Menu
VideoParlament
VideoParlament Polska polityka w jednym miejscu — pobierz aplikację
Pobierz
VideoParlament
VideoParlament dla Windows Pobierz aplikację desktopową — powiadomienia o nowych wystąpieniach
Pobierz
Wypowiedź Premiera Donalda Tuska przed posiedzeniem Rady Ministrów

Wypowiedź Premiera Donalda Tuska przed posiedzeniem Rady Ministrów

Donald Tusk podczas posiedzenia rządu zapowiedział radykalne przyspieszenie kluczowych inwestycji portowych, kolejowych i infrastrukturalnych. Premier wezwał prezydenta, by nie wetował ustawy ważnej dla bezpieczeństwa, gospodarki i pozycji Polski na Bałtyku.

Przyspieszenie inwestycji


Donald Tusk poinformował, że rząd przyjmie ustawę upraszczającą procedury administracyjne dla konkretnych projektów infrastrukturalnych. Wśród nich znalazły się inwestycje w portach w Gdyni i Świnoujściu, Droga Krajowa nr 7 oraz połączenia kolejowe związane z gospodarką morską.

Polska potęgą morską


Premier wskazał, że rozbudowa portów, infrastruktury kolejowej, terminali paliwowych i gazowych oraz morskich farm wiatrowych ma zapewnić Polsce wiodącą rolę na Bałtyku. Donald Tusk podkreślił także znaczenie inwestycji związanych z elektrownią jądrową i bezpieczeństwem energetycznym.

Rekordy portu w Gdańsku


W wystąpieniu Donald Tusk mówił o rekordowym wyniku portu w Gdańsku, który w lipcu przeładował 7,9 miliona ton i stał się największym portem kontenerowym na Bałtyku. Premier podkreślił rosnące znaczenie Polski jako europejskiego hubu transportowego.

Apel do prezydenta


Donald Tusk zaapelował do prezydenta, aby nie wetował ustawy przyspieszającej inwestycje. Ocenił, że blokowanie projektów dotyczących bezpieczeństwa i gospodarki byłoby działaniem szkodliwym dla Polski.

Donald Tusk — klatka z wypowiedzi: Wypowiedź Premiera Donalda Tuska przed posiedzeniem Rady Ministrów (18.08.2026)

Romanowski i atak na dzieci


Premier odniósł się również do informacji o miejscu pobytu Marcina Romanowskiego oraz do agresji wobec ukraińskich dzieci w Bydgoszczy. Donald Tusk nazwał atakowanie dzieci działaniem antypolskim i zaapelował do sprawców o zgłoszenie się na policję.

Udostępniamy tysiące materiałów, by polityka była przejrzysta i odporna na manipulacje. Widzisz błąd? Zgłoś go — razem budujemy rzetelne archiwum polskiej polityki.

