Bartłomiej Pejo pyta premiera o E10 i strefy czystego transportu

Bartłomiej Pejo (Konfederacja) pytał premiera o politykę wobec kierowców w kontekście rosnących opłat, mandatów i planowanej zmiany paliwa. W wystąpieniu zwrócił uwagę, że od stycznia ma pojawić się paliwo E10 zamiast znanej „95” i domagał się wyjaśnień, co rząd zamierza zrobić dla właścicieli starszych aut.

Główne zarzuty

Pejo oskarżył partię premiera o poparcie projektu ustawy o elektromobilności, co jego zdaniem umożliwiło prezydentowi Rafałowi Trzaskowskiemu wprowadzenie strefy czystego transportu w Warszawie. Wypowiedź miała krytyczny charakter i dotyczyła polityki transportowej oraz finansowych obciążeń kierowców.

Paliwo E10 i obawy kierowców

Poseł podkreślił, że nowe paliwo E10 nie jest kompatybilne ze starszymi samochodami spalinowymi i nazwał to „uderzeniem w miliony Polaków”. Zażądał od premiera informacji, czy rząd jest w stanie przedłużyć okres obowiązywania lub podjąć inne kroki łagodzące skutki tej zmiany.

Konsekwencje społeczne

W wystąpieniu zwrócono uwagę na ryzyko wykluczenia komunikacyjnego osób mniej zamożnych, które nie mogą pozwolić sobie na zakup nowych aut elektrycznych. Pejo pytał, czy zmotoryzowani będą nadal wypychani z miast i obciążani kolejnymi opłatami.

Żądanie reakcji rządu

Poseł sformułował konkretne pytania do premiera i oczekiwał jasnych deklaracji dotyczących ochrony kierowców, kompatybilności paliw oraz polityki dotyczącej stref czystego transportu. W wystąpieniu dominowały postulaty o odpowiedzialne i przejrzyste rozwiązania dla zmotoryzowanych.