Teresa Pamuła pyta o remont linii 101 i sprychę nr 5
Poseł Teresa Pamuła pyta o opóźnienia w remoncie linii kolejowej 101 (Jarosław-Bełżec/Sokal) oraz o plany finansowania i uwzględnienie sprychy nr 5 w programie CPK. W wystąpieniu w Sejmie zwraca uwagę na znaczenie tej trasy dla powiatów jarosławskiego i lubaczowskiego oraz połączeń między województwem podkarpackim a lubelskim.
Najważniejsze pytania
Poseł Teresa Pamuła przypomina, że linia 101 została wybudowana jeszcze w latach 50. XIX wieku w ciągu dwóch lat i obecnie funkcjonuje jako ciąg Jarosław-Bełżec. W Sejmie pytała o harmonogram remontu tej trasy oraz o konkretne nakłady planowane na ten rok i w kolejnych latach.
Kontekst regionalny
Wystąpienie podkreśla lokalne znaczenie linii dla powiatu jarosławskiego i powiatu lubaczowskiego oraz dla połączeń między województwem podkarpackim a lubelskim. Poseł wskazywała też na znaczenie planowanej sprychy nr 5, która ma łączyć linię z Bełżcem i ułatwić dostęp do centrum kraju.
Konsekwencje i oczekiwania
Teresa Pamuła zwraca uwagę na to, że remont „się ślimaczy” i pyta o szczegóły planów inwestycyjnych, oczekując jasnych deklaracji dotyczących terminów i finansowania. Pytania dotyczą zarówno bieżących nakładów, jak i długoterminowych planów modernizacyjnych.
Szczegóły proceduralne
W Sejmie poseł wystąpiła z bezpośrednimi pytaniami do ministra odpowiedzialnego za transport, prosząc o wyjaśnienie statusu prac i miejsce sprychy nr 5 w ramach programu CPK. Obejrzyj nagranie i dowiedz się więcej.
Udostępniamy tysiące materiałów, by polityka była przejrzysta i odporna na manipulacje. Widzisz błąd? Zgłoś go — razem budujemy rzetelne archiwum polskiej polityki.
Panie Marszałku, Panie Ministrze, chciałam zapytać o linię 101, która była wybudowana jeszcze w latach 50. XIX wieku w ciągu dwóch lat. O długości prawie 74 km od Jarosławia do Sokala. Ta linia istnieje teraz, ponieważ granica się przesunęła, więc to jest linia Jarosław Bełżec. Ona w jakiś sposób jest remontowana, ale tak się ślimaczy ten remont, więc chciałam zapytać, kiedy tak ważna linia dla powiatu jarosławskiego, powiatu lubaczowskiego, połączenia województwa podkarpackiego z województwem lubelskim, ale też z planowaną sprychą nr 5 do Bełżca łączyłaby nas, można powiedzieć, z centrum Polski, z Warszawą. Chciałabym zapytać, jakie nakłady w tym roku są na tę linię planowane? Jakie w przyszłości? I co ze sprychą nr 5 w ramach programu CPK? Dziękuję bardzo.
Dziękuję za pobranie 🙏
Jeżeli opublikujesz ten materiał w mediach społecznościowych, będę bardzo wdzięczny za oznaczenie VideoParlamentu. Dzięki temu docieramy do kolejnych osób i możemy dalej budować przejrzyste archiwum polskiej polityki.