Tego samego dnia Wszystkie wystąpienia z tego dnia →

Transkrypcja
Witam Państwa serdecznie na kolejnym posiedzeniu rządu. Pozwólcie, że pozostanę jeszcze przez chwilę w takim morskim klimacie. Jak pamiętacie Państwo, mieliśmy okazję, niektórzy z Państwa byli ze mną w Gdyni uczestniczyć w uroczystości nadania imienia okrętowi serii Miecznik, okrętowi ORP Wicher. Dwa dni później z okazji święta 15 sierpnia, Święta Wojska Polskiego i siłą rzeczy dotyczy to także marynarki wojennej, byłem w Gdyni wraz z dziesiątkami tysięcy Polaków z całego kraju obserwować paradę morską i wszyscy mieliśmy poczucie, a za chwilę powiem Państwu dlaczego w bardzo konkretnym wymiarze, że zarówno ta parada morska, jak i nadanie imienia pierwszemu z trzech okrętów w regacie, to są te momenty, kiedy czujemy, że Polska naprawdę staje się potęgą morską w wymiarze europejskim i bezdyskusyjnie na Bałtyku. Mówię o tym dlatego, bo dzisiaj przyjmiemy ustawę jako rząd, zgodnie z którą radykalnie przyspieszymy proces przygotowania oraz realizacji kluczowych inwestycji infrastrukturalnych, które mają bezpośredni wpływ na obronność, bezpieczeństwo oraz gospodarkę Polski. Chodzi tu o radykalne ułatwienia i zmianę rutyn administracyjnych. Stosowaliśmy kiedyś podobne procedury wtedy, kiedy wymagało to, kiedy potrzebowaliśmy radykalnego przyspieszenia, jeśli chodzi o proces inwestycyjny. Tutaj mamy listę konkretnych projektów. Ta ustawa dotyczy konkretnych projektów. Minister Klimczak przygotował to, co jest absolutnie bezdyskusyjne i dziękuję za ten bardzo precyzyjny dokument i te inwestycje kluczowe z naszego punktu widzenia, które nabiorą taką mamy intencję radykalnego przyspieszenia. To budowa Drogi Krajowej nr 7 od ulicy Morskiej do publicznego terminalu promowego w Porcie Morskim w Gdyni. Ci, którzy znają charakterystykę Gdyńskiego Portu, Trójmiasto, gospodarkę morską, wiedzą jak ważne ma to znaczenie. Bo to jest włączenie Portu Gdyńskiego w już taki skuteczny sposób w sieć komunikacyjną ogólnopolską i europejską. Od długiego czasu domagano się możliwie szybkiej inwestycji w tym zakresie, a więc ruszamy. Są to także inne inwestycje z zakresu gospodarki morskiej na tej liście. To jest rozbudowa Portu Zewnętrznego w Porcie Morskim w Świnoujściu oraz budowa i rozbudowa infrastruktury zapewniającej dostęp pod strony morza do Portu Morskiego w Świnoujściu przy lądek Pomerania. I robimy to, jak pamiętacie było trochę protestów, nie wszyscy sąsiedzi byli zachwyceni, ale my byliśmy tutaj zdecydowani i zdeterminowani i będziemy tę inwestycję nie tylko robić, ale przyspieszać. Budowa Portu Zewnętrznego w Porcie Morskim w Gdyni oraz budowa i rozbudowa infrastruktury zapewniającej dostęp do Portu Morskiego w Gdyni. Tam są potrzebne działania na morzu, tak aby ten dostęp był łatwiejszy. Także budowa infrastruktury stacyjno-przyładunkowej na Wyspie Portowej wraz z przeprawą kolejowo-drogową przez Martwą Wisłę i nowy odcinek linii kolejowej wokół rafinerii i włączenie jej do istniejącej linii kolejowej nr 226 do stacji Gdańsk-Olszynka. Wymieniam to, bo to tak naprawdę tworzymy cały system, który da Polsce absolutnie wiodącą, kluczową rolę na Bałtyku. Już dzisiaj statystyki są jednoznaczne. Po wykonaniu tych inwestycji będę mógł z czystym sumieniem Państwu zameldować, że Polska po kilku latach naszej pracy stała się bałtycką potęgą i że Bałtyk stał się naprawdę polskim morzem. Będziemy także inwestować troszkę w głowie pana ministra Klimczaka, przyspieszać inwestycje kolejowe, ale także związane z gospodarką morską, bo to są inwestycje na trasie Szczecin-Świnoujście, Wrocław-Szczecin, Chorzów-Batoryt, Czew, Warszawa-Gdańsk, Nowa Wieś Wielka-Gdynia. Więc nie muszę tłumaczyć Państwu, że są to także inwestycje w naszą morską potęgę na Bałtyku. Z oczywistych względów musimy i chcemy przyspieszyć także inwestycje, które dotyczą bezpośrednio lub pośrednio naszego programu jądrowego, elektrowni jądrowej. To także jest po morze. To ma także bezpośredni związek z infrastrukturą na morzu i nad morzem. To jest m.in. infrastruktura hydrotechniczna. W granicach pasa technicznego na obszarze gmin Choczewo lub Krokowa oraz na obszarach morskich Rzeczypospolitej Polskiej. W szczególności na potrzeby elektrowni jądrowej. Ja na tym się zatrzymam. Ta lista jest dłuższa. Ale chciałbym, żebyście Państwo ten meldunek odebrali z taką puentą. Gdańsk w lipcu, port w Gdańsku osiągnął absolutnie rekordowy wynik w całej swojej historii. 