Adrian Zandberg apeluje o inwestycje w transport lokalny

Drodzy Państwo, jeszcze raz. Dzień dobry, witam bardzo serdecznie w Kutnie. Jesteśmy w okolicach stacji Kutno, chyba jednej z bardziej znanych stacji w Polsce. I nie mogę nie zacząć od słów, jak rozkład jazdy jest znany. Dzisiaj w Kutnie Adrian Zandberg, kandydat partii Razem na urząd prezydenta. Witam bardzo serdecznie i od razu na początku oddaję głos Adrianowi Zandbergowi. Dzień dobry. Proszę Państwa, spotykamy się dzisiaj tutaj w Kutnie, żeby zachęcić Państwa, zaprosić Państwa do rozmowy o transporcie publicznym. Ale nie tylko o tym transporcie publicznym, o którym ostatnio w mediach jest głośno. Nie tylko o kolejach dużych prędkości. Koleje dużych prędkości to jest bardzo ważna sprawa i to, że ich w Polsce w 2025 roku nie mamy, to mówiąc szczerze, jest sprawa nieco wstydliwa i jest to zaniedbanie ze strony kolejnych rządów, które nie uruchomiły inwestycji w koleje dużych prędkości przez te dekady. Ale transport publiczny, transport kolejowy nie kończy się na tym, że połączyć ze sobą kilka wielkich metropolii. Większość Polaków nie mieszka w wielkich miastach. Większość Polaków mieszka poza wielkimi miastami. I większość Polaków musi też mieć prawo do porządnej jakości transportu publicznego. Ja wiem, że wśród tych, którzy teraz rządzą, jest takie myślenie, że temat transportu publicznego i tej wielkiej dyskusji, która wybuchła wokół CPK można zbyć, załatwiając to po prostu inwestycjami, które mówiąc obrazowo połączą szybką koleją Warszawę z Wrocławiem. Ale chcę powiedzieć tu bardzo jasno i jednoznacznie. To nie wystarczy. To, czego potrzebujemy, to potrzebujemy inwestycji, które są dla wszystkich. Inwestycji także w transport lokalny. Inwestycji także w te linie kolejowe, którymi ludzie każdego dnia jadą rano do pracy i każdego dnia z tej pracy wieczorem wracają. I tutaj w Kutnie jest bardzo konkretna sprawa, która po prostu czeka na rozwiązanie. Bo nasze życie społeczne, polityczne składa się z dziesiątek małych, konkretnych, ludzkich spraw. I o tych sprawach będziemy mówić w najbniższych miesiącach tej kampanii. I o tej sprawie, o sprawie dotyczącej mieszkańców Kutna i ich szansy na to, że jest wygodnie i szybko dojechać do pracy, z tej pracy wrócić, chcielibyśmy Państwu pojedlić dzisiaj. Oddaję głos Paulinie. Zgadza się, mamy przygotowaną interwencję do prezesa PKP Polskich Linii Kolejowych w sprawie linii numer 16 dotyczącej odcinka między Kutnem a Zgierzem. Tutaj potrzebna jest budowa drugiego toru. I dlaczego jest potrzebna ta budowa? Po to, żeby móc poprawić czas przejazdu na tej linii. W tym momencie czas przejazdu pociągiem na linii do Łodzi z Kutna to jest czasami półtorej godziny, godzina 40, przy pomyślnych wiatrach godzina 10. Przez to, że mamy tylko jeden tor na tych odcinkach, no ten czas nie jest satysfakcjonujący. Kolej przegrywa z innymi środkami transportu. W tej sprawie pisałam już w zeszłym roku do ministra infrastruktury. Czy mają ponoć być podjęte analizy, jeżeli chodzi o zasadność budowy drugiego toru? Być może też odcinków na tej trasie, które mogłyby poprawić przepustowość? I teraz tak naprawdę mówimy, sprawdzam, czy prezes polskich linii kolejowych te analizy faktycznie przeprowadził? Czy jest szansa, żeby taką inwestycję zacząć w najbliższych latach? Bo tak jak była mowa, to nie tylko kolej dużych prędkości, nie tylko te szybkie koleje są w Polsce potrzebne. Potrzebne są inwestycje też w transport regionalny, kolejowy, autobusowy, bo większość z nas mieszka w miastach średniej wielkości, nie tylko w największych aglomeracjach. I dużą niesprawiedliwością byłoby tak naprawdę środki publiczne przeznaczać tylko na rozbudowę transportu między tymi właśnie największymi miastami. Jesteśmy oczywiście za tymi dużymi