Paulina Matysiak: Rząd PR-owo rozwiązuje problem
Poseł Paulina Matysiak zarzuca rządowi, że przedstawia jako nowe rozwiązania przepisy dotyczące bezpieczeństwa na przejazdach kolejowych, które wcześniej były już zapisane w projekcie UC76. Podczas posiedzenia parlamentu pyta ministra, dlaczego regulacje wypadły z ustawy i nie zaczęły obowiązywać po wypadku we wrześniu.
Paulina Matysiak przypomina słowa ministra z 9 lipca ubiegłego roku, wypowiedziane podczas posiedzenia Komisji Infrastruktury poświęconego bezpieczeństwu ruchu drogowego. W projekcie UC76 zapisano wówczas możliwość automatycznego zatrzymania prawa jazdy na trzy miesiące kierowcom ignorującym sygnalizację lub opuszczone rogatki.
Poseł pyta, dlaczego przepisy wypadły z ustawy i nie zaczęły funkcjonować. Jej zdaniem mogły one zwiększyć bezpieczeństwo zarówno osób znajdujących się w samochodach, jak i pasażerów pociągów.
Matysiak ocenia, że rząd przedstawia rozwiązania jako reakcję na problem, który pojawił się po wypadku we wrześniu, choć podobne propozycje były już wcześniej zapisane w projekcie ustawy. W swojej wypowiedzi domaga się od ministra wyjaśnień dotyczących procesu legislacyjnego.
Wystąpienie dotyczy odpowiedzialności za przepisy mające zapobiegać wjazdom na przejazdy kolejowe przy opuszczonych rogatkach oraz ignorowaniu sygnalizacji. Obejrzyj nagranie i poznaj argumenty Pauliny Matysiak.
Przepisy dotyczące przejazdów kolejowych
Paulina Matysiak przypomina słowa ministra z 9 lipca ubiegłego roku, wypowiedziane podczas posiedzenia Komisji Infrastruktury poświęconego bezpieczeństwu ruchu drogowego. W projekcie UC76 zapisano wówczas możliwość automatycznego zatrzymania prawa jazdy na trzy miesiące kierowcom ignorującym sygnalizację lub opuszczone rogatki.
Pytania o wycofanie regulacji
Poseł pyta, dlaczego przepisy wypadły z ustawy i nie zaczęły funkcjonować. Jej zdaniem mogły one zwiększyć bezpieczeństwo zarówno osób znajdujących się w samochodach, jak i pasażerów pociągów.
Zarzut wobec działań rządu
Matysiak ocenia, że rząd przedstawia rozwiązania jako reakcję na problem, który pojawił się po wypadku we wrześniu, choć podobne propozycje były już wcześniej zapisane w projekcie ustawy. W swojej wypowiedzi domaga się od ministra wyjaśnień dotyczących procesu legislacyjnego.
Bezpieczeństwo na przejazdach kolejowych
Wystąpienie dotyczy odpowiedzialności za przepisy mające zapobiegać wjazdom na przejazdy kolejowe przy opuszczonych rogatkach oraz ignorowaniu sygnalizacji. Obejrzyj nagranie i poznaj argumenty Pauliny Matysiak.
Udostępniamy tysiące materiałów, by polityka była przejrzysta i odporna na manipulacje. Widzisz błąd? Zgłoś go — razem budujemy rzetelne archiwum polskiej polityki.
Inne wystąpienia
Tego samego dnia Wszystkie wystąpienia z tego dnia →
Jarosław Kaczyński
Jarosław Kaczyński o bazie Fort Trump i słowach prezydenta
Jarosław Kaczyński
Jarosław Kaczyński o Kurowskiej i spalonych mostach
Jerzy Meysztowicz
Jerzy Meysztowicz ostro o Marszu Niepodległości we Lwowie
Władysław Kosiniak-Kamysz
Władysław Kosiniak-Kamysz o zagrożeniu ze strony Rosji
Barbara Oliwiecka
Barbara Oliwiecka: Zaostrzenie kar za łamanie przepisów
Koalicja Obywatelska
Koalicja Obywatelska apeluje do Nawrockiego o tańsze paliwo
Artykuły
Transkrypcja
Panie Marszałku, Panie Ministrze.
Panie Ministrze, żeby nie być gołosłowną, ja panu przytoczę słowa, które pan wypowiedział 9 lipca
w ubiegłym roku podczas posiedzenia Komisji Infrastruktury.
Posiedzenie było poświęcone informacji na temat stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Powiedział pan wtedy, w projekcie UC76, który jest procedowany w tej chwili,
zapisaliśmy propozycję automatycznego zatrzymania prawa jazdy na okres 3 miesięcy w przypadku kierującego,
który zbagatelizuje sygnalizacje, zbagatelizuje rogatki opuszczone i wiedzie na przejazd.
Czy państwu to coś przypomina? Ano to są właśnie te rozwiązania, z którymi dzisiaj bohatersko przychodzi rząd,
bo PR-owo rozwiązuje problem, który pojawił się po wypadku we wrześniu.
Bardzo proszę, Panie Ministrze, wytłumaczyć, co takiego wydarzyło się w ubiegłym roku,
że te przepisy wypadły z ustawy i one nie funkcjonują, nie zafunkcjonowały,
a mogłyby, tak jak państwo mówicie, uratować życie zarówno tych, którzy znajdują się w pojeździe,
ale także tych, którzy znajdują się w pociągu.
Bo to jest po prostu nieprawdopodobne to, co po prostu robicie.
Przez państwa bezczynność te przepisy po prostu nie obowiązywały.
Dziękuję bardzo, Panie Profesorze.