Artur Dunin: Apel o dokończenie inwestycji i poparcie ustawy

Dziękuję panie marszałku, panie senatorze, sprawozdawcy. Wspomniał pan o poprawkach, jakie zostały wprowadzone przez Sejm. Czy mogły pan przybliżyć, jakiego rodzaju te poprawki zostały wprowadzone? Jeszcze pytanie, ponieważ ja tę ustawę śledziłem jeszcze, gdy była na poziomie naszym. Tam sporo rozmawialiśmy o tym, że powinna być ta ustawa interpolowana na innego rodzaju budowle podziemne. Czy jest taka szansa, czy wie pan może, czy w Sejmie jest też zainteresowanie tym, żeby tego rodzaju rozwiązania były wprowadzone dla innych budowli podziemnych? Ta ustawa dotyczy budowli podziemnych kolejowych. Ta ustawa wyczerpuje w całości. Natomiast jeśli chodzi o poprawki, zostały poprawki zgłoszone, które były w uzgodnieniu z samorządem. Wydaje się, ale o szczegóły to jeżeli mogę prosić, to ewentualnie pana ministra. Natomiast te poprawki nie zmieniają kierunku i możliwości działania pod tą ustawą właśnie działania inwestycji, które są drążone pod ziemią. Dziękuję. Bardzo proszę pan senator Dubkowski. Dziękuję bardzo. Szanowni państwo, ja mam pytanie. Jaka jest przyczyna tego, że ta inwestycja została wstrzymana, zahamowana? Co jest przyczyną? Czy to jest winny projekt tego, że źle w ogóle zaprojektowano, że potem podczas wykonania to się wszystko zaczęło zawalać? Czy też winna jest wykonawca, czy inwestycja? Dlaczego w ogóle tak stało się, że ta inwestycja stanęła? Bardzo proszę panie senatorze. Panie senatorze, ja nie chciałbym wracać do historii, bo nie mam zazwyczaj uzrzucania winy na kogoś innego. W tym przypadku bym musiał to zrobić na państwa środowisko. Chciałem tylko powiedzieć jedno, że ta inwestycja musi być dokończona. Dla bezpieczeństwa, dla rozwoju. Tak naprawdę wszystkich nas, bo połączenie między Wschodem a Zachodem jest istotnym elementem dla naszego rozwoju kraju i bezpieczeństwa. Więc nie wracajmy do historii. To nie jest ten moment, żebyśmy wracali. Pewnie w kampanii wyborczej będziemy wracać do pewnych rzeczy. Natomiast dzisiaj głównym celem naszego działania, które rozpoczęliśmy my jako senatorki i senatorowie, żeby udrożnić tą inwestycję, pomóc inwestorowi, jak również przede wszystkim mieszkańcom i w przyszłości ludziom, którzy w podobnej sytuacji mogliby się znaleźć, to ta ustawa rozwiązuje ten problem. Bardzo proszę ponownie pan senator. Dziekamy. Mówimy dużo o tej inwestycji, ale ja mam takie konkretne pytanie. Ile będzie to kosztowało więcej w stosunku do pierwotnej wyceny? Czy to będzie dużo drożej, procentowo czy kwotowo? Powiedzmy od razu, że cała inwestycja od samego początku była, kosztorys był mocno nieadekwatny do inwestycji, która miała powstać. Utrudnienia, które spotkała firma, która wykonywała to, też spowodowały jakby wyższe kwoty, ale również, i przypomnijmy sobie, że był też COVID, inflacja, która powodowała, więc to, co dzisiaj głosujemy, tak naprawdę w porównaniu z tym, jakie były koszty do tej pory, jak była niedoszacowana na samym początku ta inwestycja, to tak naprawdę wychodzimy naprzeciw ludziom, którzy będą mogli starać się o tak naprawdę nowe miejsca zamieszkania. Dziękuję. Czy są pytania jeszcze do senatora sprawa ZDOWCY? Nie widzę. Dziękuję bardzo. Jeszcze raz bardzo proszę o przyjęcie tej ustawy bez poprawek, tak jak rekomenduje Komisja Infrastruktury. Dziękuję uprzejmie. Dziękuję bardzo.