Artur Łącki: Bez ustawy armator nie wpłynie do portów UE?

Poseł Artur Łącki (14.04.2026) pyta ministra o skutki rozporządzenia FUAEU Maritime z 2023 roku i o konsekwencje braku krajowej ustawy dla armatorów. Temat dotyczy świadectw zgodności i dostępu statków do europejskich portów.

Najważniejsze pytanie:

Artur Łącki w Sejmie domaga się jednoznacznej odpowiedzi: czy bez przyjęcia krajowej ustawy armator nie otrzyma świadectwa zgodności i w konsekwencji nie będzie mógł wpływać do portów europejskich? W wystąpieniu odwołuje się do rozporządzenia Parlamentu Europejskiego przyjętego w 2023 roku.

Tło regulacyjne:

Mówca przypomina, że Parlament Europejski przyjął rozporządzenie FUAEU Maritime w 2023 roku w porozumieniu z Radą Europy i wskazuje, że przedstawiciele ówczesnego rządu polskiego brali udział w tych rozmowach. Poseł zapowiada weryfikację, jak głosowali przedstawiciele Prawa i Sprawiedliwości w Parlamencie Europejskim.

Możliwe konsekwencje:

Łącki podkreśla mechanizm: brak krajowej ustawy → brak świadectwa zgodności dla armatora → brak możliwości wpływania do europejskich portów. Zwraca uwagę na praktyczne skutki dla żeglugi i handlu morskiego.

Zachowanie mówcy i przebieg dyskusji:

W toku pytania poseł zwraca się bezpośrednio do ministra o krótką odpowiedź i odnosi się także do słów posłanki, komentując jej propozycję. Wystąpienie łączy rzeczowe pytania z elementami osobistego komentarza.

Obejrzyj nagranie i dowiedz się więcej.