PiS zarzuca rządowi Donalda Tuska opieszałość przy obniżaniu podatków na paliwa, co - według partii - kosztowało Polaków miliardy złotych. W wystąpieniu przypomniano projekt z 9 marca autorstwa prof. Czarnka i wezwano do rozszerzenia „efektu Czarnka” na żywność.
Najważniejsze fakty
PiS podkreśla, że projekt obniżający VAT i akcyzę na paliwo złożony 9 marca przez prof. Czarnka leżał w sejmowych procedurach, a rząd Donalda Tuska zareagował dopiero pod presją. W efekcie, zdaniem partii, przez miesiąc kierowcy dopłacili do paliwa nawet około 2 miliardów złotych.
Kontekst i argumenty
W wystąpieniu wskazano, że inne państwa UE obniżały podatki paliwowe wcześniej, podczas gdy polski rząd koalicji 13 grudnia nie podjął takich działań. PiS argumentuje, że zwłoka była spowodowana potrzebą łatania budżetowych dziur i że to rząd Tuska „drenował kieszenie Polaków”.
Skutki finansowe
W uzasadnieniu projektu wskazano, że obniżka VAT i akcyzy na paliwo oznaczałaby ok. 900 mln zł utraty wpływów z VAT i 700 mln zł z akcyzy miesięcznie (łącznie 1,6 mld zł). PiS zestawia te liczby z zapowiadanymi dochodami budżetu na poziomie 640 mld zł, podkreślając, że miesięczna utrata nie powinna być przeszkodą dla ministra finansów.
Żądania i konsekwencje polityczne
PiS wzywa do natychmiastowego wprowadzenia ulg: najpierw pełnego wykonania obniżek paliwowych, a następnie rozszerzenia „efektu Czarnka” na żywność - w tym postulowanego zerowego VAT na żywność. Partie wskazują na polityczne i społeczno-ekonomiczne konsekwencje opóźnień rządu Donalda Tuska dla poziomu życia polskich rodzin.
Udostępniamy tysiące materiałów, by polityka była przejrzysta i odporna na manipulacje. Widzisz błąd? Zgłoś go — razem budujemy rzetelne archiwum polskiej polityki.
Słucham? Jest kolejka? Przepraszam bardzo, to niech się... To wszystko w rodzinie, ta sama stacja, więc możecie państwo... Nie, tylko chciałem... Tak, możecie państwo łącznie, możecie dzieląc... Ja przepraszam, Marek, nie zauważyłem. Pełna wolność, póki jeszcze demokracja walcząca nie opanowała parlamentu, to proszę bardzo. Ja chciałem tylko zapytać, bo tutaj druga strona argumentuje, że całe to zamieszanie paliwowe to jest zasługa, w cudzysłowie, Donalda Trumpa, który dodatkowo mówił, że wojna potrwa dwa dni i oni po prostu... Czy tam krótko w każdym razie. I stąd ten ruch wtedy, a nie kiedy indziej. Kiedy się okazało, że ten konflikt będzie trwał dłużej. Tylko, że Słowacja mogła obniżyć ceny podatku paliw dwa tygodnie temu, a Donald Tusk jakoś nie mógł. Spał, tak, czy drenował kieszenie Polaków. Inne państwa Unii Europejskiej też obniżyły podatki na paliwa, a rząd koalicji 13 grudnia tego nie zrobił. Dlaczego? Wie pan, tego nie wiem, natomiast pytanie, czy... A ja panu odpowiem, dlatego że budżet został postawiony w stan katastrofalny przez rząd Donalda Tuska i w związku z tym drenował kieszenie Polaków, żeby wypełnić dziury... To czy na stacjach jest paliwo tańsze, czy teraz to jest ogólnie rzecz biorąc dobrze, czy niedobrze? Ale przecież mówię o efekcie czarnka. Mówię o tym, że 9 marca profesor Czarnek złożył projekt ustawy obniżającej VAT i akcyzę na paliwo. Dlaczego przez trzy tygodnie ten projekt leżał? Dlaczego Donald Tusk tak zaniechał ważnych spraw? Spraw dotyczących poziomu życia polskich rodzin. Więc osiągnęliśmy efekt czarnka. Teraz zwracamy się do państwa również o to, żeby efekt czarnka osiągnąć, jeżeli chodzi o zerową stawkę podatku VAT na żywność, bo żywność jest droga. Poza tym ta inflacja, 3-procentowa inflacja, wywołana właśnie upieszałością rządu Donalda Tuska, powoduje kolejny wzrost cen żywności. A perspektywy są bardzo złe na przyszłość, więc efekt czarnka staramy się wywołać również, jeżeli chodzi o ustawę, która została wczoraj złożona, ustawę dotyczącą zmniejszenia VAT na żywność. Panie redaktorze, skutki tej obniżki podatków, to tak jak podano w uzasadnieniu do tego projektu, to jest 900 milionów miesięczne, 900 milionów VAT i 700 milionów akcyza, czyli sumarycznie 1,6 miliardów miesięcznie. Przy dochodach rzędu 640 miliardów złotych, które mają być w tym roku osiągnięte, to przyznacie państwo, że utrata takiej kwoty w miesiąc nie powinna robić na ministrze finansów żadnego wrażenia. Ale okazuje się, że ta miesięczna zwłoka była potrzebna, żeby przynajmniej tyle zaoszczędzić. Tak jak szacujemy, przez miesiąc wydrenowano z kieszeni tych, którzy kupują paliwa na stacji dodatkowo 2 miliardy złotych. I o te 2 miliardy złotych właśnie oskarżamy rządzących, że się z tym działaniem spóźnili. Jak widać, kiedy zostali przyciśnięci naszym projektem, w 12 godzin potrafili go załatwić w Sejmie. Można to było zrobić z 9 na 10 września i tego skutku inflacyjnego by nie było.
