Paulina Matysiak alarmuje o rozbiórce dworca w Częstochowie
Paulina Matysiak w wystąpieniu w Sejmie poinformowała, że PKP SA chce zburzyć główny dworzec kolejowy w Częstochowie i zastąpić go mniejszym obiektem, co wywołuje sprzeciw mieszkańców. Poseł podkreśliła, że budynek z 1996 roku ma wartość postmodernistycznego dziedzictwa i pełni funkcję miejsca spotkań oraz punktu orientacyjnego dla miasta.
Poseł wskazała na brak analizy kosztów modernizacji, pominięcie głosu architekta, brak konsultacji społecznych oraz fakt, że w konkursie nie dopuszczono opcji zachowania budynku. Oceniła, że proces jest nieprzejrzysty, przypominający pozorowane konsultacje i prowadzi do marnowania potencjału.
W sprawie aktywnie działają lokalne grupy - Komitet Nasz Dworzec, Wspólna Sprawa i Stowarzyszenie Grupy Elenek - które zbierają podpisy pod petycją. W ciągu tygodnia podpisało ją ponad 3 tysiące Częstochowian, co poseł wymieniła jako dowód społecznego sprzeciwu.
Paulina Matysiak złożyła interpelację do ministra infrastruktury, pytając m.in. o uzasadnienie decyzji, brak analizy kosztów modernizacji oraz ostandardy prowadzenia konsultacji. Wystąpienie służyło wyeksponowaniu pytań proceduralnych wobec planowanej rozbiórki.
Poseł przypomniała, że styl postmodernistyczny bywa lekceważony w Polsce, przywołując przykład Wrocławskiego Solpolu, i ostrzegła przed bezrefleksyjną utratą wartościowych obiektów. W zakończeniu apelowała o zatrzymanie rozbiórki i uszanowanie tożsamości miasta oraz prawa mieszkańców do współdecydowania o przestrzeni publicznej.
Główne zarzuty:
Poseł wskazała na brak analizy kosztów modernizacji, pominięcie głosu architekta, brak konsultacji społecznych oraz fakt, że w konkursie nie dopuszczono opcji zachowania budynku. Oceniła, że proces jest nieprzejrzysty, przypominający pozorowane konsultacje i prowadzi do marnowania potencjału.
Działania mieszkańców:
W sprawie aktywnie działają lokalne grupy - Komitet Nasz Dworzec, Wspólna Sprawa i Stowarzyszenie Grupy Elenek - które zbierają podpisy pod petycją. W ciągu tygodnia podpisało ją ponad 3 tysiące Częstochowian, co poseł wymieniła jako dowód społecznego sprzeciwu.
Interwencja parlamentarzystki:
Paulina Matysiak złożyła interpelację do ministra infrastruktury, pytając m.in. o uzasadnienie decyzji, brak analizy kosztów modernizacji oraz ostandardy prowadzenia konsultacji. Wystąpienie służyło wyeksponowaniu pytań proceduralnych wobec planowanej rozbiórki.
Kontekst i konsekwencje:
Poseł przypomniała, że styl postmodernistyczny bywa lekceważony w Polsce, przywołując przykład Wrocławskiego Solpolu, i ostrzegła przed bezrefleksyjną utratą wartościowych obiektów. W zakończeniu apelowała o zatrzymanie rozbiórki i uszanowanie tożsamości miasta oraz prawa mieszkańców do współdecydowania o przestrzeni publicznej.
Udostępniamy tysiące materiałów, by polityka była przejrzysta i odporna na manipulacje. Widzisz błąd? Zgłoś go — razem budujemy rzetelne archiwum polskiej polityki.
Inne wystąpienia
Tego samego dnia Wszystkie wystąpienia z tego dnia →
Sejm RP
Marek Sowa: Raport Komisji o nieprawidłowościach w systemie wizowym
Tadeusz Tomaszewski
Tadeusz Tomaszewski pyta o adaptację hotelu na siedzibę NIV
Józefa Szczurek-Żelazko
Józefa Szczurek-Żelazko oskarża PO ws. NIF
Urszula Nowogórska
Urszula Nowogórska: Poparcie PSL dla zmian w ustawie o AMW
Sejm RP
Tadeusz Tomaszewski przedstawia sprawozdanie ws. Narodowego Instytutu Wolności
Sejm RP
Michał Krawczyk proponuje wydłużenie terminów na plany ogólne
Artykuły
Transkrypcja
Panie marszałku, Wysoka Izbo. PKP SA chce zburzyć główny dworzec kolejowy w Częstochowie, reprezentacyjny postmodernistyczny gmach z 1996 roku. Chce postawić jego miejscu mniejszy, niejaki obieg, który, cytując mieszkańców, bardziej przypomina kontener niż nowoczesny dworzec prawdziwego zdarzenia. A przecież ten obecny budynek to jest coś więcej niż infrastruktura. To miejsce spotkań, to punkt orientacyjny, to część wspólnej pamięci. W Częstochowie trwa walka o coś więcej niż tylko budynek. To walka o tożsamość miasta, o szacunek dla dziedzictwa i o prawo mieszkańców do współdecydowania o swoim otoczeniu. Wspieram działania mieszkańców i lokalnych aktywistów, którzy mówią jasno, nie zgadzamy się na tę rozbiórkę. Komitet Nasz Dworzec, Wspólna Sprawa i Stowarzyszenie Grupy Elenek zbierają w tej sprawie podpisy pod petycją. W ciągu tygodnia podpisało ją ponad 3 tysiące Częstochowian. Ja z kolei złożyłam niedawno interpelację do ministra infrastruktury i pytam w niej m.in. o brak analizy kosztów modernizacji, o pominięcie głosu architekta, o brak konsultacji społecznych i o to, dlaczego w konkursie nie dopuszczono opcji zachowania budynku, bo nie jest to przejrzysty proces, to pozoranstwo konsultacyjne i marnowanie potencjału. Styl postmodernistyczny, jak pokazał przykład Wrocławskiego Solpolu, jest w Polsce lekceważony, ale to jest także nasze dziedzictwo, nasza historia i nie pozwólmy, żeby kolejne wartościowe obiekty znikały bez refleksji. Apeluję. Zatrzymajmy tę rozbiórkę. Dziękuję. Dziękuję bardzo panie prezydent.