Jolanta Piotrowska pyta o ścieżkę rowerową wzdłuż DK63
Senator Jolanta Piotrowska w wystąpieniu senatorskim zaapelowała do ministrów o informacje dotyczące budowy ścieżki rowerowej wzdłuż Drogi Krajowej nr 63 między Pozesrze a Giżyckiem oraz o stan przygotowań krajowej strategii rowerowej. Inicjatywa wynika z postulatów samorządów powiatu giżyckiego i węgorzewskiego, które wskazują na korzyści dla turystyki, bezpieczeństwa i codziennych dojazdów.
Piotrowska zwróciła się do ministra infrastruktury Dariusza Klimczaka oraz ministrów odpowiedzialnych za sport, klimat, zdrowie i edukację z pytaniem, czy planowana jest budowa trasy rowerowej wzdłuż DK63 oraz na jakim etapie jest przygotowywana krajowa strategia rowerowa.
Wskazano, że samorządy powiatu giżyckiego i węgorzewskiego domagają się inwestycji nie tylko ze względu na rozwój turystyki, ale też z powodu ograniczonej komunikacji autobusowej i konieczności zapewnienia bezpiecznych dojazdów do pracy i szkoły dla mieszkańców.
Wystąpienie przypomina o przykładach lokalnych sukcesów w budowie infrastruktury rowerowej w ramach stowarzyszenia Wielkie Jeziora Mazurskie oraz o potencjale turystycznym Mazur, gdzie rozwój ścieżek rowerowych może zwiększyć liczbę odwiedzających i poprawić jakość środowiska.
Senator podkreśliła potrzebę krajowej strategii rowerowej, która pozwoliłaby skoordynować inwestycje, planowanie mobilności rowerowej na poziomie krajowym, regionalnym i lokalnym oraz wspierać zdrowie i aktywność mieszkańców poprzez promowanie roweru jako niedrogiego i ekologicznego środka transportu.
Najważniejsze pytania:
Piotrowska zwróciła się do ministra infrastruktury Dariusza Klimczaka oraz ministrów odpowiedzialnych za sport, klimat, zdrowie i edukację z pytaniem, czy planowana jest budowa trasy rowerowej wzdłuż DK63 oraz na jakim etapie jest przygotowywana krajowa strategia rowerowa.
Lokalne postulaty i potrzeby:
Wskazano, że samorządy powiatu giżyckiego i węgorzewskiego domagają się inwestycji nie tylko ze względu na rozwój turystyki, ale też z powodu ograniczonej komunikacji autobusowej i konieczności zapewnienia bezpiecznych dojazdów do pracy i szkoły dla mieszkańców.
Korzyści dla regionu:
Wystąpienie przypomina o przykładach lokalnych sukcesów w budowie infrastruktury rowerowej w ramach stowarzyszenia Wielkie Jeziora Mazurskie oraz o potencjale turystycznym Mazur, gdzie rozwój ścieżek rowerowych może zwiększyć liczbę odwiedzających i poprawić jakość środowiska.
Strategia i konsekwencje:
Senator podkreśliła potrzebę krajowej strategii rowerowej, która pozwoliłaby skoordynować inwestycje, planowanie mobilności rowerowej na poziomie krajowym, regionalnym i lokalnym oraz wspierać zdrowie i aktywność mieszkańców poprzez promowanie roweru jako niedrogiego i ekologicznego środka transportu.
Udostępniamy tysiące materiałów, by polityka była przejrzysta i odporna na manipulacje. Widzisz błąd? Zgłoś go — razem budujemy rzetelne archiwum polskiej polityki.
Inne wystąpienia
Tego samego dnia Wszystkie wystąpienia z tego dnia →
Anna Paluch
Anna Paluch ostro o zmianach w przepisach dot. turbin wiatrowych
Roman Giertych
Roman Giertych: Ostrzeżenie przed koniem trojańskim demokracji
Jarosław Sachajko
Jarosław Sachajko ostrzega przed podważaniem wyników wyborów
Sejm RP
Roman Fryc broni targowiska w Rybniku po zbiórce podpisów
Krzysztof Gadowski
Krzysztof Gadowski: Komisja rekomenduje odrzucenie wniosków
Janusz Pęcherz
Janusz Pęcherz przedstawił sprawozdanie o uproszczeniach w KAS
Transkrypcja
Szanowny panie marszałku, Wysoka Izbo. Kieruję swoje oświadczenie do pana ministra infrastruktury Dariusza Klimczaka, do pana ministra sportu i turystyki Sławomiranii Trasa, pani minister klimatu i środowiska Pauliny Henik-Kloski, pani minister zdrowia Izabeli Leszczyny i pani minister edukacji Barbary Nowackiej. Do mojego biura senatorskiego zwróciły się samorządy powiatu Giżyckiego i Węgorzewskiego. Od pewnego czasu zabiegające obudowe ścieżki rowerowej między gminą Pozeszcze i gminą Giżycko w województwie warmińsko-mazurskim wzdłuż Drogi Krajowej nr 63. Samorządy argumentują to nie tylko szansą na zwiększenie ruchu turystycznego i poprawę jakości środowiska naturalnego, ale też zwiększeniem możliwości dojazdu do pracy i do szkoły okolicznych mieszkańców i wzrostem bezpieczeństwa wszystkich uczestników ruchu drogowego. Podkreśla się też ograniczoną komunikację autobusową na tym odcinku. To wszystko wpływa na wieloletnie już postulaty mieszkańców Mazur o budowę ścieżek rowerowych wzdłuż dróg krajowych. Warto dodać, że mazurskie samorządy mają sporo sukcesów w zakresie budowy ścieżek rowerowych w ramach stowarzyszenia Wielkie Jeziora Mazurskie z siedzibą w Mikołajkach, czego najlepszym przykładem jest mazurska pętla rowerowa wokół Wielkich Jezior Mazurskich. Te i wiele innych potrzeb oraz działań w zakresie mobilności rowerowej skłania do głębszej refleksji na temat krajowej strategii rowerowej, o którą od dłuższego czasu zabiegają samorządy, organizacje społeczne i mieszkańcy różnych regionów Polski. Strategia pozwoli na skoordynowanie różnych inicjatyw w zakresie infrastruktury rowerowej, planowanie mobilności rowerowej zarówno w ujęciu krajowym, jak i regionalnym i lokalnym. Nikogo nie trzeba przekonywać, jak wielkie znaczenie ma mobilność rowerowa, która pozwala na polepszenie zdrowia mieszkańców, wpływ na ich kondycje i aktywny tryb życia. Rower to niedrogi i ekologiczny środek transportu, stanowiący alternatywę do komunikacji publicznej, pozwalający na codzienne dojazdy do szkoły i pracy. Niemakatelny jest tu argument poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce, a w regionach o charakterze turystycznym rozwój infrastruktury rowerowej może znacząco wpłynąć na wzrost liczby turystów, bardzo chętnie korzystających z infrastruktury i udogodnień dla rowerzystów. Zwracam się do Pana Ministra Infrastruktury o informacje. Czy planowana jest budowa trasy rowerowej wzdłuż drogi numer 63 między miejscowościami Pozesrze i Giżycko? Druga pytanie, czy przygotowywana jest krajowa strategia rowerowa w zakresie infrastruktury rowerowej, a jeśli tak, to na jakim jest etapie? Natomiast do Państwa Ministrów Sportu i Turystyki, klimatu i środowiska, zdrowia oraz edukacji zwracam się z pytaniem, na jakim etapie są prace, kiedy i w jakim zakresie można się spodziewać krajowej strategii rowerowej. Dziękuję. Dziękuję bardzo.