Koalicja Obywatelska: Ujawnia zaniechania i manipulacje wokół portów

Dzień dobry Państwu. Jesteśmy z Panem Posłem członkami Komisji Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej i chcielibyśmy przekazać kilka informacji, faktów na temat tego, co pojawia się w przestrzeni publicznej, a dotyczy w tej chwili portów. Przede wszystkim chcielibyśmy powiedzieć, że to jest wyjątkowy rok, bo ubiegły rok zakończył się rekordowymi zyskami zarówno portów, o wzrostach rzędu 26% i gigantycznymi wzrostami, jeżeli chodzi o przeładunki, które odbyły się w polskich tych trzech strategicznych portach. Słyszymy, że ktoś sprzedaje majątek, wydzierżawia Niemcom, tego typu informacje się pojawiają. Jest to szczególna manipulacja i hypokryzja, szczególnie wtedy, kiedy popatrzymy na ostatnie lata. Sprawdziliśmy, że w latach 2016-23 w czasach rządu PiSu wydzierżawiono 1,5 mln m2 w portach, jakby oni powiedzieli obcym podmiotom, co w sposób jednoznaczny pokazuje, że proces, w którym zmieniają się właściciele, trwał również wtedy, kiedy oni rządzili. Ale najbardziej chyba znana w ostatnich czasach historia związana z portem w Szczecinie. No niestety, jak to w życiu bywa, ma ich kłamstwo krótkie nogi albo stety, bo są wszędzie dokumenty. Możemy zobaczyć, że firma Renus, która jest oskarżana o przejęcie w tej chwili jakichś fragmentów portu, już w 2022 roku przejęła 40% pakietu firmy Bulk Cargo. A we wrześniu mamy dokument, w którym 23 roku właściciele, 292 właścicieli, polskich właścicieli, pisze do premiera Mateusza Morawieckiego, by pozwolił zdecydować w końcu o tym, że Renus przejmie pozostałe udziały i zainwestuje 200 mln zł w infrastrukturę, w tę, która służy rozładunkom. Trzeba pamiętać, że wszystko to, co jest majątkiem trwałym, czyli nabrzeża, pozostaje własnością Skarbu Państwa. Bez tych inwestycji port w tej części będzie świecił pustkami, tak mniej więcej piszą. No i co mógł zrobić wtedy minister i czego nie zrobił? Możemy znaleźć w notatce służbowej Ministerstwa Infrastruktury, która jest datowana 23 listopada 2023 roku, czyli krótko przed przekazaniem władzy, gdzie piszą, że w chwili obecnej deklaracja Skarbu Państwa w zakresie realizacji prawa pierwokupu, czyli przejęcia przez państwo udziałów Bulk Cargo i podejmowanie decyzji w tej sprawie wydaje się nieuzasadnione. Mogli zdecydować inaczej. Nie zdecydowali, bo to po prostu dla portu, dla infrastruktury, dla tego, co się dzieje, była wtedy i dzisiaj jest dobra informacja o tym, co zostało zrealizowane. Tylko po prostu niech nie kłamią, że ktoś dzisiaj podejmuje jakieś nieracjonalne decyzje. Dziękuję Panie Pośle. Szanowni Państwo, to jest reakcja na bezczelne kłamstwa byłego ministra, Marka Grubarczyka, który stara się oczyścić siebie z zarzutów, które stawia w tej chwili nam. Trzeba podkreślić jasno i wyraźnie, Marek Grubarczyk to chroniczny i bezczelny kłamca, bo to, co właśnie przed chwilą tutaj przedstawiliśmy, pokazuje czarno na białym, że wtedy, kiedy mógł decydować o strukturze portu w Szczecinie, nie zdecydował się na to. Przypominam, że jest to ten sam człowiek, który kłamał również swojemu własnemu rządowi podczas budowy przekopu na Mierzei Wyślanej. Zaniżał koszty całego projektu. I ten sam człowiek w tej chwili, odwracając kota ogonem, próbuje przedstawiać kłamstwa, które następnie krążą w przestrzeni publicznej. Mówimy kategorycznie nie kłamstwom, szczególnie, że to jest jasne i oczywiste zagranie przedstawicieli PiSu. Wielu przedstawicieli PiSu ucieka się do kłamstwa, tak jak robi to Marek Grubarczyk i my musimy codziennie prostować te kłamstwa, pokazywać, jak wyglądają fakty i będziemy to robić, chociaż to urąga zdrowemu rozsądkowi i logice postępowania. Mam nadzieję, że takie zachowanie będzie piętnowane i na pewno my będziemy to robić z naszej strony. Pokazujemy informacje, fakty przeciwko fake newsom. Dziękujemy bardzo. Czy macie Państwo jakieś pytanie? Jeżeli nie, to bardzo dziękujemy. Dziękujemy serdecznie.