Koalicja Obywatelska apeluje do Nawrockiego o tańsze paliwo

00:00 była Koalicja Obywatelska, Katarzyna Kierzak-Koperska, 00:04 posłanka członkini Komisji Finansów Publicznych, 00:07 posłanka Weronika Smarduch, członkini Komisji Gospodarki 00:12 i moja skromna osoba. 00:13 Dzisiaj konferencja poświęcona ustawie, 00:16 która została przed chwilą przegłosowana przez Sejm, 00:19 dotyczącej ponadnormatywnych zysków firm paliwowych, 00:22 ale również o programie ceny paliw niżej, 00:25 a także wsparciu dla polskich kierowców, przedsiębiorców 00:30 i rolników, a także konsumentów w tych trudnych czasach kryzysu. 00:34 Szanowni państwo, dziś Polacy na stacjach benzynowych 00:38 tankują i płacą nie tylko za paliwo, 00:42 ale również za kryzys na Bliskim Wschodzie. 00:45 Co więcej, płacą za arogancję i zacietrzewienie prezydenta Nawrockiego, 00:50 a także całej prawicy. 00:52 Prezydent Nawrocki swoją fatalną decyzją 00:55 blokuje rządowy program ceny paliw niżej. 00:58 Rządowy program, który w swojej istocie jest prosty. 01:02 Chodzi o obniżenie VAT-u do 8%, obniżenie akcyzy 01:06 i wprowadzeniu maksymalnych cen detalicznych na polskich stacjach. 01:11 Dzięki temu już od marca polscy kierowcy płacili mniej. 01:15 Ale żeby kontynuować ten program, 01:17 uczciwie i sprawiedliwie po prostu potrzebujemy środków. 01:22 I te środki miały pochodzić i mają pochodzić 01:24 właśnie z ponadnormatywnych zysków firm paliwowych w Polsce. 01:29 Firm, które w trakcie kryzysu osiągają gigantyczne zyski. 01:34 Zyski, które nie wynikają z innowacyjności, 01:36 zmian, sposobie realizowania swoich zadań, 01:39 tylko wprost z stawek cen ropy naftowej na rynkach światowych. 01:44 Te zyski ponadnormatywne, opodatkowane, 01:48 pozwalają i pozwolą nam sfinansować kolejną edycję, 01:52 kolejną odsłonę programu ceny paliw niżej. 01:56 Dzisiaj nie ma przestrzeni dla kolejnych słów, 02:00 nie ma przestrzeni na debatę i zgłaszanie poprawy, 02:04 które mają tylko i wyłącznie mydlić opinii publicznej istotę problemu. 02:09 Dzisiaj jest czas na konkretne decyzje. 02:11 I już teraz apelujemy z tego miejsca do pana prezydenta Karola Nawrockiego, 02:15 żeby po prostu podpisał tę ustawę. 02:18 Ustawę, która jest po stronie obywateli. 02:21 Ustawę, która jest po stronie polskich kierowców. 02:24 Ustawę, która pozwoli nam ulżyć wszystkim, 02:27 którzy tankują benzynę do swoich samochodów na polskich stacjach benzynowych. 02:32 Karol Nawrocki w czasie kampanii wyborczej mówił po pierwsze Polacy. 02:36 Niestety odsyłając ustawę do Trybunału Konstytucyjnego, 02:40 a wręcz blokując tę ustawę powiedzmy sobie wprost, 02:43 stanął po stronie wielkich koncernów paliwowych. 02:46 Panie prezydencie, teraz jest czas, żeby naprawić swoją złą decyzję. 02:50 Jest czas, żeby stanąć po stronie Polaków. 02:54 Jest czas, żeby ulżyć polskim kierowcom. 02:56 Wystarczy podpis pod tym dobrym rozwiązaniem, 03:00 a rząd dzięki tym środkom będzie mógł sfinansować ceny paliw niżej, 03:05 czyli kolejną edycję tego programu, dobrego programu, 03:08 bo o tym wszyscy mówią, że jest dobry nawet po słowie Prawa i Sprawiedliwości, 03:12 żeby ulżyć polskim kierowcom, ulżyć polskim konsumentom, 03:16 rodzinom, rolnikom i przedsiębiorcom. 03:18 O tym, jak wygląda dokładnie to rozwiązanie zawarte w ustawie, 03:22 którą dzisiaj przyjęliśmy, opowie pani posłanka Katarzyna Kierzyk-Koperska. 