Koalicja Obywatelska: Alarm o nieautoryzowanych zatrzymaniach
Koalicja Obywatelska rozpoczęła kontrolę w PKP PLK i alarmuje o nieautoryzowanych zatrzymaniach pociągów oraz zagrożeniu bezpieczeństwa pasażerów. W wystąpieniu wskazano na nieudany przetarg na system GSM-R, trwający spór o około 3 miliardy złotych i opóźnienia przekraczające pięć lat.
Koalicja chce sprawdzić działania PKP PLK dotyczące nieautoryzowanych zatrzymań pociągów, wyjaśnić przyczyny i mechanizmy tych incydentów oraz ustalić, jak są wyjaśniane zgłoszenia od pasażerów i pracowników kolei.
W wystąpieniu podkreślono nieudany przetarg na system łączności GSM-R, o którego realizację toczy się spór między zamawiającym a wykonawcą. Spór ma wartość około 3 miliardów złotych i blokuje wdrożenie systemu, który miał podnieść bezpieczeństwo ruchu kolejowego.
Koalicja zwraca uwagę, że mimo iż system GSM-R jest wdrożony w 22 krajach przez tego samego producenta, Polska jako 23. kraj nadal go nie ma. Minęło ponad pięć lat od rozstrzygnięcia przetargu, a wdrożenie nie postępuje - przy czym jako kontrprzykład podano Francję, która objęła 14 tys. km linii w ciągu 5 lat.
W opinii mówcy obecna sytuacja to - jak określono - igranie z życiem polskich pasażerów, maszynistów i pracowników kolei. Wystąpienie krytykowało działania rządu i wskazywało na ryzyko, że opóźnienia oraz spory prawne doprowadzą do przestarzałości systemu przed wejściem unijnych rozwiązań od 2025 roku.
Przedmiot kontroli
Koalicja chce sprawdzić działania PKP PLK dotyczące nieautoryzowanych zatrzymań pociągów, wyjaśnić przyczyny i mechanizmy tych incydentów oraz ustalić, jak są wyjaśniane zgłoszenia od pasażerów i pracowników kolei.
Problemy z systemem GSM-R
W wystąpieniu podkreślono nieudany przetarg na system łączności GSM-R, o którego realizację toczy się spór między zamawiającym a wykonawcą. Spór ma wartość około 3 miliardów złotych i blokuje wdrożenie systemu, który miał podnieść bezpieczeństwo ruchu kolejowego.
Skala opóźnień i porównanie międzynarodowe
Koalicja zwraca uwagę, że mimo iż system GSM-R jest wdrożony w 22 krajach przez tego samego producenta, Polska jako 23. kraj nadal go nie ma. Minęło ponad pięć lat od rozstrzygnięcia przetargu, a wdrożenie nie postępuje - przy czym jako kontrprzykład podano Francję, która objęła 14 tys. km linii w ciągu 5 lat.
Konsekwencje dla bezpieczeństwa
W opinii mówcy obecna sytuacja to - jak określono - igranie z życiem polskich pasażerów, maszynistów i pracowników kolei. Wystąpienie krytykowało działania rządu i wskazywało na ryzyko, że opóźnienia oraz spory prawne doprowadzą do przestarzałości systemu przed wejściem unijnych rozwiązań od 2025 roku.
Udostępniamy tysiące materiałów, by polityka była przejrzysta i odporna na manipulacje. Widzisz błąd? Zgłoś go — razem budujemy rzetelne archiwum polskiej polityki.
Inne wystąpienia
Koalicja Obywatelska: Licznik orlikowy i remont każdego orlika
Koalicja Obywatelska: Zaprzecza straszeniu Polaków o ubezpieczeniach
Borys Budka wzywa rząd do 20% podwyżek dla nauczycieli
Donald Tusk: Propozycja zmiany konstytucji dla gwarancji w UE
Koalicja Obywatelska oskarża Orlen o kupowanie rosyjskiej ropy
Koalicja Obywatelska: Żąda wyjaśnień ws. hejterskiej afery w ministerstwie
Tego samego dnia Wszystkie wystąpienia z tego dnia →
Konfederacja
Konfederacja: Alarm o kilkusetprocentowych podwyżkach ogrzewania
Mateusz Morawiecki
Mateusz Morawiecki o wzmacnianiu armii i przemyśle zbrojeniowym
Szymon Hołownia
Szymon Hołownia: Zapaść w psychiatrii dziecięcej
Lewica
Lewica oskarża Adama Glapińskiego o działanie na pilota Kaczyńskiego
Senat RP
Senat: Powołanie Komisji Nadzwyczajnej do spraw zbadania wpływów rosyjskich
Donald Tusk
Donald Tusk: Broni polskich rolników przed napływem z Ukrainy
Artykuły
Artykuł
Co prasa pisze o polskiej scenie politycznej: tydzień 19–26 kwietnia 2026
Artykuł
Prognoza wyborów do Sejmu 2027 — co mówią dane?
