Paulina Matysiak: Czy PKP sabotuje konkurencję kolejową?
Paulina Matysiak, posłanka, w Sejmie zażądała wyjaśnień od ministra infrastruktury Dariusza Klimczaka w sprawie wycofania czeskiego przewoźnika RegioJet z Polski i doniesień o możliwym blokowaniu konkurencji. Pyta o zarzuty dotyczące blokowania reklam i sprzedaży biletów przez PKP S.A. oraz o opóźnienia w przekazaniu hali zakupionej przez przewoźnika przy udziale PKP Cargo.
Paulina Matysiak poprosiła ministra Dariusza Klimczaka o wyjście na mównicę i udzielenie wyjaśnień. Poseł zwróciła uwagę na informacje, które w ubiegłym tygodniu informowały o wyjściu RegioJet z Polski i ograniczeniu połączeń międzynarodowych.
W wystąpieniu padają konkretne pytania: czy PKP S.A. blokowało reklamę i sprzedaż biletów dla RegioJet na polskich dworcach oraz czy PKP Cargo przy współudziale PKP S.A. przeciągało przekazanie zakupionej przez przewoźnika hali w Warszawie.
Poseł wskazuje, że przez kilka miesięcy pasażerowie mogli obserwować, że konkurencja działa i wpływa na ceny biletów. Zgodnie z mówczynią, informacje medialne na temat wycofania przewoźnika są niepokojące i stawiają pytanie o realne otwarcie rynku kolejowego w Polsce.
Paulina Matysiak złożyła wniosek o sprawdzenie forum, dając ministrowi czas na przygotowanie odpowiedzi. Sprawa dotyczy zarówno działań PKP S.A. i PKP Cargo, jak i roli ministerstwa infrastruktury.
Obejrzyj nagranie i dowiedz się więcej.
Wystąpienie w Sejmie
Paulina Matysiak poprosiła ministra Dariusza Klimczaka o wyjście na mównicę i udzielenie wyjaśnień. Poseł zwróciła uwagę na informacje, które w ubiegłym tygodniu informowały o wyjściu RegioJet z Polski i ograniczeniu połączeń międzynarodowych.
Zarzuty wobec PKP
W wystąpieniu padają konkretne pytania: czy PKP S.A. blokowało reklamę i sprzedaż biletów dla RegioJet na polskich dworcach oraz czy PKP Cargo przy współudziale PKP S.A. przeciągało przekazanie zakupionej przez przewoźnika hali w Warszawie.
Kontekst i znaczenie
Poseł wskazuje, że przez kilka miesięcy pasażerowie mogli obserwować, że konkurencja działa i wpływa na ceny biletów. Zgodnie z mówczynią, informacje medialne na temat wycofania przewoźnika są niepokojące i stawiają pytanie o realne otwarcie rynku kolejowego w Polsce.
Wniosek o sprawdzenie
Paulina Matysiak złożyła wniosek o sprawdzenie forum, dając ministrowi czas na przygotowanie odpowiedzi. Sprawa dotyczy zarówno działań PKP S.A. i PKP Cargo, jak i roli ministerstwa infrastruktury.
Obejrzyj nagranie i dowiedz się więcej.
Udostępniamy tysiące materiałów, by polityka była przejrzysta i odporna na manipulacje. Widzisz błąd? Zgłoś go — razem budujemy rzetelne archiwum polskiej polityki.
Inne wystąpienia
Tego samego dnia Wszystkie wystąpienia z tego dnia →
Roman Fritz
Roman Fritz pyta: czy ustawa uprzywilejuje psy rasowe?
Tadeusz Tomaszewski
Tadeusz Tomaszewski pyta: kara do 200 tys. za "radcę prawnego"?
Urszula Koszutska
Urszula Koszutska: Promuje wzmocnienie pozytywne w szkołach
Bożena Lisowska
Bożena Lisowska: jasne przepisy dla radców prawnych
Michał Kowalski
Michał Kowalski gratuluje 60-lecia PZS nr 2 w Wejherowie
Anna Kwiecień
Anna Kwiecień pyta o bezpieczeństwo i promocję E-licytacje
Artykuły
Transkrypcja
Szanowny Panie Marszałku, Wysoka Izbo, chciałabym, żeby wyszedł tutaj pan minister infrastruktury, Dariusz Klimczak, i wyjaśnił nam, czy państwo w białych rękawiczkach sabotujecie konkurencję na kolei. W ubiegłym tygodniu obiegła polska informacja, że czeski przewoźnik RegioJet wychodzi z Polski, zostaną tylko dwa połączenia międzynarodowe. I wygląda to tak, pasażerowie mogli przez te kilka miesięcy zobaczyć, że konkurencja się sprawdza, że bilety mogą być tańsze, że monopolu nie ma tylko narodowy przewoźnik. I teraz mamy naprawdę poważny problem, a informacje, które dobiegają z mediów są naprawdę niepokojące, ponieważ chciałabym, żeby pan minister wyjaśnił, czy prawdą jest, że spółka PKP S.A. blokowała temu przewoźnikowi reklamę i sprzedaż biletów na polskich dworcach? Czy prawdą jest to, że PKP Cargo przy współudziale PKP S.A. przeciągała przekazanie kupioną przez tego przewoźnika halę w Warszawie? I czy tak właśnie ma wyglądać otwarcie rynku w Polsce? Pan minister Klimczak i pan minister Malewszak mówili dużo o konkurencji, wygląda to nieciekawie. Składam wniosek o sprawdzenie forum, po to by pan minister miał czas na przygotowanie się do wypowiedzi. Dziękuję.