Paulina Matysiak - Domaga się wyjaśnień po awarii na linii 8
Poseł Paulina Matysiak zwraca uwagę na nocne ograniczenia prędkości i zgłoszone nierówności toru na linii nr 8 między Warszawą Zachodnią a Krakowem Głównym. W wystąpieniu domaga się wyjaśnień od ministra Dariusza Klimczaka wobec inwestycji prowadzonych przez Zakład Linii Kolejowych w Krakowie.
Co się stało
Poseł Matysiak opisuje, że dziś w nocy przed godziną pierwszą maszynista zgłosił nierówności na odcinku Mieków - Słomniki, w związku z czym prędkość została ograniczona najpierw do 20 km/h, a potem do 50 km/h. Normalna prędkość w tym miejscu to 100 km/h, co podkreśla skalę problemu.
Kontekst inwestycji
Mówczyni wskazuje, że problem dotyczy toru po inwestycji prowadzonej przez Zakład Linii Kolejowych w Krakowie. Przywołuje wcześniejsze uwagi Piotra Malebszaka o koncentracji PLK na wydawaniu pieniędzy zamiast na efekcie dla przewoźników i pasażerów.
Pytania do ministra i konsekwencje
Paulina Matysiak wzywa ministra Dariusza Klimczaka do wyjaśnień, jak to możliwe, że inwestycje decydujące o bezpieczeństwie są przeprowadzone niechlujnie. Zaznacza, że nie ma zgody na sytuacje zagrażające bezpieczeństwu podróżnych.
Oglądaj pełne wystąpienie, by poznać szczegóły i usłyszeć pytania poseł Matysiak do ministra Klimczaka.
Udostępniamy tysiące materiałów, by polityka była przejrzysta i odporna na manipulacje. Widzisz błąd? Zgłoś go — razem budujemy rzetelne archiwum polskiej polityki.
Panie Marszałku, Panie Premierze, Wysoka Izbo, tak, Drodzy Państwo, ogłoszenia kolejowe, w dodatku bardzo ważne, dzisiaj w nocy przed godziną pierwszą na linii numer 8, którą Państwo mogą znać, między Warszawą Zachodnią, a Krakowem Głównym, na szlaku Mieków, Słomniki, maszynista zgłosił nierówności w torze, prędkość została ograniczona do 20 km na godzinę, później do 50, normalnie prędkość maksymalna w tym miejscu wynosi 100 km na godzinę. I to są dobre działania, oczywiście, ale, Panie Ministrze, zwracam się do Pana Ministra Klimczaka, ten tor jest po inwestycji prowadzonej przez Zakład Linii Kolejowych w Krakowie. Kilka lat temu Piotr Malebszak, oceniając działania PLKi mówił, spółka koncentruje się na wydawaniu pieniędzy, a nie na tym, by inwestycje przynosiły pozytywne efekty dla przewoźników i pasażerów. Dzisiaj Piotr Malebszak milczy, a skoro milczy, to może głos zabierze Dariusz Klimczak i powie nam, jak to jest możliwe, że takie inwestycje, od których zależy nasze bezpieczeństwo, są wprowadzone niechlujne, bo na to nie ma naszej zgody. Dziękuję.
Dziękuję za pobranie 🙏
Jeżeli opublikujesz ten materiał w mediach społecznościowych, będę bardzo wdzięczny za oznaczenie VideoParlamentu. Dzięki temu docieramy do kolejnych osób i możemy dalej budować przejrzyste archiwum polskiej polityki.
