Bożena Lisowska: Rozporządzenie SENT ignoruje przedsiębiorców
Bożena Lisowska, poseł, skrytykowała w Sejmie projekt rozporządzenia SENT, który mimo zmian nadal budzi sprzeciw przedsiębiorców. Konsultacje trwają do jutra; poseł wezwała do zgłaszania uwag na stronę Ministerstwa Finansów.
Główne zarzuty
Bożena Lisowska wskazała, że projekt opiera się na uproszczonym schemacie handlowym i nie uwzględnia specyfiki handlu obwoźnego, handlu na straganach, bazarkach i targowiskach. Zwróciła też uwagę na brak ujęcia standardowych operacji między magazynami, sklepami i punktami obsługi e‑commerce oraz na pominięcie przesunięć MM i modelu komisowego.
Konkrety dotyczące limitów
Poseł podkreśliła, że wprowadzone limity - wagowy (większy o 300 kg) i kilometrowy (50 km) - pozostają arbitralne. Przedsiębiorcy postulują podniesienie limitu kilometrowego i zastąpienie kryterium wagowego jednostkami handlowymi; te uwagi zdaniem mówcy nie zostały uwzględnione przez projektodawców.
Aspekty prawne i społeczne
Lisowska wskazała także na obawy prawne: regulacje mogą naruszać zasadę równości (art. 32 Konstytucji) oraz zasadę proporcjonalności (art. 31) przez nadmierne restrykcje i podważanie zaufania obywatela do państwa. Przypomniała, że jej zespół ds. Dialogu Obywatelskiego przekazał szereg rekomendacji w tej sprawie.
Znaczenie konsultacji
Poseł zaapelowała o aktywne uczestnictwo małych i średnich firm w trwających konsultacjach oraz o zgłaszanie uwag do Ministerstwa Finansów przed upływem terminu. Obejrzyj nagranie i dowiedz się więcej.
Udostępniamy tysiące materiałów, by polityka była przejrzysta i odporna na manipulacje. Widzisz błąd? Zgłoś go — razem budujemy rzetelne archiwum polskiej polityki.
Pani Marszałek, Wysoki Sejmie. Rozporządzenie Sęd mimo zmiany nadal budzi ogromny sprzeciw przedsiębiorców. Według nich projekt ignoruje ważne postulaty strony społecznej, ponieważ oparcie dokumentu na uproszczonym schemacie handlowym jest błędem i nie uwzględnia specyfiki skomplikowanych procesów handlowych, handlu obwoźnego, handlu na straganach, bazarkach i targowiskach. Projekt pomija także standardowe operacje między magazynami, sklepami i punktami obsługi e-commerce oraz nie uwzględnia przesunięć MM. Rozporządzenie nie bierze pod uwagę także specyfiki modelu komisowego. Limit wagowy po zmianie, chociaż większy 300 kg, a limit odległości 50 km są arbitralne, a przedsiębiorcy apelują o zwiększenie tego limitu kilometrowego, a kryterium wagowe proponują zastąpić jednostkami handlowymi. Ale projekt także budzi obawy natury prawnej. Regulacje mogą naruszać zasady równości artykułu 32 Konstytucji, proporcjonalności 31 poprzez nadmierne restrykcje i podważanie zaufania obywatela do państwa. Szanowni Państwo, konsultacje trwają jeszcze do jutra, więc proszę o to, aby na stronie Ministerstwa Finansów zamieszczać swoje uwagi. Nasz zespół ds. Dialogu Obywatelskiego przekazał szereg rekomendacji. Liczę przy wsparciu małych i średnich firm na otwarty dialog i merytoryczne zakończenie tego sporu. Dziękuję.
Dziękuję za pobranie 🙏
Jeżeli opublikujesz ten materiał w mediach społecznościowych, będę bardzo wdzięczny za oznaczenie VideoParlamentu. Dzięki temu docieramy do kolejnych osób i możemy dalej budować przejrzyste archiwum polskiej polityki.
