Senator Adam Szejnfeld - Wystąpienie z dnia 18 grudnia 2019 roku.

Panie Ministrze, Piła, miasto w północnej Wielkopolsce – mam nadzieję, że pan minister zna – to jest miasto położone bardzo strategicznie, jeżeli chodzi o infrastrukturę, ponieważ leży na skrzyżowaniu bardzo ważnych w tej części Polski dróg ekspresowych… No, miejmy nadzieję, że kiedyś ekspresowych. Chodzi o S10 i S11. Tam się krzyżują te drogi, a więc jedenastka, która wiedzie ze Śląska na Wybrzeże, oraz S10, która wiedzie ze Szczecina do Warszawy i dalej. Niestety mimo tak strategicznego położenia, mimo tak ważnej dla komunikacji infrastruktury, ciągów komunikacyjnych, ciągle nie ma decyzji o budowie obwodnicy Piły, a konkretnie Piła – Ujście. To ma być jedna obwodnica. Mało tego, niedawno, 31 października dowiedzieliśmy się, że zostały zawieszone prace związane z wydaniem decyzji środowiskowych, a to jest warunek sine qua non, żeby realizować tę obwodnicę. Chciałbym zapytać pana ministra, jaki jest stan aktualny i na co możemy jako mieszkańcy Wielkopolski Północnej, w tym Piły, liczyć w przyszłości. Dziękuję bardzo.

Wicemarszałek Bogdan Borusewicz:

Dziękuję.

Proszę bardzo.

Sekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury Rafał Weber:

I droga ekspresowa S10, i droga ekspresowa S11 znajdują się w programie budowy dróg krajowych. Ten program ma perspektywę do 2025 r. Trzeba jednak powiedzieć szczerze, że nie z wszystkimi projektami do tego roku zdążymy – i ze względu na ich obecne zaawansowanie, i ze względów finansowych. Rok 2020 to ten, w którym okaże się, jak dużym budżetem unijnym będziemy dysponować, jeżeli chodzi o fundusze spójności, które będą mogły być wykorzystywane na inwestycje drogowe. Wtedy podejmiemy decyzję, które inwestycje w ciągach dróg krajowych jako drogi ekspresowe będziemy realizować. Chcemy pełną siecią dróg ekspresowych – nie mówiąc oczywiście o autostradowych – Polskę objąć do 2030 r. Chcemy, aby blisko 6 tysięcy km dróg szybkiego ruchu w ciągu najbliższej dekady nie tyle zostało zrealizowane, bo w tej chwili zrealizowane mamy 4 tysiące… Chcemy, żeby Polska była objęta w 2030 r. siecią dróg szybkiego ruchu mających w okolicach 6 tysięcy km. To jest nasze założenie, które realizujemy. Oczywiście im więcej środków finansowych w ramach funduszu krajowego, z którego czerpiemy, aby realizować te inwestycje, tym szybsze tempo realizacji. Liczymy na to, że najbliższe rozdanie środków europejskich, w perspektywie 2021–2027, będzie na tyle dobre, że umożliwi nam realizację takich inwestycji jak właśnie droga ekspresowa S10 i droga ekspresowa S11, również w okolicach Piły. Ja pamiętam, kojarzę ten układ komunikacyjny w okolicach Piły. Tam faktycznie w przyszłości będą się przecinać dwie drogi ekspresowe, będą tworzyć takie naturalne obwodnice tego miasta. Jesteśmy zdeterminowani, aby te drogi, tak jak powiedziałem wcześniej, zgodnie z naszymi założeniami i planem realizacji dróg szybkiego ruchu, wykonać.