inwestycjami, natomiast nie można zapominać o tym, co dzieje się lokalnie w konkretnych miejscowościach. O tej sprawie związanej z linią numer 16, linią Kutno-Zgierz będę oczywiście dalej informować. Jestem ciekawa odpowiedzi prezesa polskich linii kolejowych, ale właśnie ta sprawa, ten temat tutaj jak w Saczewce skupia problemy tak naprawdę bardzo wielu mieszkańców Polski. I tutaj chcemy podkreślić też wspólnie, że kwestie związane z transportem publicznym dla nas, dla partii razem są ważne od początku istnienia tej formacji. Podnosimy te tematy, walczymy o to, żeby jakość transportu publicznego w różnych miejscowościach, w każdym województwie, w każdym powiecie była jak najlepsza. Od osponale Państwo także sobie zdają sprawę, że właśnie dzięki transportowi publicznemu możemy skorzystać z dostępu, z dojazdu do pracy, ale skorzystać także z innych usług publicznych, z dojazdu do szkoły, do lekarza, do wszelkich urzędów, do instytucji kultury. I ten transport musi być zapewniony każdemu, niezależnie od tego, czy mieszka w mniejszej, czy większej miejscowości. Będziemy o sprawie informować. Prosimy trzymać kciuki za pozytywne rozwiązanie tej sprawy, zwłaszcza, że ta linia i poprawa jej przepustowości jest niezwykle istotna także w kontekście budowy centralnego portu komunikacyjnego, bo za kilka lat potrzeby transportowe także mieszkańców Kutna, którzy będą chcieli dojechać do portu lotniczego, czy do dworca kolejowego w CPK, będą także większe. Ta liczba pociągów na tej trasie musi się zwiększyć, czas przejazdu musi się poprawić, po to, żeby mieszkańcy, którzy mieszkają w Kutnie, ale też w okolicy, mogli skorzystać po prostu z dobrego transportu publicznego, transportu kolejowego. Proszę Państwa, to jest nasza wspólna Polska. Polska ludzi, którzy mieszkają w większych miastach, Polska ludzi, którzy mieszkają w dawnych miastach wojewódzkich, Polska ludzi, którzy mieszkają w mniejszych miejscowościach, którzy mieszkają w regionach wiejskich. I to są nasze wspólne usługi publiczne. Wspólny transport, wspólna edukacja, wspólna ochrona zdrowia. Mówiłem o tym wczoraj w Płońsku i chcę powtórzyć to dzisiaj w Kutnie. Polska nie kończy się na kilku dużych miastach. Polska, żeby była spójna, żebyśmy byli dobrą, idącą do przodu, rozwijającą się wspólnotą, musi trzymać się razem. I musimy zadbać o to, żeby prawo, prawo do ochrony zdrowia, prawo do transportu publicznego, prawo do porządnej edukacji, żebyśmy je mieli wszyscy. Bardzo się cieszę, że Pan mówi o programie mieszkaniowym, bo powiem Panu szczerze, jeżeli jest coś, co mnie osobiście... Właśnie chcę Panu powiedzieć, jeżeli była rzecz, która mnie osobiście pknęła bardzo mocno w stronę tego, żeby przejść do opozycji wobec tego rządu, to było kompletne nieróbstwo i tak naprawdę zostawienie kompletnie odłogiem sprawy budownictwa mieszkaniowego. Mamy sytuację, w której od roku jest nowy rząd, proszę Państwa, i od roku ten nowy rząd nie zrobił tak naprawdę niczego, jeżeli chodzi o budownictwo społeczne. Wydajmy jedną trzydziestą tego, co powinniśmy wydawać, żeby zmienić sytuację na rynku mieszkaniowym. A jedyne, co się dzieje, to co dwa, trzy miesiące słyszymy po raz kolejny w Sejmie, że panowie politycy z PSL-u będą chcieli przepychać dopłaty dla dobeloperów. To jest ścieżka donikąd, bo i w większych, i w mniejszych miejscowościach potrzebujemy budownictwa społecznego. I też chcę powiedzieć to bardzo jasno i jednoznacznie. Ta droga, którą idzie obecny rząd, czyli robienia niczego w sprawie mieszkalnictwa, skończy się po prostu tak, że będą napychali kapce deweloperom, którzy korzystają na braku budownictwa społecznego, tak jak korzystali na nim zresztą Zarządu Prawa i Sprawiedliwości, które też w tej sprawie niestety nic nie zrobiło. KONIEC! KONIEC! KONIEC! KONIEC!