03:27 Drodzy państwo, nawet ustawa już podczas tego posiedzenia zmieniła nazwę 03:32 dzięki poprawkom złożonym przez posła Pawła Bliźniuka, 03:36 ponieważ już nazywać się, jeżeli oczywiście zostanie podpisana przez pana prezydenta, 03:42 ustawa o nadzwyczajnych zyskach ze sprzedaży paliw wciekłych 03:46 w okresie od 1 marca do końca pierwszego kwartału 2027 roku, 03:54 bo tak naprawdę nie wiemy, jak ta wojna dalej będzie się rozwijać. 03:58 No i właśnie ten wzrost cen na światowych rynkach ropy 04:03 spowodował właśnie takie działania, które chcemy, żeby były działaniami osłonowymi. 04:08 Wzrost z 65 dolarów za baryłkę do nawet 125 dolarów, 04:12 to jest rzeczywiście bardzo duży wzrost, który przekłada się na ceny na stacjach paliw. 04:18 Ten program, o którym już pan poseł wspomniał, 04:22 który już był pewnym, można powiedzieć, takim pilotażem w ciągu trzech miesięcy, 04:28 kosztował polski budżet 4,8 miliarda złotych. 04:32 A państwo wiecie, że specyfika budżetu jest taka, 04:34 że każdy wydatek trzeba zaplanować z dużo większym wyprzedzeniem. 04:37 W związku z tym, żeby można było obniżyć ceny paliw 04:42 poprzez obniżkę VAT-u i akcyzy, 04:45 powiedzmy to otwarcie VAT i akcyza, 04:47 potrzebujemy źródła finansowania i tym źródłem finansowania jest właśnie ta ustawa. 04:52 Nie wierzmy, proszę państwa, Konfederacji i PiS-owi, 04:56 którzy mówią obniżmy wydatki, 04:57 albo PiS, którym możemy to wprowadzić bez żadnych innych dodatkowych warunków. 05:02 No tak, tylko że musimy przyjąć pewną zasadę, 05:06 że pieniądze nie biorą się ze ściany. 05:10 Każdy wydatek musi znaleźć źródło swojego finansowania, stąd ta ustawa. 05:14 No i teraz, proszę państwa, o szczegółach. 05:18 Mówimy tutaj absolutnie o nadzwyczajnych zyskach koncernów paliwowych. 05:22 Żeby obliczyć ten nadzwyczajny zysk, 05:24 do średniej marży z 2025 roku koncernowi dokłada się 20% 05:30 i dopiero powyżej tej wartości będzie naliczany podatek w wysokości 60%. 05:38 W przypadku firm, które nie prowadziły działalności gospodarczej w 2025 roku 05:43 będzie zastosowana marża, 05:48 przyjęta zostanie minimalna marża referencyjna w wysokości 2%. 05:52 Bo proszę państwa, też powiedzmy otwarcie i szczerze, 05:57 cena paliwa na stacjach naszych, na stacjach paliw, 06:01 to nie jest cena baryłki podzielona przez litry. 06:04 To jest, to by było zbyt proste. 06:08 Żeby obliczyć taką cenę, potrzeba zakupić ropę, sprowadzić ją do Polski, 06:16 musi ona trafić, przerobić ją w rafinerii na benzynę czy olej napędowy, 06:19 zmagazynować i dostarczyć do stacji. 06:21 I to wszystko po drodze powoduje dodatkowe koszty, dodatkowe marże 06:26 i niestety szalejące ceny na naszych stacjach. 06:31 Dlatego mamy wielką nadzieję, 06:33 że po raz drugi dajemy szansę tu panu prezydentowi, 06:39 nie stanie po stronie tych, którzy naprawdę mają zyski, 06:43 potężne zyski z tej wojny, która toczy się na Bliskim Wschodzie, 06:48 czyli po stronie koncernów paliwowych, 06:50 tylko tych, którzy z własnej kieszeni pokrywają koszty tej wojny, 06:55 czyli Polek i Polaków. 06:56 Panie prezydencie, odwagi. 06:58 Pani profesor. 06:59 Nie ma nic gorszego i nie ma większej hańby dla polityka, 07:04 który zamiast stawać po stronie zwykłego człowieka 07:08 staje po stronie silniejszego, 07:10 staje po stronie wielkich koncernów, korporacji. 07:14 Dlatego dzisiejsze głosowanie zarówno Prawa i Sprawiedliwości, 07:17 jak i Rozwoju Plus jest zwykłym skandalem. 07:21 Za ceny paliw i za kryzys paliwowy nie mogą płacić zwykli obywatele. 07:26 A tak właśnie się stanie, jeżeli po raz kolejny 07:29 prezydent zawetuje tą ustawę 07:32 lub w jakikolwiek sposób będzie ją próbował zablokować. 