Paulina Matysiak pyta o bezpieczeństwo po awarii pociągu Żeglarz
Poseł Paulina Matysiak w Sejmie zgłosiła zaniepokojenie po uszkodzeniu elementu koła w pociągu Intercity Żeglarz na odcinku Iłowo-Działdowo w niedzielę 26 kwietnia około godz. 14:30 i zażądała wyjaśnień od ministra infrastruktury. W wystąpieniu wskazała na obawy dotyczące stosowania starych wózków z obręczami oraz konieczność odpowiedzi na pytania o przeglądy i procedury bezpieczeństwa.
Najważniejsze fakty
Poseł Paulina Matysiak przedstawiła szczegóły zdarzenia: uszkodzenie elementu koła w pociągu Intercity Żeglarz na trasie Iłowo-Działdowo i termin incydentu (26 kwietnia, ok. 14:30). W Sejmie pytała, czy tabor był oglądany przez rewidenta i kiedy przeprowadzono ostatnie oględziny.
Pytania do ministra
Wystąpienie skoncentrowało się na pytaniach skierowanych do ministra infrastruktury: czy oględziny techniczne na stacjach zwrotnych są wymagane, jeżeli przeprowadzono przegląd w ciągu ostatnich 24 godzin, oraz czy obowiązki dotyczące prób hamulca i oględzin spoczywają na drużynach konduktorskich.
Kontekst techniczny
Poseł zwróciła uwagę, że w tym typie pociągów zamontowano wózki starego typu z obręczami, podczas gdy powinni być stosowane nowocześniejsze wózki 25 AN. Wskazała też na problem prędkości eksploatacyjnej przy takim rozwiązaniu technicznym.
Konsekwencje i dalsze kroki
Paulina Matysiak wnosiła o stwierdzenie forum, by dać ministrowi czas na przygotowanie odpowiedzi i wyjaśnień. Wystąpienie dotyka kwestii bezpieczeństwa pasażerów, standardów technicznych i odpowiedzialności za nadzór nad taborem.
Obejrzyj nagranie i dowiedz się więcej.
Udostępniamy tysiące materiałów, by polityka była przejrzysta i odporna na manipulacje. Widzisz błąd? Zgłoś go — razem budujemy rzetelne archiwum polskiej polityki.
Co słychać na kolei pani poseł? Na pewno. Panie Marszałku, Panie Premierze, Wysoka Izbo. W niedzielę 26 kwietnia koło godziny 14.30 na odcinku Iłowo-Działdowo doszło do uszkodzenia elementu koła w pociągu Intercity Żeglarz. Drodzy Państwo, to nie jest zabawna rzecz. Chodzi o pociąg, w którym wagony wyposażone są w zestawy obręczowe. I chciałabym się zapytać, chciałabym, żeby pan minister nam odpowiedział na kilka pytań. Pan minister infrastruktury. Czy ten pociąg Intercity Żeglarz był oglądany przez rewidenta taboru i kiedy? I czy pan minister potwierdzi, że oględziny techniczne na stacjach zwrotnych nie są wymagane, jeżeli były przeprowadzone w ciągu ostatnich 24 godzin? I czy pan minister potwierdzi, że dokładacie obowiązków drużynom konduktorskim, które robią próbę hamulca albo oględziny taboru? Państwo wzorujecie się na przepisach i rozwiązaniach z innych krajów, tylko tam nie jeździ się na kołach obręczowych 160 km na godzinę. W tych pociągach zamontowano wózki starego typu z obręczami, a powinno nowoczesne wózki 25 AN. I pytanie, czy będziecie państwo wymieniać te wózki, czy może jednak ciągle zmniejszać prędkość tych pociągów? Wniosek o stwierdzenie forum, żeby pan minister miał czas przygotować się do odpowiedzi. Dziękuję.
Dziękuję za pobranie 🙏
Jeżeli opublikujesz ten materiał w mediach społecznościowych, będę bardzo wdzięczny za oznaczenie VideoParlamentu. Dzięki temu docieramy do kolejnych osób i możemy dalej budować przejrzyste archiwum polskiej polityki.
