnowanie wdrożenia tych programów przez partie i decydentów.
Główne stanowisko
Jarosław Sachajko podkreślił, że każdy wypadek to tragedia i że polityka bezpieczeństwa drogowego powinna koncentrować się na finansowaniu poprawy stanu dróg, a nie na karaniu kierowców. W wystąpieniu wyraźnie wskazał na potrzebę priorytetu inwestycji jako środka ograniczającego liczbę zdarzeń.
Proponowane rozwiązania
Poseł zaproponował trzy główne kierunki:
przeniesienie transportu ciężkiego na tory („TIRy na tory”), budowę i rozwój szybkiej kolei oraz znaczącą poprawę infrastruktury drogowej, w tym buspasy i skoordynowaną komunikację autobusową. Wspomniał także o pomyśle wprowadzenia darmowej komunikacji miejskiej jako sposobie na zmniejszenie liczby podróży samochodowych.
Kontekst praktyczny
Sachajko zwrócił uwagę na realia podróży - dłuższy czas przejazdu koleją może zniechęcać pasażerów, dlatego warunkiem sukcesu programów jest dobra jakość i sprzężenie połączeń. Argumentował, że bez konkurencyjnych czasów przejazdu ludzie wybiorą samochód.
Konsekwencje i oczekiwania
Poseł ocenił, że połączenie finansowania dróg, przesunięcia ruchu ciężkiego na tory oraz rozwoju szybkiej kolei może istotnie zmniejszyć liczbę wypadków drogowych. Wystąpienie zawierało apel o dopilnowanie wdrożenia tych programów przez partie i decydentów.
Udostępniamy tysiące materiałów, by polityka była przejrzysta i odporna na manipulacje. Widzisz błąd? Zgłoś go — razem budujemy rzetelne archiwum polskiej polityki.
Inne wystąpienia
Tego samego dnia Wszystkie wystąpienia z tego dnia →
Andrzej Zapałowski
Andrzej Zapałowski żąda debaty o stanie bezpieczeństwa państwa
Marlena Maląg
Marlena Maląg: Chwali działania PiS dla seniorów i pyta o samotnych
Klaudia Jachira
Klaudia Jachira krytykuje nieobecność PiS wobec Ukrainy
Grzegorz Braun
Grzegorz Braun: państwowość Polski de facto zagrożona
Małgorzata Tracz
Małgorzata Tracz: renta wdowia to pierwszy krok naprawy emerytur
Henryk Szopiński
Henryk Szopiński: Postuluje rentę wdowią dla tysięcy osób
Artykuły
Transkrypcja
Pani Marszałek, Panie Ministrze, Pani Ministrze, Wysoka Izbo. Rozmawiamy o ważnym temacie, bo każdy wypadek, każda śmierć to jest rzeczywiście tragedia. Tutaj próbuje się poddawać różnego rodzaju pomysły takie jak karanie i ograniczanie. A tak naprawdę, żeby było mniej wypadków, mniej tragedii, to trzeba tylko pieniądze, pieniądze i jeszcze raz pieniądze, żeby poprawić stan dróg. Nie karanie, tylko właśnie stan dróg. Jeżeli chcemy poprawić bezpieczeństwo, to może trzeba wrócić do dawnego już pomysłu, który nie jest zrealizowany, bo w każdym ugrupowaniu gdzieś jest ktoś, kto ma firmę transportową i tiry na tory. Po prostu zmniejszyć liczbę dużych samochodów, aby odciążyć drogi od tego ciężkiego ruchu. Żeby było mniej wypadków drogowych, to trzeba wprowadzić ten program szybkiej kolei. Mam nadzieję, że Lewica dopilnuje tego, że ten program ruszy i rzeczywiście ludzie nie będą przemieszczali się własnymi samochodami, tylko wsiądą do samochodu, do pociągu. Ale jeżeli ja z Zamościa do Warszawy muszę jechać 5 czy 6 godzin pociągiem, to wolę siąść w swój samochód i w 4 godziny dojechać. Dlatego ten program jest bardzo potrzebny. Buz z pasy oczywiście, ale pod warunkiem, że będzie ta komunikacja autobusowa rzeczywiście dobrze sprzężona. I dlaczego nie pójść krok dalej? Nie zrobić komunikacji miejskiej, darmowej. I wtedy znowu się okaże, że się dużej części osób będzie opłacało jechać komunikacją miejską, a nie własnym samochodem. Więc na razie mam nadzieję, że te trzy programy, TIRy na tory, szybka kolej oraz poprawa infrastruktury, to znacząco nam zmniejszy liczbę wypadków. Dziękuję Pani.