7,9, a więc prawie 8 milionów ton w ciągu jednego miesiąca. Gdańsk stał się największym portem kontenerowym na Bałtyku. Gdańsk w ciągu dwóch ostatnich lat prześcignął w Europie takie porty jak Amsterdam. Jest większym portem niż Marsylia. Jest szóstym portem w Unii Europejskiej. Na Bałtyku jest największym portem, jeśli nie będziemy liczyli jednego z rosyjskich portów nastawionych na masowe przeładunki. Więc w tonarzu ten rosyjski port Ustyuga jest większy. Ale poza tym jednym Gdańsk stał się największym portem. A do tego jest rozbudowa Świnoujścia, jak już wspomniałem. Więc dzisiaj możemy z czystym sumieniem ogłosić, że Polska wchodzi na pierwsze miejsce na podium, jeśli chodzi o Bałtyki. Staje się jednym z najważniejszych państw portowych. Szczególnie przeładunki kontenerowe, ale nie tylko. W całej Unii Europejskiej i Europie. I do tego dochodzi coraz lepsze połączenie. Polska staje się hubem, bo mamy coraz lepsze połączenie kolejowe, autostradowe między naszymi portami, a całą siecią dróg krajowych, autostrad, a także dróg europejskich. My mamy największą, jeśli chodzi o wszystkie polskie porty, padł rekord przeładunków kontenerów. Prawie 4 miliony ton w samych kontenerach. W porcie w Gdańsku terminal gazowy. To jest też strategiczna inwestycja z wielu względów. Ten terminal gazowy pozwoli pokryć 30% rocznego zapotrzebowania Polski na gaz. Terminal w Gdańsku. W maju zbudowaliśmy jednostkę regazyfikacyjną i to jest jeden z kluczowych elementów tej inwestycji. Kończymy budowę terminala instalacyjnego, dzięki któremu budowa farm, morskich farm wiatrowych na Bałtyku będzie możliwa i skuteczniejsza. Między innymi środki z KPO. Europejskie środki temu służą. Rozbudowujemy naftoport. To jest ten terminal przeładunkowy paliw. Będzie mogli przyjmować największe tankowce świata. I uzyskamy zdolność na poziomie 9 milionów ton rocznie. W czasach niestabilności i kryzysów paliwowych takie zdolności infrastrukturalne mogą mieć kluczowe znaczenie w przyszłości dla stałości dostaw i dla cen paliw w Polsce. Gdański agroterminal. Ważny z punktu widzenia też polskiego rolnictwa. Tę inwestycję rozpoczęliśmy i zakończyliśmy też pierwszy etap budowy. Port Gdynia dzięki budowie nowej obrotnicy i przybudowie nabrzeży stał się portem głęboko wodnym. Czekaliśmy na to długie, długie lata. I zaczęliśmy budowę portu zewnętrznego w Gdyni. Także w Gdyni powstanie stanowisko przeładunku paliw płynnych. Ono już jest, ale rozbudowujemy je do większej skali. Jeśli państwa zanudziłem ilością faktów, to dobrze. Bardzo się cieszę i mam jedną prośbę. Na miłość Boga, Panie Prezydencie, niech Panu nie przyjdzie do głowy zawetować tej ustawy, dzięki której chcemy przyspieszyć te inwestycje. Mamy już wszyscy chyba trochę dosyć tych blokad, które kompletnie bez sensu paraliżują przedsięwzięcia, które są ważne z punktu widzenia polskiego bezpieczeństwa i polskiej gospodarki. Także niech Panu nawet nie przyjdzie do głowy taki pomysł, aby zawetować tę ustawę. To jest wyścig z czasem i to jest wyścig o pierwsze miejsce dla Polski na Bałtyku. Jeśli chodzi o nasz porządek obrad, mam tylko jeszcze dwa krótkie komunikaty. Po pierwsze, ponieważ bardzo dużo pojawiło się różnych spekulacji i dezinformacji na temat Pana Romanowskiego i jego miejsca pobytu, ja mogę powiedzieć, że służby innych państw z regionu, z którymi współpracujemy, potwierdziły nam tę informację, że Pan Romanowski znajduje się na 99%, tak na wszelki wypadek to mówię, w Naddniestrzu, w Tyraspolu. Chyba nie trzeba tu komentarzy. Znaczy to wystarczy chyba, znaczy sam ten fakt wystarczy za cały komentarz na temat nie tylko Pana Romanowskiego, ale całej formacji politycznej, która kryła, korzystała z takich ludzi i do dzisiaj ich kryje. I ostatnia rzecz. Wszyscy jesteśmy zbulwersowani kolejną informacją o takim agresywnym zachowaniu dwóch mężczyzn w Bydgoszczy wobec dwójki dzieci z Ukrainy na placu zabaw. Ja jestem absolutnie przekonany, że niezależnie od tego, co niektórzy myślą o Ukrainie, znamy ostatnie zdarzenia, wiemy, że nie wszystko po stronie ukraińskiej, nie wszystko po stronie polskiej, nie wszystko jest okej, zdajemy sobie z tego sprawę. Ale atakowanie dzieci to jest wbrew, to jest po prostu antypolskie działanie. Znaczy byliśmy zawsze bardzo dumni z tego jako Polacy, bardzo dumni jak traktujemy dzieci, nasze dzieci i dzieci, które szukają u nas gościny. To są absolutnie niedopuszczalne rzeczy i też bardzo szkodzą Polsce. Nie muszę nikomu tego tłumaczyć. Ścigani są ci obywatele, odważni, którzy zaatakowali dwunastoletnie i czternastoletnie dziecko. Ja mam dla nich informację. Do końca tygodnia zostaniecie złapani. Dla was lepiej możecie zapytać znajomego prawnika, jeśli macie takiego. Dla was dużo lepiej będzie, jeśli zgłosicie się jeszcze dziś na policję. Wasza sytuacja będzie dużo gorsza, kiedy pod koniec tygodnia złapani będziecie odpowiadali za to, co zrobiliście. Taka bezpłatna serdeczna porada prawna z mojej strony. Dziękuję bardzo, to tyle.