07:37 Nie tylko zapłacą za to ci najniżej zarabiający, 07:40 ale też ci z mniejszych miejscowości, 07:44 którzy są najbardziej wykluczeni komunikacyjnie, 07:46 bo dla nich samochód jest jedynym środkiem transportu. 07:50 Dlatego apelujemy do prezydenta, 07:52 żeby w końcu stanął po stronie zwykłych obywateli, 07:56 tych nawet z najmniejszych miejscowości, 07:59 aby ulżyć im w codziennych wydatkach dla swoich rodzin. 08:06 Politycy Prawa i Sprawiedliwości, Konfederacji, Rozwoju Plus 08:09 stanęli po stronie wielkich firm paliwowych. 08:12 Dzisiaj uchwaliliśmy ustawę, która może pomóc polskim kierowcom. 08:16 Fatalna decyzja prezydenta Karola Nowrockiego blokuje program CPN. 08:21 Panie prezydencie, dajemy drugą szansę. 08:22 Może pan z tej fatalnej decyzji wycofać się, 08:26 podpisując tę ustawę i dając zielone światło, 08:29 dając finansowanie na to, żeby kierowcy, polscy przedsiębiorcy, 08:33 rolnicy płacili mniej na stacjach benzynowych. 08:36 Dziękuję. 08:37 Czy są jakieś pytania? 08:38 Proszę bardzo. 08:40 Dzień dobry, Damian Broszko, TVP Info. 08:42 Ja chciałem się zapytać, bo się pewnie spóźniłem, 08:45 może państwo już mówili, ale jak oceniacie ten pomysł prezydenta w takim razie? 08:49 Konkretne propozycje i pomysły dotyczące tego, 08:53 żeby ulżyć polskim kierowcom są dzisiaj na stołe. 08:57 I to jest rządowa ustawa dotycząca ponadnormatywnych zysków film paliwowych 09:01 i program CPN, który już dwukrotnie zadziałał i pomógł w tej kryzysowej sytuacji. 09:07 Na razie do Kancelarii Sejmu, 09:09 bo wczoraj mieliśmy konferencję prasową pana Szefernakera, 09:13 nie wpłynęły konkretne rozwiązania. 09:15 A wsparcie dla polskich kierowców jest potrzebne tu i teraz. 09:18 Dlatego apelujemy do pana prezydenta, 09:21 bo wierzymy, że bardzo szybko ta ustawa przejdzie przez polski Senat 09:25 i trafi na jego biurko, żeby nie miał żadnych wątpliwości, 09:28 żeby wycofał się z tej swojej wcześniejszej fatalnej decyzji, 09:32 która de facto blokuje program CPN, żeby podpisał tę ustawę 09:36 i stanął po stronie obywateli, a nie po stronie wielkich koncernów paliwowych. 09:41 Co do apelu, mamy przykład choćby o rynku kryptowalut, 09:45 czyli po prostu kolejne weta, weto za wetem, weto za wetem. 09:48 Pytanie, czy w tej sytuacji tak samo nie będzie? 09:50 Może państwo będą chcieli konsultować to wszystko z prezydentem? 09:54 Jeżeli chodzi o praktykę, to jest pytanie do prezydenta, 10:00 czy w tym przypadku, chcąc po prostu w jakiś polityczny sposób 10:05 próbować zaszkodzić polskiemu rządowi, większości parlamentarnej, 10:09 a bierze na zakładników polskich kierowców, konsumentów, 10:13 a tak naprawdę całą gospodarkę, 10:15 bo mówimy tutaj o presji inflacyjnej na całą gospodarkę, 10:17 no to niech pan prezydent się zastanowi, bo mówię, w kampanii mówił po pierwsze Polacy, 10:22 a dzisiaj jest zapowiedź, że przychylnym okiem będzie patrzył na ustawę, 10:28 która trafi na jego biurko, a ta ustawa jest konkretna. 10:31 Tam są konkretne środki, żeby sfinansować pomoc dla polskich kierowców, 10:36 wesprzeć ich w tych trudnych czasach. 10:38 Wszyscy się zgadzamy, że za kryzys odpowiedzialna jest sytuacja na Bliskim Wschodzie, 10:43 ale tutaj w Polsce możemy pomóc polskim kierowcom i to jest konkretne rozwiązanie. 10:47 Tu i teraz. 10:49 Polscy kierowcy nie mogą czekać na jakieś projekty, zapowiedzi, 10:52 muszą otrzymać wsparcie tu i teraz i właśnie o tym jest ta ustawa.