Elżbieta Burkiewicz: Apel o surowsze sankcje za jazdę na zderzaku
Elżbieta Burkiewicz (Centrum) w wystąpieniu w Sejmie poruszyła kwestie bezpieczeństwa drogowego po zmianach w prawie o ruchu drogowym. Zwróciła uwagę na problem jeżdżenia „na zderzaku”, zachowania pieszych - zwłaszcza młodzieży - oraz potrzebę edukacji i skutecznego egzekwowania przepisów.
Elżbieta Burkiewicz podkreśliła, że po wprowadzonych zmianach kierowcy częściej ustępują pierwszeństwa pieszym, co poprawiło warunki bezpieczeństwa. Jednocześnie zwróciła uwagę na nowe zagrożenia, w tym niebezpieczne zachowania innych uczestników ruchu.
Poseł zapytała przedstawicieli Ministerstwa o plany monitorowania i egzekwowania zakazu jazdy „na zderzaku”, wskazując na autostrady i drogi szybkiego ruchu jako miejsca szczególnego ryzyka. Postawiła pytanie o określenie bezpiecznej odległości i rozliczanie kierowców łamiących tę zasadę.
Burkiewicz zwróciła uwagę, że część pieszych, a szczególnie młode osoby, nie uwzględnia odległości hamowania pojazdów i może wchodzić na jezdnię w sposób gwałtowny. Zasygnalizowała potrzebę pracy nad świadomością najmłodszych uczestników ruchu.
Poseł postulowała wprowadzenie lub wzmocnienie edukacji komunikacyjnej dla dzieci i młodzieży, aby kształtować właściwe nawyki od najmłodszych lat. W jej ocenie skuteczne połączenie działań edukacyjnych i egzekucji przepisów jest konieczne dla trwałej poprawy bezpieczeństwa drogowego.
Najważniejsze kwestie
Elżbieta Burkiewicz podkreśliła, że po wprowadzonych zmianach kierowcy częściej ustępują pierwszeństwa pieszym, co poprawiło warunki bezpieczeństwa. Jednocześnie zwróciła uwagę na nowe zagrożenia, w tym niebezpieczne zachowania innych uczestników ruchu.
Zagrożenie jazdą „na zderzaku”
Poseł zapytała przedstawicieli Ministerstwa o plany monitorowania i egzekwowania zakazu jazdy „na zderzaku”, wskazując na autostrady i drogi szybkiego ruchu jako miejsca szczególnego ryzyka. Postawiła pytanie o określenie bezpiecznej odległości i rozliczanie kierowców łamiących tę zasadę.
Zachowanie pieszych i młodzieży
Burkiewicz zwróciła uwagę, że część pieszych, a szczególnie młode osoby, nie uwzględnia odległości hamowania pojazdów i może wchodzić na jezdnię w sposób gwałtowny. Zasygnalizowała potrzebę pracy nad świadomością najmłodszych uczestników ruchu.
Edukacja i konsekwencje dla polityki
Poseł postulowała wprowadzenie lub wzmocnienie edukacji komunikacyjnej dla dzieci i młodzieży, aby kształtować właściwe nawyki od najmłodszych lat. W jej ocenie skuteczne połączenie działań edukacyjnych i egzekucji przepisów jest konieczne dla trwałej poprawy bezpieczeństwa drogowego.
Udostępniamy tysiące materiałów, by polityka była przejrzysta i odporna na manipulacje. Widzisz błąd? Zgłoś go — razem budujemy rzetelne archiwum polskiej polityki.
Inne wystąpienia
Elżbieta Burkiewicz: Wykluczenie dzieci z refundacji leku B112
Elżbieta Burkiewicz - wręczenie zaświadczenia o wyborze z 26.10.2023
Elżbieta Burkiewicz: Odsunięcie PiS, nadzieja na zmiany
Elżbieta Burkiewicz: krytyka zaniedbań i plan dla ekologii
Elżbieta Burkiewicz: Polska musi być wiarygodnym partnerem
Elżbieta Burkiewicz o naciskach i ochronie danych wyborczych
Tego samego dnia Wszystkie wystąpienia z tego dnia →
Bogdan Zdrojewski
Bogdan Zdrojewski: o Romerze - prosi o prawdziwy, ludzki portret
Józefa Szczurek-Żelazko
Józefa Szczurek-Żelazko żąda szybkiej procedury projektu dla seniorów
Klaudia Jachira
Klaudia Jachira: Czas wyrzucić auta z chodników
Jarosław Sachajko
Jarosław Sachajko pyta o los krótkiej ustawy dla emerytów
Marta Wcisło
Marta Wcisło: Posłowie PiS chronili skazanych przed Sejmem
Szymon Hołownia
Szymon Hołownia - konferencja prasowa prze 5. posiedzeniem Sejmu
Transkrypcja
Pani marszałek, Wysoka Izbo. Po zmianach, jakie zostały wprowadzone w polskim prawie o ruchu drogowym, można powiedzieć, że poprawiły się nasze warunki bezpieczeństwa. Szczególnie zauważalne jest to, że kierowcy już się nauczyli tego, że ustępujemy, bo sama jestem kierowcą, mogę powiedzieć, że ustępujemy pierwszeństwa pieszym. Trzeba by było jeszcze trochę popracować nad tym, jak się zachowują czasami piesi, którzy myślę głównie o osobach młodych, które same nie jeżdżą samochodem, nie są jeszcze kierowcami. I jakby ta wyobraźnia o tym, jaka jest droga hamowania nawet przy prędkości dozwolonej jest jednak dużo dłuższa niż to, że nam pieszy wejdzie gwałtownie pod koła. Ja mam tutaj, jeśli chodzi o warunki bezpieczeństwa, pytanie do panów z Ministerstwa. Czy jest w zamiarze zwrócenie uwagi na zjawisko jeżdżenia na tzw. zderzaku, szczególnie na autostradach i na drogach szybkiego ruchu, występuje takie zjawisko, które samochody podjeżdżają bardzo blisko i jest to moim zdaniem bardzo niebezpieczne. Czy w jakiś sposób będzie to monitorowane i żeby ta odległość była określona i żeby ten przepis był egzekwowany rzeczywiście i kierowcy, którzy to robią nagminnie, żeby byli z tego rozliczani. A kolejne moje pytanie jest też związane z edukacją. To co mówiłam, jeśli chodzi o dzieci i o młodzież, czy są jakieś zamiary dotyczące z tym, żeby dzieci i młodzież były edukowane właściwie, możemy powiedzieć, o jakiejś edukacji komunikacyjnej, tak żeby już od najmłodszych lat uświadamiać niebezpieczeństwa i jakie zachowania są właściwe w ruchu drogowym? Bardzo dziękuję.