Artykuł
Debata o 500+: rozdawnictwo czy realne wsparcie dla rodzin
Artykuł
Kosiniak-Kamysz: baterie Patriot nie będą przenoszone
Artykuł
Spór o autorstwo projektu depenalizacji marihuany: zarzuty o 'polityczne zawłaszczenie'
Artykuł
Paliwa, wizyta Nawrockiego i spór o armię - ostra debata w Radiu ZET
Transkrypcja
Tylko, żebym nie spadł. Dobrze? Tak, masz sam. Dobra. Szanowni Państwo, rozpoczynamy za chwilę kontrolę w PKP PLK. Martwimy się o bezpieczeństwo Polaków. Polacy ciągle nie wiedzą, dlaczego zatrzymywano pociągi. Co się z tym stało? Mnóstwo ludzi ciągle pisze do nas, dzwoni, co się dzieje z pociągami polskimi. Miało być bezpiecznie, miało być cudownie, a wychodzi tragicznie. Byliśmy ostatnio też na kontroli w PKP. Tam mówią, że to jednak PLK odpowiada za te wszystkie nieuprawnione zatrzymania. Chcemy sprawdzić, co PLK robi z tymi zatrzymaniami, w jaki sposób są one wyjaśniane. Bardzo ważną kwestią w tym kontekście jest nieudany przetarg na GSM-R, który miał gwarantować bezpieczeństwo polskich pociągów, a tym samym polskich pasażerów. I od dzisiaj ten przetarg jest rozstrzygnięty, ale trwa konflikt pomiędzy zamawiającym a wykonawcą. Jest ogromny spór o około 3 miliardy złotych, który przewyższa wartość kontraktu. I dlatego uważamy, że musimy to sprawdzić, ponieważ to jest igranie z życiem polskich pasażerów, z igraniem z życiem polskich maszynistów i wszystkich pracowników kolei. Polscy pracownicy kolei i pasażerowie muszą się czuć bezpiecznie, bo to jest naprawdę jeden z przyszłościowych środków transportu, z którym państwo PiS sobie w żaden sposób nie poradziło. Jeżeli mówimy o zagrożeniach, jakim stwarza PiS, to na kolei stworzyli ogromne zagrożenia dla Polaków, dla polskich pasażerów i będziemy tę sprawę wyjaśniać. Szanowni państwo, ostatnie zatrzymania, nieautoryzowane zatrzymania pociągów wskazują, że system bezpieczeństwa na kolei jest bardzo dziurawy. Rzegłbym, że jest to system niebezpieczeństwa. Co się stało, że łączność, która miała być wprowadzona, czyli ten system GSMR, który jest wdrożony w 22 krajach przez tego samego producenta, nie może być wdrożony w Polsce. Dlaczego Polska, jako 23 kraj, w którym wdraża się ten system, ciągle tego systemu nie ma? Co się stało, że mija już ponad 5 lat od rozstrzygnięcia przetargu, a system dalej nie działa? Za chwileczkę ten system zacznie być przestarzały, bo Unia Europejska przechodzi od 2025 roku na nowy, jeszcze bardziej bezpieczny system. To będą pytania, które dzisiaj zadamy. Ile pieniędzy już zostało wydanych? Ile jest środków unijnych na to zostało przeznaczonych? Na niedziałający system. Szanowni państwo, w innych krajach ten system był wdrażany w znacznie krótszym czasie. We Francji 14 tysięcy kilometrów linii zostało objętych w ciągu 5 lat, a my jesteśmy w lesie. Dlaczego tak się stało? Dlaczego rząd PiS jest tak nieudolny, że jego menadżerowie nie potrafią tego zrobić? Wszystko jest, niestety dzieje się, kosztem bezpieczeństwa Polaków. Jedną z najstarszych zasad manipulacji, propagandy kłamliwej, jest to przeciwnika uderzaj tam, gdzie jest najsilniejszy, a sam chwal się tym, gdzie jesteś najsłabszy. Wygląda na to, że PiS ma na ustach w kampanii wyborczej bezpieczeństwo Polski i Polaków, a tak naprawdę to jedna z największych porażek ostatnich 8 lat. Nad nami latają rosyjskie rakiety, nad nami latają białoruskie helikoptery, polskie helikoptery zrywają sieci energetyczne, zderzają się pociągi, ktoś zatrzymuje mnóstwo pociągów i puszcza w radiu hymn Rosji. Coś niesamowitego, a jak reaguje na to PiS? Odsuwa te problemy, zwala na kogoś innego, byle tylko wytrwać do dnia wyborów. Pyta za to w referendum o to, czy nadal pozostawić płot na granicy polsko-białoruskiej. A ostatnie wydarzenia pokazują na to, że ten płot PiS postawił na granicy polsko-białoruskiej tylko po to, żeby żaden imigrant nie przedostał się do Polski bez opłaty 5 tysięcy dolarów. Czy macie Państwo jakieś pytania? Nie? Dziękujemy bardzo. Dziękujemy. Ja mam pytanie. Ty masz pytanie. nie tak dużo. Dziękuje. Dziękujemy. Dziękuję.